205/75R16 MT NOWE ( terenowe 4x4 ŁADA ) - SZCZO ETO?

[Svenson]

http://moto.allegro.pl/item860015427_ir ... _niva.html

Chłopaki a opłaca się nabyc takie sprężyny żeby dźwignac coś Ładziankę ? Dziwne że koleś do każdego modelu ma te sprężyny w tej samej cenie.
Proszę o opinie jak lepiej ją podniesc.
Dzięki

Moje zdanie nie warto

Sa inne sposoby , ale podniesienie daje wiecej minusów jak plusów

[Marek D.]

dwa cale na samych spręzynach...
toć to jak kopciuszek, co mu wróżka tampona z dyni zrobiła

[silverstone]

Jakie dwa cale te sprężyny z ogłoszenia mają 285mm, a oryginał 278mm. a z tyłu to dokupujesz milimetr wysokości. Jedyne co, to pewnie twardsze i nie klapną tak łatwo, ale liftu 5" to jakoś nie widzę. Musiały by się pod obciążeniem prawie wcale nie ugiąć. Ale 550 x 2 =1100zł Jak ktuś ma nadmiar kasy, to co mu bronić

[Ivul]

Jedyne co, to pewnie twardsze i nie klapną tak łatwo, ale liftu 5" to jakoś nie widzę.

Liftu 2" czyli 5 cm, niegroźny dla mechanizmów, a daje łądne kąty. Lepiej podnosić wyższą sprężyną na gwarancji niż milionem podkładek nakładek i zakładek, które nie dość że nie pewne (nie homo..logowane) to przy okazji zwiększają masę nieresorowaną
Tanio nie jest, ale w wyścigówce każdy kilogram się liczy.

[Svenson]

za ta same pieniądze masz dobre opony , a na sliku nawet 20cm liftu nic nie da

[Ivul]

Za to z 2" liftu wkładasz większe gumy i nie trzeba rżnąć dziwki, żeby błotniki nie ocierały.
Nikt nie obiecywał że będzie tanio

[tomek]

Za to z 2" liftu wkładasz większe gumy i nie trzeba rżnąć dziwki, żeby błotniki nie ocierały.
Nikt nie obiecywał że będzie tanio

i tak trza rżnąć i tak...Nie wiem ile musiałbyś podnieść by w przednim błotniku przedni rancik bezkolizyjnie minąć ...(przy skręconych kołach)

[Svenson]

Za to z 2" liftu wkładasz większe gumy i nie trzeba rżnąć dziwki, żeby błotniki nie ocierały.
Nikt nie obiecywał że będzie tanio

nikt nikogo nie rżnął

Wole tak , nawet nie wiesz ile ciekawych rzeczy mi wyszło podczas motania .
Tak bym sie nie dowiedział i miał bym niemiłą niespodziewajke .
Nie wspomnę o tym ze przód i tak trzeba ciąć

[Ivul]

Kosmetyka.
do 30" nie trzeba nic podcinać, więcej już ociera. Ale robiąc lift i większą gumę trza się liczyć też z odsadzeniem felgi, żeby się to nie gibało jak taczki na wietrze, a przy ujemnym ET i tak trzeba wyrżnąć błotniki i wstawić poszerzenia
Alea iacta est. domino przeróbek ruszyło.
Znaczy sie:
Nie warto motać

[Svenson]

Kosmetyka.
do 30" nie trzeba nic podcinać, więcej już ociera. Ale robiąc lift i większą gumę trza się liczyć też z odsadzeniem felgi, żeby się to nie gibało jak taczki na wietrze, a przy ujemnym ET i tak trzeba wyrżnąć błotniki i wstawić poszerzenia
Alea iacta est. domino przeróbek ruszyło.
Znaczy sie:
Nie warto motać

dokładnie kosmetyka , ale i też konieczność .

Moje zdanie jest takie ze te sprężyny to nie trafiony pomysł , są na 100% twardsze .
Pamiętam że po regeneracji sprężyn , było zawsze ryzyko wyrwania siedziska sprężyny bo była twardsza .

[Ivul]

było zawsze ryzyko wyrwania siedziska sprężyny bo była twardsza .

Ale tego się nie montuje w rdzy
Twardsza sprężyna to minus do komfortu ale plus do trakcji w zakręcie i innym syfie.

[Svenson]

było zawsze ryzyko wyrwania siedziska sprężyny bo była twardsza .

Ale tego się nie montuje w rdzy
Twardsza sprężyna to minus do komfortu ale plus do trakcji w zakręcie i innym syfie.

czyli do Nivy się nie nadaje


Widziałem jak w nowych samochodach wyrywało , praktyka z lat 90 kiedy części do zachodnich samochodów były drogie i trudno dostępne

[Ivul]

Przedmn

285mm, a oryginał 278mm

Przednie są dłuższe więc są podobnej twardości, tył jest utwardzony, żeby nie klapnął pod załadowanym bagażnikiem.
PS. nic nie mam z reklamy, ale jak widzę niektóre patenty na podnoszenie to ciarki przechodzą

[tomek]

Kosmetyka.
do 30" nie trzeba nic podcinać, więcej już ociera. Ale robiąc lift i większą gumę trza się liczyć też z odsadzeniem felgi, żeby się to nie gibało jak taczki na wietrze, a przy ujemnym ET i tak trzeba wyrżnąć błotniki i wstawić poszerzenia
Alea iacta est. domino przeróbek ruszyło.
Znaczy sie:
Nie warto motać

dokładnie kosmetyka , ale i też konieczność .

Moje zdanie jest takie ze te sprężyny to nie trafiony pomysł , są na 100% twardsze .
Pamiętam że po regeneracji sprężyn , było zawsze ryzyko wyrwania siedziska sprężyny bo była twardsza .

eee, moim zdaniem to te ironmany to może nie trafiony pomysł ale jedynie z ...ekonomicznego punktu widzenia...
Bo do sprężyn trza jeszcze wymodzić amortyzatory dłuższe no i pomyśleć czy pod sworzeń wahacza podkładek nie trzeba będzie...

[Svenson]

jak by nie podnosić to i tak najbardziej cierpia przeguby .
Poza tym sama sprezyna to poczatek bo jeszcze drązki zeby most tylny sie nie przesunął tak jak ostatnio to widzielismy na allegro , a i tak jeszcze amortyzatory i inny szpej trzeba wsadzić

[2Kółka]

Twarde springi to raczej widzę na wyprawy, albo jak kto chce ziemniaki wozić po dach załadowane
Jazda nieobciążonym autem po wy..., nierównościach znaczy, to sama przyjemność być musi i świetnie robi na kręgosłup

Ja mam miekkie prużyny + twarde amorki gazowe i to jest moim zdaniem optymalne rozwiązanie dla moich potrzeb (a i tak jest twarda jak cholera).


A jak kto chce wybierać to tu jest sporo i dużo taniej, nawet z przesyłką:

http://nivashop.ru/vcd-395/catalog.html

[Marek D.]

2kółka - zaiste powiadam Ci - piękny to sklepik, a i patenty ma fajne (np. obrzyn obudowy tylnego mostu stosowany jako przedni) - po ile rubel transferowy u cinkciarzy chodzi

[tomek]

2kółka - zaiste powiadam Ci - piękny to sklepik, a i patenty ma fajne (np. obrzyn obudowy tylnego mostu stosowany jako przedni) - po ile rubel transferowy u cinkciarzy chodzi

te takie niebieskie cudo?też na to zwrócilem uwagę Zakupy zrobiłeś?

[Marek D.]

2kółka - zaiste powiadam Ci - piękny to sklepik, a i patenty ma fajne (np. obrzyn obudowy tylnego mostu stosowany jako przedni) - po ile rubel transferowy u cinkciarzy chodzi

te takie niebieskie cudo?też na to zwrócilem uwagę Zakupy zrobiłeś?

Tak - dzięki - oszczędności zgodnie z umową zostaną skonsumowane przy najbliższej okazji

[2Kółka]

2kółka - zaiste powiadam Ci - piękny to sklepik, a i patenty ma fajne (np. obrzyn obudowy tylnego mostu stosowany jako przedni) - po ile rubel transferowy u cinkciarzy chodzi

Rubelek coś c.a. 9 groszy.

A transferowy jeszcze istnieje

[silverstone]

Przedmn

285mm, a oryginał 278mm

Przednie są dłuższe więc są podobnej twardości, tył jest utwardzony, żeby nie klapnął pod załadowanym bagażnikiem.
PS. nic nie mam z reklamy, ale jak widzę niektóre patenty na podnoszenie to ciarki przechodzą

Ale dłuższe, całe 7mm, a dwa cale to 50mm
A wogóle to nie chodziło mi o to że 2" liftu coś nie teges, tylko wątpię że na tych sprężynach z ogłoszenia taki lift wyda
A co do zakupów za ruble, to do ceny dodajcie 15% cła, a potem do sumy ceny+cło 22 albo 23% VAT Niestety chyba po zabawki trza jechać, kupić i montować na miejscu

[Wojt@s]

A co do zakupów za ruble, to do ceny dodajcie 15% cła, a potem do sumy ceny+cło 22 albo 23% VAT Niestety chyba po zabawki trza jechać, kupić i montować na miejscu

Nie widziałeś jak robią patenciarze za Buga?? w smar i do piachu i w gazetę, tak przewożą wszystko nowe na handel do polski jak jadą na moto bazary

[silverstone]

Dlatego nie kupuję nic na bazarze
Po taniości, choć też nie za bardzo, ale kupujesz kota w worku. Wymyj dobrze zasyfione w transporcie łożyska, lub choćby sławne przeguby

[Wojt@s]

Test oponek markowych, tylko że po angolsku ale warto przeczytać:
http://opony-4x4.internetdsl.pl/TEST.pdf

[crashman]

Co do liftu 2" to pytałem na innym forum i koleś dał mi swojego e-maila ( jak kupię ładzianke za jakieś 50 dni i budżet pozwoli ) za około 1600 zyli kompletny zestaw produkcji radzieckiej - pażyjom uwidiom