Nowa - za i przeciw

[Maciej-Niva]

Nowy - bo kto sprzedaje dobry samochód?

klasa jakościowa i komfortu, w porównaniu do nivy, to dwa różne wszechświaty. i mimo 14 lat - przeżyje nową nivę bez trudu.

O tak, na pewno.
Szczególnie w suchym,wentylowanym pomieszczeniu,stojąc na kołkach.

[Damian]

skoro tak twierdzisz...

[damian8907]

Hmmm a ja tak myślę ze monia to kobieta z jajami i jej potrzebny taki sprzęt a moze nawet lubi posiedzieć w warsztacie podłubać przy aucie. Znam takie kobiety.
Dziś wsiadłem w końcu do swojej kochanej. Cały tydzień jeździłem seicentem bo nie miałem kiedy zwrotnic zmontować (wymiana łożysk). może to to cichsze i nowsze i nawet silnik 1.1, elektr szyby ale jak tam jest kur...sko niewygodnie. A moja piękna ma skrzypiącą przekładnię od szyby oczywiście korbotronik ale można se szybkę ustawić jak ci sie podoba a nie jak sie silniczek zatrzyma. Dziur nie czujesz. Szutrami jeździ sie przyjemniej niz asfaltem. No i ta wygoda plecy od razu odpoczęły. Wygodne fotele (od mazdy 323 gt haha)
zamontowałem jeszcze dwa głośniki dziś na tył więc nawet reduktora juz nie słychać

[Maciej-Niva]

Ale fajnie wątek się rozwinął Są jeszcze ludzie, którzy myślą podobnie, jak ja. Nowy - bo kto sprzedaje dobry samochód? 106-stka jest dobra, ale na drogach tego naszego dzikiego kraju niekiedy zawodzi, zwłaszcza zimą, jak się buksuje w śniegu przy poboczu lub latem, jak spadnie deszcz i w kałużach topią się samochody - co mnie wkurza niesamowicie. Dlatego marzy mi się coś uterenowionego. Może również spróbowałabym pojeździć w terenie rekreacyjnie- aby jazdy terenowej po prostu się nauczyć. Poza tym - chcę mieć samochód prosty, bez idiotycznych gadżetów typu; elektrycznie podnoszone szyby, poduszki, GPS, komputer pokładowy, centralny zamek, klima itp. Podejrzewam, że nowego samochodu innej marki, np bez poduszek - nie da się kupić. Janusz73, ja też mam taką myśl, że Łada byłaby samochodem "na zawsze", do końca świata i jeden dzień dłużej 40+ Z drugiej strony - zdaję sobie sprawę, ze nowa Niva to może być szaleństwo . Nie zamykamy tematu, piszemy dalej

Monia,fraza że Łada byłaby do końca życia jest mojego autorstwa więc mimo że lubię czytać posty kolegi Janusza(którego osobiście nie miałem okazji poznać) to cały splendor z tego tytułu należy się mojej osobie.

[damian8907]

Kolego co sie dziwisz tyle przeczytać to mozna sie pomylić haha

[Damian]

Hmmm a ja tak myślę ze monia to kobieta z jajami i jej potrzebny taki sprzęt a moze nawet lubi posiedzieć w warsztacie podłubać przy aucie.

śmiem wątpić, raczej jest odwrotnie - stąd wybór nowego, bo "nowe to nowe"

no, ale kupi nivę, to po kilku latach będzie oblatana z mechaniki bardziej niż niejeden z nas

[ama74]

Przegladam ten watek i ciekawie piszecie . Ale mając 40tysi każdy wyda je jak chce . Jezeli moni@ chce zacząć przygodę z offroadem to pewnie ze lepiej nabyć używke . W razie stwierdzenia łee to nie dla mnie łatwiej sprzedać taką niż nówke . Ja mam prawie od nowości i sobie chwale pozdr.

[damian8907]

W takim razie doradźmy jej jeszcze jakiś dobry komplet kluczy

[ama74]

Hehe lub mechanika za przyjaciela Pewnie ze niech spróbuje przygody z 4x4 . To wciąga . Tu wiele szwedek pomyka terenówkami ale w laponii to mus

[Maciej-Niva]

Dochodzę do wniosku że jednak Rosjanie to szuje.Nie mogliby złośliwcy za te 40 tys.zł wyprodukować czegoś takiego.
http://otomoto.pl/toyota-land-cruiser-v ... 36596.html

[Damian]

pomijając tanią retorykę, to jeśli miałbyś porównywać, to raczej do tej LC http://otomoto.pl/toyota-land-cruiser-h ... 43698.html

[and_y]

Dochodzę do wniosku że jednak Rosjanie to szuje.Nie mogliby złośliwcy za te 40 tys.zł wyprodukować czegoś takiego.
http://otomoto.pl/toyota-land-cruiser-v ... 36596.html

Słabizna

http://otomoto.pl/land-rover-range-rove ... 39511.html

[czesław&jarząbek]

1978

rok debiutu nivy



i rok debiutu gie-wagena


oba w odpowiedzi na:

1970

sorry
takie mamy...fakty

[Damian]

pierwsi byli amerykanie, potem japończycy. europejczycy byli na końcu

[suzi4WD]

i wszystkie trzy na jednym poziomie

[czesław&jarząbek]

pierwsi byli amerykanie, potem japończycy. europejczycy byli na końcu

amerykanie owszem. jak zawsze.
z dużymi jeepami, bronco i scoutem.
japończycy w autach tej klasy odnalezli się dopiero w latach 80tych. można przyjąć, że ogarniać zaczęli od pajero, troopera, patrola 160/260, tojoty j6

[Maciej-Niva]

pierwsi byli amerykanie, potem japończycy. europejczycy byli na końcu

amerykanie owszem. jak zawsze.
z dużymi jeepami, bronco i scoutem.
japończycy w autach tej klasy odnalezli się dopiero w latach 80tych. można przyjąć, że ogarniać zaczęli od pajero, troopera, patrola 160/260, tojoty j6

A może było tak-najpierw Indianie,później biały człowiek Ford,następnie Gaz a później Jeep.

[Damian]

połowa lat 60-tych
land cruiser J5
miał wygłuszenia, tapicerkę, radio, w projekcie uwzględniano po raz pierwszy testy zderzeniowe
oferował komfort i osiągi na szosie na poziomie ówczesnych osobówek

[czesław&jarząbek]

j5 bardziej odpowiedzią na bronco i wagooneera jest. oraz inne amerykańskie wynalazki tamtej epoki.

nową wartością w motoryzacji wniesioną przez rrc a potem powtórzoną w gie-wagenie było komfortowe zawieszenie na sprężynach.
niva mocno się w to wpisuje z koncepcją napędu zerżniętą z rrc. drobna poprawka na przedni zawias. ale to mieli. taki miś na miarę możliwości.
gdyby chcieli full-size 4by4 to by sobie wołgę dwudziestą czwartą kombi uterenowili pod masową produkcję.

[czesław&jarząbek]

A może było tak-najpierw Ford,następnie Gaz a później Jeep.

nie, nie tak było.

masową motoryzację rozwinęli amerykanie.
koniec kropka.
sowieci mieli licencje forda i sobie dłubali ciężarówki.
potem była wojna.
druga.
i od drugiej wojny datuje się rozwój małych 4x4.
też dzięki amerykanom którzy na potrzeby frontów WW2 w ramach konkursu wskrzesili do życia jeepa, a odrzuconą przez wojsko dokumentację bantama przekazali sowietom w ramach wspólnego wysiłku wojennego. od tego zaczął się gaz-uaz-muscel-aro-tarpan-bejing i wszelkie pochodne układu warszawskiego.
z amerykańskiej linii wywodzą się też terenówki japońskie bo po wojnie japończycy mogli sobie je produkować na bazie dokumentacji willysa. mitsu, nissan, toyota.
ale...
to są ogólnodostępne podstawy które wypada znać.
sowieci do motoryzacji nic nie wnieśli. bazowali na ukradzionym lub zdobytym.
pełna wtórność.
ba...
gdyby się bardzo uprzeć to możnaby obronić tezę, że niva jest przykrytą inną budką campagnolą.

[Damian]

gdyby się bardzo uprzeć to możnaby obronić tezę, że niva jest przykrytą inną budką campagnolą.

niva miała być fiatem campagnolą


drugiej generacji.
tyle że zrezygnowano i sprzedano licencję sowietom.
a Ci zmodyfikowali ją tak, żeby dopasować do swoich możliwości produkcyjnych, czyli przedni zawias z wołgi, itd

[czesław&jarząbek]

ta...sprzedano...weź przestań bo mi sie zajady zrobią

skuter wiatka też był na włoskiej licencji a zaporożec na niemieckiej?


tylko łada kopiejka jest uczciwie kupioną licencją fiata 124.

[Janusz73]

Damian8907 piszesz,że Monia to chyba kobieta z jajami.A ja jestem ciekawy,czy to nie ona wygrała konkurs Eurowizji 2014

[Damian]

ta...sprzedano...weź przestań bo mi sie zajady zrobią

skuter wiatka też był na włoskiej licencji a zaporożec na niemieckiej?


tylko łada kopiejka jest uczciwie kupioną licencją fiata 124.

tak, sprzedano

za taką cenę, że fiat wycofał się z prezentacji nowej campagnoli na wystawie w belgradzie na pół roku przed
bo transakcja z sowietami była intrantna

tyle że kwitów na to nie ma
ale poszlaki bardzo silne

[czesław&jarząbek]

hmmm...

trza by podrążyć. coś mi podpowiada, że podobieństwo niektórych ciężarówek maz do analogicznych wyrobów fiata może nie być przypadkowe
to mógł być jakiś duży, pakietowy deal żeby pozyskać technologię nowoczesnych diesli dla transportu, kolei itd. fiat w tamtych latach nawet statki produkował.
a sowieci mogli wpaść na pomysł przestawienia transportu na olej napędowy.
ale...łotewer da fak.
40tysi za nową nivę jest nieakceptowalne.