Rozpadnie się czy nie?

[vandall1]

Zbieżność robiłem niedawno (mimo to ciągle kierownica jest krzywo przy jeździe na wprost). Geometrię powinni mi zrobić jak wymieniali tulejki wahaczy+sworzeń zwrotnicy.

Czyli jak było pisane:zbieżność regulowali tylko jednym drązkiem-błąd
Geometrii przy wymianie tulejek i sworznia na bank nie regulowali-spójrz czy były ruszane śruby.
Czy ten układ kierowniczy ma jakiś tłumik?
Najpierw znajdz dobry warsztat

[Krzysiek_]

Nie ma tłumika. Kupię komplet drążków i wymienię. Dobrze, że są tanie. A później pojadę na geometrię jak tylko znajdę jakiś dobry warsztat.

[cerber67]

Znajdź dobrego diagnostę.
Zbieżność - 2-4mm
Pochylenie kół - 1-5mm
Wyprzedzenie zwrotnicy - 3 stopnie, 30` +/- 30`
Poprzeczne pochylenie zwrotnicy - 11 stopni 30`

[zielu3]

A dokładniej z której strony Warszawy jestes???

[vandall1]

Spoko,klient w desperacji,to dojedzie

[Krzysiek_]

Ursus. Nie dziw się Vandall mojej desperacji. Włożyłem już w nią kupę kasy i własnej pracy. A ona mi się tak odwdzięcza, że boję i wstydzę się nią jeździć

[vandall1]

Napraw to,sprzedaj i kup coś normalnego.
Ruska technika jest dla bogatych i cierpliwych.

[Janusz73]

Właśnie Vandall1 dobrze pisze i o to mi chodziło-"przekładnia kierownicza nie stoi na zero gdy koła są do jazdy na wprost".

[Krzysiek_]

Januszu czy masz wartości zbieżności i pochylenia kół w stopniach? Pewnie da rade to przeliczyć ale nie chcę czegoś popierdzielić. Z góry dziękuję.

vandall1 dzięki za radę ale naprawię i zostawię. Nivy zawsze mi się podobały. Piszesz, że rosyjska technika jest dla bogatych...czyli np. angielska czy japońska jest dla biednych?

[purti]

Nigdy nie przestaną mnie zaskakiwać miłośnicy tej komunistycznej padaczki w czasach swobodnego importu aut

[Janusz73]

Krzysiek nie baw się w ustawianie zbieżności w stopniach.Nie masz nigdzie w okolicy stacji diagnostycznej ze specjalnym stanowiskiem do sprawdzania zbieżności kół?To jest zwykły kanał przez który przejezdżasz i na monitorze pokazuje się od razu wartość w milimetrach.I powinno być od -2,do-4mm,chociaż w swojej mam od nowości 0 i moja prowadzi się bardzo dobrze.Mi się wydaje,że te -4 to troszkę za dużo.Niva ma bardzo prosty układ kierowniczy i jak jest wszystko ok to prowadzi się bardzo dobrze mimo,że jest to samochód ze stałym napędem na cztery koła.I właśnie jak jest żle ustawiona zbieżność to zaczynają się dziać cuda wianki.Wracając do filmu to zapytam-temperaturę płynu w czasie jazdy masz cały czas powyżej 90 stopni?Jak tak to wymień termostat i sprawdż układ chłodzenia.Tak samo zauważam,że pali Ci się CE.Podjedż do serwisu Boscha i tam odczytają kod usterki.Na innym forum jak czytam,że świecenie się lampki CE w Nivie jest normą to po prostu ogarnia mnie smutek.

[Krzysiek_]

No właśnie jutro jadę do, podobno, najlepszego speca od geometrii w Warszawie. Pytałem dlatego, bo widziałem wydruki po ustawieniu geometrii i wszystkie wartości są tam podane w stopniach i minutach (edit).

[Janusz73]

W stopniach i minutach-jest coś takiego ale szczerze nie jestem w temacie to się nie udzielam.Tak samo od dawna szukam wymiaru zbieżności w mm w Peugeocie 206 i znajduje tylko w minutach.Ustawiłem na 0mm i narazie jest dobrze.

[cerber67]

No właśnie jutro jadę do, podobno, najlepszego speca od geometrii w Warszawie. Pytałem dlatego, bo widziałem wydruki po ustawieniu geometrii i wszystkie wartości są tam podane w stopniach i minutach (edit).

Zbieżność - 2-4mm
Pochylenie kół - 0 stopni, 30` +/- 20`
Wyprzedzenie zwrotnicy - 3 stopnie, 30` +/- 30`
Poprzeczne pochylenie zwrotnicy - 11 stopni 30`

[ernil]

Proponuję łatę budowlaną i taśmę mierniczą.

[Mroczny]

a liftowane to auto?
może warto iść tropem zdupionego kąta pochylenia ale zwrotnicy?

efekt wózka sklepowego często się własnie po lifcie pojawia - jak ktoś nie przywróci poprawnych nastawów zawiasu

[rudypajero.koszalin]

Ernil, zacofany jesteś dzisiaj to smarkfon i apka na okoliczność

[Krzysiek_]

a liftowane to auto?
może warto iść tropem zdupionego kąta pochylenia ale zwrotnicy?

efekt wózka sklepowego często się własnie po lifcie pojawia - jak ktoś nie przywróci poprawnych nastawów zawiasu

Podniesione. Po podniesieniu jeździła normalnie.

[Krzysiek_]

Już po ustawieniu geometrii. Przy okazji okazało się, że dolny wahacz i mocowanie drążka reakcyjnego były niedokręcone. W drodze do domu żadnych wibracji nie stwierdzono .

[ernil]

ALe na szarpakach było ok? Było. Tadaaaaam.

[Krzysiek_]

Było. I wydało się za te szarpaki

[jarcion]

na przyszłość, to w Legionowie na Warszawskiej 107 ( https://www.google.pl/maps/uv?hl=en&pb= ... oioIigEwCg) masz bardzo dobrego ustawiacza zawieszenia. Wysoki pan w okularach. e39 bardzo dobrze mi ustawił a jest tam czym kręcić.