www.forum4x4.pl

Witam Panowie
Od jakiegos czasu cos stuka... od razu dodam, ze nie jestem ani ekspertem ani nawet mechanikiem
Chodzi o tylne kolo kierowcy. Mianowicie jak sie nim porusza (opieram buta o gore opony i naciskam)
wszystko w srodku jakby latalo i cale kolo ma luz. 2 osoby mowily mi, ze to napewno łożysko, natomiast trzecia mowila, ze to napewno nie lozysko...
Czy ewentualnie polecacie jakies z obecnych aktualnie na alledrogo:
http://allegro.pl/listing/listing.php?s ... rch_scope=
troszke juz pogrzebalem i wiem, ze nalezy delikatnie usunac stary pierscien i na cieplo wlozyc nowy, choc jakis kolega pisal, ze nigdy nie zmienia pierscienia ,tylko same lozyska i jest git. Unikac tez firmy MS (tej czerwno bialej) tez wyczytalem
Chcialbym zrobic raz a dobrze, czyli nie bede oszczedzal 15zl na jakosci
dzieki i pozdrawiam
P.S.
mimo iz to strona lewa, cos i tak stuka rowniez po stronie prawej i tam bede musial zajrzec
na lato rowniez planuje zakonserwowac podwozie autka
w dziale technicznym jest sporo info...
Hej i dzieki

Hejka.
Ja byłem w sytuacji podbramkowej. wymieniałem łożyska po dwóch stronach i pech chciał, że musiałem to wymienić szybko nie czekając na dostawę.
Wymontowałem stare łożysko i pojechałem do sklepu(sprzedają same łożyska itp) i na miejscu okazało się, że mają tylko chiny. Rad nie rad kupiłem wspomniane łożyska po 15 zł za szt. i jeżdżę do dzisiaj(1,5 roku od założenia).
Więc mogę stwierdzić, że z tą jakością do ceny to się można zastanawiać.
A pierścieni nie zakładam nowych tylko stare pomimo straszenia, że półośki wyjadą(do tej pory nie wyjechały )
A Twój problem z odgłosami miałem podobny. Wymiana łożysk dała radę.
Chyba, że coś masz z tylnym mostem albo coś siedzi w bębnach

Objawem może też być poluzowany pierścień zaciskowy na półosi. Drugi raz nie zakłożę starego pierścienia.

Witam panowie
zakupilem dzis w jacars komplet lozyska (oryginal) pierscienie i oringi, bedzie wszystko na poniedzialek, takze ...ogien

Łożysko wymienione stuki ustaly
ciezko bylo wyjac polos ale po 2dniowej walce sie udalo
przy okazji wymienilem 2 dolne sworznie z przodu (ok 2 h)

Powiedzcie mi czy mozna dokrecic przednie kola za mocno ? (chodzi o nakretke na piascie)
dziwne ale jak patrze na tylne to wydaje mi sie ,ze troche mniej wystaja te tuleje, w ktorej to jest dekielek. z tylu wystaje jej ok 4-5 mm, natomiast z przodu ok 10 mm
po dwoch stronach wyglada podobnie tj, symetrycznie

voyt4ss pisze:
Powiedzcie mi czy mozna dokrecic przednie kola za mocno ? (chodzi o nakretke na piascie)

Oczywiście, że można dowalić tak mocno śrubę na piaście, że koła nie przekręcisz
ale z tego co pamiętam dokręcamy z odpowiednią siłą(opis był gdzieś na forum bo ja nie pamiętam)
poczytaj , poszukaj

Tutaj masz w formie ruchomych obrazków
http://www.youtube.com/watch?v=XGZGd2dJUrI

Dzieki
choc niewiele zrozumialem... zawsze cos obejrzalem
zrobilem podobnie, choc na koncu dokrecilem nakretke na piascie sila ok 50 Nm
z kolei nie wiem co ten wloch mowil
Widzisz, a myslalem ze z przodu nie ma lozyska stozkowego tylko jest zwykle...
dlatego tez istotne jest jak mocno je dokrecac.

50 Nm to stanowczo za dużo. Poluźnij bo inaczej łożysko szlag trafi.

Wydaje mi się, że mówi coś jakby "Zeru viruwula seci kilogramu metru", czyli chyba 0.6 kGm , czyli około 6 Nm ?

Dobrze Ci się wydaje.
Radziecka mądra księga podaje:
1. 20Nm - pokręcić kilka razy
2. poluzować
3. 7Nm
4. odpuścić o kąt 20-25 stopni
5. zabezpieczyć i gitara

panowie
zastanawiam sie nad tym wszystkim, tj. czy aby moja lada miala stozkowe z przodu ? (chyba tylko dlatego trzeba ostroznie przykrecic piaste?) ale znalazlem ifo, ze stozkowe byly w latach poprzednich.
natomiast moja z 2004 juz chyba nie ma takich łożysk (nie moge ich w jacarsie nawet znalezc)

Skoro jest regulacja to jest łożysko stożkowe. Z tyłu masz zwykłe, wiec są tylko wciskane i blokowane pierścieniem bez regulacji.

Voyt4ss,akurat moja Niva jest z 2004 roku i w każdej piaście z przodu występują dwa łożyska stożkowe.Nie słyszałem żeby w tym rozwiązaniu nastąpiła zmiana w 2009 lub 2012 roku,bo z tego co mi wiadomo w tych latach Niva przechodziła modernizacje niektórych podzespołów.Może Łada Chevrolet Niva ma łożyska toczne z przodu,ale tego nie wiem.

wczoraj w jacarsie kupiłem 2 komplety łożysk na przednie piasty... oczywiście w dziale niva do 2009`

... i stalo sie
luzujac nakretki oczywiscie okazalo sie, ze jedno lozysko do natychmiastowej wymiany, natomiast drugie juz prawie... coz za drugim razem zrobi sie dobrze...
Jak mechanik sprawdzal w bazie czesci lozysko wyskoczylo mu okienko
"wazna informacja" i caly opis jak je nalezy przykrecac, tj. 20 Nm, poluzowac, natepnie 7 Nm, odpuscic o kat 30 -25 ' i zostawic... juz wiem kto je bedzie robil ... pozdro chopaki

Janusz73 pisze:Voyt4ss,akurat moja Niva jest z 2004 roku i w każdej piaście z przodu występują dwa łożyska stożkowe.Nie słyszałem żeby w tym rozwiązaniu nastąpiła zmiana w 2009 lub 2012 roku,bo z tego co mi wiadomo w tych latach Niva przechodziła modernizacje niektórych podzespołów.Może Łada Chevrolet Niva ma łożyska toczne z przodu,ale tego nie wiem.

Hmm...toczne to ma chyba każda niwa , niezależnie od roku produkcji...

Tomek faktycznie pomyliłem się.Powinno być pojedyncze łożyska dwurzędowe.