www.forum4x4.pl

Witam jestem tu nowy mam łade nive w której jak wrzucę i będę ręką trzymał wajchę to trzyma bieg w przeciwnym razie go wywala. W poniedziałek ją demontuje z tąd moje pytanie czy da się ją reanimować czy po prostu mam szukać innej ?
To mój pierwszy post na tym forum pozdrawiam

ceny częsci są niskie więc lepiej naprawić wiesz co będziesz miał
na których biegach wylatuje ?

problem w tym że na wszystkich 4

poszukaj serwisówki. po prawej stronie skrzyni masz niewielką zaślepkę mała podłużna płytka na dwóch śrubkach, pod którą siedzą śruty i sprężynki blokujące wodziki. - rozbierz i wyczyść. Jak nie pomoże to dopiero wyciągaj skrzynię

zanim zabierzesz się do demontażu, zobacz czy biegi wchodzą z lekkim oporem (to kulki na sprężynach blokujące lewarek zmiany biegów), raczej dziwne jest, że wszystkie biegi wywala,bo blokady wrzuconego biegu grupowane są po dwa, tj. 1 z 2, 3 z 4 i wsteczny z 5, ale zastosuj się do sugestii Marka, to może pomoże. dobrym punktem odniesienia i źródłem wiedzy jest instrukcja naprawy.

choć .... po zastanowieniu .... zacząłbym od spuszczenia oleju. obecność choć jednego wióra skutkuje rozbiorem skrzynki i minimum wymianą wszystkich łożysk i uszczelniaczy
przerażony?
1,5 stówy na części i trochę cierpliwości .... a to i tak 10 razy mniej niż wymiana oleju w 20letnim automacie
.... i do tego da się ogarnąć 4 kluczami i płaskim śrubokrętem.... i to nawet bez kanału

podepne się do tematu. Wywala mi czwarty bieg, często jest tak że z trzy razy pod rząd raz za razem, później znów mogę jechać z 20km i nic. Wszystkie biegi wchodzą lekko bez zgrzytu. Skrzynia piątka. Czy ktoś wie co może być?

Konradoss da się reanimować i chłopaki dobrze Ci podpowiadają.Natomiast ja na Twoim miejscu szukałbym skrzyni pięciobiegowej.Powiem szczerze,że w każdym samochodzie mam pięć (w jednym sześć) biegów do przodu i dziś chyba nie umiałbym jezdzić ze skrzynią czterobiegową.Wydaje mi się że czterobiegowa skrzynia to w trakcie dłuższej trasy marnowanie benzyny,a na tej piątce jakoś szybciej droga przemija.

panowie zazwyczaj przyczyną jejt pierścień oporowy między skrzynią biegów a obudową sprzęgła.
on dociska wałek sprzęgłowy do wałka głównego gdy pęknie lub się wytrze to wałki odsuwają się od siebie i wywala bieg.
99% wymiana leczy