Regulacja zaworow

[petercapri]

Ustawialem sobie zaworki w Nivce. I mam pare pytan:
- czy pokrywe zaworow da sie normalnie zdjac, bo mi sie to nie udalo (haczyla o przewody hamulcowe itd) i w koncu odchylilem ja na bok i podparlem srubokretem.
- czy klekotanie zaworkow przy luzie 0,15 na zimno jest normalne w tym silniku, czy ustawilem cos zle, bo chodzi toto prawie jak dieselek.

PS. Garnek do regulacji wybieralem patrzac na polozenie palca, wiec pomylka wykluczona.

[Darek70]

nie wiem czy wiesz ale według instrukcji rosyjskiej to regulacja odbywa się trochu inaczej

[szymon milimetr]

Nie bardzo rozumiem zawory na zimnym silniku w Ładzie to - zawor ssacy 20 , a zawor wydechowy to 25 mm .

[Darek70]

a u mnie w knidze jest napisane zimne 0,14-0,17 a gorące 0,18-0,20 i nie ma w tym nic dziwnego wot balszaja tjechnologia

[silverstone]

PS. Garnek do regulacji wybieralem patrzac na polozenie palca, wiec pomylka wykluczona.

a właśnie... zawory regulujesz na znaki na kole łańcuchowym i obudowie łożyska-to cylinder 4, potem obracasz wał 180* i cyl.2; 360* cyl 1; 540* cyl.3
Jednocześnie ustawiasz zawory 8 i 6(wydech na czwartym i ssący na trzecim) potem odpowiednio zawory 4 i 7, 1 i 3, 5 i 2
Lada ma trochę namotane, tak jak napisałeś regulujesz we fiacie

[janek4411]

Da się zdjąć pokrywe delikatnie unosząc i ciągnąc w strone chłodnicy,to jedno,sprawdziłeś moze położenie znaków na kole pasowym i rozrządu?
czy przewody z kopołki idą do właściwego cylindra?
Twoja metoda regulacji poparta znakami jest poprawna choc r. technika zaleca metodę opisano przez silverstone. Gdzie wkładałeś szczelinomierz?

[petercapri]

Zawory zawsze reguluje na palec. Mam jakies ksero podstawowej obslugi Nivki, tam pisze ze na zimno ma byc 0,15. Szczlinomierz wsuwam miedzy dzwigienke a walek (pod pokrywe walka). Zaplon mam ustawiony dobrze.

Chodzi o to, czy ten silnik po prostu ma sobie tykac, czy powinien raczej pracowac cicho?

[janek4411]

Przed regulacja tez tak tykał? Nic nie kombinowałeś przy nakrętkach mocujących wałek rozrządu. Mój czasami tez tak ma, ale odpowiedzialny jest za to napinacz łańcucha.

[petercapri]

Przed regulacja klekotal jak rasowy diesel.

Nakretek nie ruszalem, ale moze to byl blad i nalezy je dokrecic :)
Lancucha jeszcze nie ruszalem, ale tykanie wyraznie pochodzi z zaworow (po regulacji ciszej).

No to jak jest z ta Nivka, ma tykac czy nie?

[janek4411]

Widocznie ten typ tak ma.

[silverstone]

A wyprzedzenie zapłonu masz dobre?

[petercapri]

Jasne, przerwe i zaplon ustawilem.

[Niva'94]

W dokumentacji napisano, iż przed każdą regulacją zaworów należy dokonać korekty napinacza łańcucha rozrządu.

[petercapri]

To jeszcze przede mna.
Diagnoza mechanika - wyrobione dzwigienki ("koniki"), ustawic mniejszy luz.

[petercapri]

Napialem lancuch i ustawilem 0,10 na zimno. Juz nie klekocze.

[Bart03]

nareszcie jakis dobry mechanik sie trafil. To ze w niwie lataja koniki to nie zadna nowosc a wy tu od pary tygodni polemizujecie jak skazowac luz na zaworach

Jak sie ustawia zawory w niwie to nie wystarczy wlozyc szczelinomierz miedzy zawor a konika ale takze trzeba zlikwidowac luz na koniku. A robi sie to banalnie prosto - poprostu trzeba pomoc sobie palcem .

[petercapri]

Chyba miedzy konika a walek...
Luz na koniku? Czyli gdzie?

[Bart03]

Chyba miedzy konika a walek...

sorry - przejezyczenie

[silverstone]

a wy tu od pary tygodni polemizujecie jak skazowac luz na zaworach

Nooo, nie do końca.... Wymyślamy możliwe przyczyny klekotania

[Bart03]

ten typ juz tak ma- co tu wymyslac

[Sniper]

Wymyślamy możliwe przyczyny klekotania

Przespawać "trochę" przód niwy i wtawić V12 - ona nie klekocze lecz przyjemnie mruczy gwarantuje że wówczas wszystkie przyczyny klekotania ustąpią

[petercapri]

ten typ juz tak ma- co tu wymyslac

W koncu sensowna odpowiedz

Ale napisz kolego o co ci chodzilo z tym luzem konika?? Jest sruba regulacyjna i kontra, i co niby jeszcze?

Ja to bym chcial miec w nivce V6 z Forda, tylko trzebaby pociac tak z pol samochodu.

[Bart03]

jest jeszcze sprezyna ktora trzyma praktycznie calego konika zeby nie latal jak szmata. Jesli masz wyrobione gniazda w konikach w ktore siada zawor to konik sie na nim kiwa, pozatym gladz konika ktora chodzi po walku tez lubi sie zuzyc nierownomiernie i konik potem stoi lekko bokiem.

Niby nic tam nie ma i wlasnie to jest cala przyczyna klepania w Ładach- bo konik nie ma prowadzenia i "lata sobie" jak chce.

Dlatego gdy sie ustawia luz na zaworeach trzeba docisnac palcem konika do zaworu i dopiero ustawiac luz szczelinomierzem.

[petercapri]

a, wiec to caly myk. DZIEKI