www.forum4x4.pl

na temat cięcia błotników w niwce, bo mi się gumy nie mieszczą i o błotniki trą. Z przodu nie ma problemu, bo jest tylko błotnik-pojedyńcza blacha i wszystko jasne- zaraz idę ciąć. Natomiast z tyłu błotnik jest połączony z nadkolem na rancie nad kołem. Czy to oznacza, że są ze sobą np. zgrzane i stanowią część nośną? Czy jak to rozetnę to mi się buda rozjedzie? Jakie są wasze domysły, doświadczenia w podcinaniu/ wymianie tylnych błotników?

Z góry dzięki za pomoc

POzdrawiam

zdążyłem wyciąć jeden błotnik z przodu i wygląda to całkiem przyzwoicie i żałuję, że nie mam cyfrówki. Ale ciągle nie wiem co z tyłem-pomóżcie proszę.

Pozdrowienia

Może to ci pomoże
http://www.tmp49108.atomnet.pl/prv/niva/rys30.jpg
http://www.tmp49108.atomnet.pl/prv/niva/rys01.jpg

tu jest reszta rysunków:
http://www.tmp49108.atomnet.pl/prv/niva/page_01.htm

Powiec co Ci z tego wyjdzie - ja się bałem ruszyć
Będę w wakacje nad morzem to chętnie oblookam i udokumentuję

Jakby nie wycinali postów to byś przejrzał moje wypociny. A tak nie mam zdrowia pisać kolejny raz...
co do zdjęć :
www.slo1.lodz.pl/LADA8.JPG
www.slo1.lodz.pl/LADA9.JPG
www.slo1.lodz.pl/lada2.jpg
www.slo1.lodz.pl/lada3.jpg

Piekne Wam dzięki za fotki. A już traciłem nadzieją na odpowiedź Czy dobrze widzę, że tylne nadkole z błotnikiem jest połączone nitem?
Byłem dzisiaj w warsztacie , w którym niwki naprawiają i powiedziano mi tam, że jest to łączone ale nie na poziomej części rantu, tylko mniej więcej tam gdzie pionowa część rantu przechodzi w skośną. Namacałem, że tam jeszcze blachy stykają się ze sobą więc najwyżej zrobię dziurki, śrubki szpachla... Pewnie jutro albo w sobotę z tym powalczę.

Zapraszam nad morze

POzdrawiam

wiem że minęło kupę czasu ale też planuję podcięcia ale mi te wasze linki nie wchodzą strony już wygasły dajcie coś świeżego

wszystko idzie jak z płatka , tył tylko trzeba spawać

http://picasaweb.google.com/MordSvenson/24570R16#

http://picasaweb.google.com/MordSvenson/BolesAw08112009#

nie zbiera błota i dodatkowo usztywniło tył

czyli jak nie mam spawarki to lepiej jechać do warsztatu
bo ja myślałem żeby podciąć w kierunku od koła do góry a potem wygiąć porobić dziurki i przynitować jakąś sztywną gumę
uda mi się to bez spawów

thepandzik pisze:czyli jak nie mam spawarki to lepiej jechać do warsztatu
bo ja myślałem żeby podciąć w kierunku od koła do góry a potem wygiąć porobić dziurki i przynitować jakąś sztywną gumę
uda mi się to bez spawów

Przednie błotniki tak bo są z pojedynczego arkusza .
Natomiast tył to poszycie zewnętrzne łączone z nadkolem



po rozcięciu w miejscu zaznaczonym czerwonym okręgiem będziesz miał szczelinę , jedynie można to spawać. Jak będę już w domu to zapodam fotki z mojej operacji podcinania

Svenson profesjonalny rysunek

chyba nie musze opisywać

widać błotnik tylni i opone

Svenson pisze:chyba nie musze opisywać

widać błotnik tylni i opone

nie no co ty pikny błotniczek

A zastanawiałeś się, czy robić coś, żeby wewn. strona opony nie tarła o nadkole z tyłu przy wykrzyżach?

Błotniczek jak sie patrzy


Co do szorowania oponą po nadkolu to mam sprawdzony patent
Wszystkie opony ocierają na wykrzyżu , nawet Vlik
Chcąc uniknąć rozerwania opony wystarczy zeszlifować do równa wywiniącia na wzmocnieniach kielichów

Ocierac i tak bedzie


a tu zapowiadane fotki
http://picasaweb.google.com/MordSvenson ... 2520109906

no to jadę do warsztatu zna ktoś jakiś fachowców od takiej roboty we Wrocławiu
i ile mnie taka robota może kosztować
a jaki masz rozmiar opony i czy są na oryginalnych felgach czy jakiś innych mówię o tej większej

MT 205/80r16
AT 245/70r16

tak przynajmniej na nich pisze a dokładnie mają po 31 cali i 25 cm szerokości

ja mam fele od suzuki i do nich mam szukać opon czy lepiej na oryginalne

thepandzik pisze:ja mam fele od suzuki i do nich mam szukać opon czy lepiej na oryginalne

na 15 jest dostępnych wiecej rozmiarów

ale jak kto woli

no dobra dzięki ale ponowie swoje pytanie zna ktoś fachowców we Wrocławiu którzy mieli już do czynienia z nivami i nie popsuli ich bardziej

Cz maja 29, 2003 -> So sty 01, 2011

Oh f... man

to forumowy rekord w ożywianiu trupów

Sniper pisze:Cz maja 29, 2003 -> So sty 01, 2011

Oh f... man

to forumowy rekord w ożywianiu trupów

Lepiej założyć nowy temat

Sniper pisze:Cz maja 29, 2003 -> So sty 01, 2011

Oh f... man

to forumowy rekord w ożywianiu trupów

Wtedy nie myślałem o tym ze będę miał Nivkę w tamtym czasie jeździłem rowerem

no jakoś tak ostatnio namieszałem w ustawieniach że mi od końca pokazało i tak poczytałem
początki nawet ciekawe i warte odświeżenia a nie powielania

Zapytaj Trzesika na priv, jemu ktoś całkiem ładnie powycinał. I kolega T. jakoś nie specjalnie płakał że drogo

Aż mi się łezka w oku zakręciła...

Skręcanie blach nadkola z błotnikiem wystarczyło na 6 lat, potem(w ubiegłym roku) z powodu korozji nadkola musiałem wyciąć kolejne kilka cm i teraz jest mniej więcej tak jak u Svensona. No i mam migomat do dyspozycji