Przekladka

[bartek_w]

Witam
moj pierwszy post na forum
Mam pytanie do ogolu uzytkownikow: niedawno kupilem Niwe, a wlasciwie Lade Cossack, gdyz jest to wersja angielska. Samochod z roku 1996, w wersji 1.7 z jednopunktowym wtryskiem GM. Jako 'anglik' ma kierownice i wszystkie szpeje po prawej stronie. I tu pytanie: czy ktos z tu obecnych spotkal sie z tematem przekladki Niwy?Wie, jakie czesci sa potrzebne, a jakie mozna uzyc, i temu podobne detale, niezwykle do pracy przydatne.
Z gory dziekuje za podpowiedzi i jeszcze raz witam wszystkich sympatykow ruskawa ustrojstwa
Bartek

[Bart03]

zalatw sobie przekladnie z osobowki, do tego przekladnie posrednia (wspornik) no i na koniec oczywiscie deske rozdzielcza, ewentualnie pedaly

[Wojtek]

zalatw sobie...... pedaly

Bartuś, co Ty proponujesz

[Bart03]

o cholera .... ale palnolem

[leszek]

dorzuć jeszcze nie pasującą wiąske elektryczną i chamulce no i "pedały"

[Bart03]

acha i jeszcze przekladka kilku bebechow pod maska

znaczy kwota wyjdzie taka ze sobie tu kupi druga nive

[BABCIA I]

Bartek - aktualnie jesteś z Krakowa czy z Londynu ?

[LR_Olek]

zalatw sobie .....ewentualnie pedaly

Eltona ma pod reka

[BABCIA I]

Odczep się od Eltona ! On przecież jest żonaty (a może mężaty ? ).

[Sniper]

znaczy kwota wyjdzie taka ze sobie tu kupi druga nive

No właśnie, dlatego lepiej sobie to daruj Poza tym niva z kierownicą po prawej stronie jest oryginalna w Polsce - w Posen przez 2 lata jeździła kiedyś ładna kremowa nivka w tej samej wersji GB. Co prawda trochę zagrożenia powstaje w czasie wyprzedzania na jednopasmówce... ale to niva więc pewnie rzadko będziesz tak ryzykował

[Wojtek]

Chłopy!
Przcież można przenieść tylko rumpel a pedałów zostawić po prawej
Pilot będzie miał zajęcie

[silverstone]

Jedyny ból kierownicy angliczańskiej to problem przy rejestracji. Jeśli pierwszy raz ma być rejestrowana w PL to nie przejdzie. Jak ma już nasze blachy to może się uda.
A mając już taką Nivkę przeniósłbym się na stałe w Highland

[bartek_w]

Hmm..Dziekuje za wszelkie porady, te na granicy przyzwoitosci rowniez
Problem z rejestracja znam, przerabialem go z lagunami, generalnie rzecz ujmujac pojazd musi przejsc badanie techniczne, ktorego jednym z warunkow jest posiadanie kierownicy i paru innych szpejow tam gdzie Bog przykazal, a nie tam gdzie anglosasi sobie wymyslili.
W lagunie problem nie jest wielki- sciana grodziowa jest przykrecana, wymieniajac ja mozna wszystko ladnie poskladac i autko zarejestrowac. Sciany w niwie nie widzialem, moze ktos widzial, bo niektore samochody maja uniwersalne z dziurami dla obu wersji.
Na zdrowy chlopski wymienic na pewno trzeba: sciane grodziowa z przyleglosciami czyli pedaly, serwo, kierownica z przekladnia i drazkami, do tego deska, swiatla i wycieraczki. Jako ze niwka klimy nie posiada jestem prawie pewien ze ogrzewanie nada sie, trzeba pewnie pokombinaowac z przewodamicieplego powietrza. Podobnie wiazka elektryczna: brak elektrycznych szyb, lusterek i paru innych komplikacji pozwala wierzyc ze mozna kable ponaciagac.
Kwestia finansowa jest raczej drugorzedna, niwka tutaj kosztuje niewiele, dlatego warto sie bawic.
Mozna tez calej zabawy zaniechac- jezdzic po gorkach na angielskich blachach, jednak angielskie ubezpieczenie bardzo drogie jest, a strzezonego itd..
wygoda przy wyprzedzaniu nie ma znaczenia, jak juz sie trafi kogos ominac wystarcza zaufany wspolpasazer
To moje przemyslenia, gdyby ktos mial jakies jeszcze- zapraszam do wymiany

Babcia I - jestem w londynie, niwka w okolicach nowego sacza

[BABCIA I]

Bartek - chyba mam kogoś w Krakowie, kto bardzo kiedyś bawił się w przeróbki Nivy. Może będzie chętny i rozwiąże Twój problem.
Jak będziesz w Krakowie to koniecznie zadzwoń do mnie.

[gaz67b]

A ja mam troche czesci z nivki 1.7i i chetnie sie ich pozbęde.Jak coś to pisz na Priv.

[Wojtek]

Hmm..Dziekuje za wszelkie porady, te na granicy przyzwoitosci rowniez

:)2 :)2 :D Fotę ściany grodziowej ... i OK :)2

[Wojtek]

Acha, pamiętaj jeszcze że na grodzi od strony silnika musisz zmieścić serwo, pompę sprzęgła - za to koło zapasowe chyba nie musi być pod maską

[mendog72]

a tak z ciekawości ile trzeba wydac funciaków , żeby taka łade zakupić w GB ?
w sumie to w Polsce nie jest to drogie auto ....... a może zarejestrowac jako pojazd specjalny np z pługiem itp...
były takie wątki na tym forum
a co do laguny to faktycznie widziałem już kilka sprowadzonych i z rozmowy wynikało ze sa do takiej przekładki wprost stworzone.

[Sniper]

wygoda przy wyprzedzaniu nie ma znaczenia, jak juz sie trafi kogos ominac wystarcza zaufany wspolpasazer

Tiaa w razie czego będzie na niego lub chociaż współwina

Btw jeżdżenie w Polsce nivką na brytyjskim ubezpieczeniu jest rzeczywiście mało opłacalne

[bartek_w]

DZieki wszystkim za namiary, na pewno skorzystam.

Co do cen niwy tutaj: Anglicy niespecjalnym szacunkiem darza samochody z bylych demoludow, dlatego niwke mozna kupic duzo ponizej rynkowych cen innych malych terenowek, no moze z wyjatkiem daihatsu. Starsze wersje z gratisowa dawka rdzy i czesto zmasakrowane uzywaniem na farmach trafiaja sie w cenach do 200 GBP, czyli nasze jakies 1100. nowsze, tzn na wtrysku i czesto nawet z aluskami i centralnym zamkiem z rocznika 97/98 mozna kupic w okolicach 1000GBP, czasem trafiaja sie egzemplarze czyste i zadbane. Mowie w tej chwili o cenach na angielskim e-bayu, gdyz tam kupilem kozaka
Tutaj mozna go zobaczyc:
http://cgi.ebay.co.uk/ws/eBayISAPI.dll? ... %3AIT&rd=1
W przypadku eksportu do polski trzeba tez pamietac o kosztach biletu na prom i paliwa na 1600km, w moim przypadku prawie przekroczyly cene zakupu auta.
Dodatkowa atrakcja jest oczywiscie moc atrakcji zwiazana z podrozowaniem niwa przez pol europy. nigdy wczesniej nie mialem samochodu made by big brother, wiec z pewna taka niesmialoscia wyruszalem w droge. Ale bylem mile zaskoczony: poza lekka awaria wycieraczek (masa), wlaczajaca sie co jakis czas lampka check engine i zacieta linka od gazu podroz minela bez fajerwerkow i niwka w najwieksze sniegi dotarla do krakowa a potem na ranczo nad jeziorem roznowskim. Tam tez mnie zaskoczyla: to autko naprawde duzo potrafi w terenie.
Teraz czas na spolszczenie jej, glownie ze wzgledu na osobe uzytkownika, mojego tate, ktory jakos nie moze przyzwyczaic sie do siedzenia na poboczu. Ze nie wspomne o niebieskich, ktorzy pojecia nie maja ( odpukac) jak ugryzc auto z bialo-zoltymi blachami.
Stad problem, post, liczne odpowiedzi, za ktore dzieki
pozdr