Niva na jednopunktcie wtrysku: problem w czasie jazdy na LPG

[amfipterus]

Witam!!! Mam Niviasta z roku produkcji 2003, 1,7i i na jedno punktowym wtrysku. Od mojego jej zakupu ( czyli od 2 lat) lubila zrobic od czasu do czasu BUCH gdy sie jezdzilo na lpg, wszyscy madrzy mechanicy twierdzili ze ten typ tak ma ( i winili za to kolektor dolotowy, ze tworzy jakies zawirowania i nie ma na to sily), wymienilem w niej swiece i silniczek krokowy na zawor sterowany recznie.

Niesety od pewnego czasu to BUCH lubi robic tak z 3 razy czesciej, dynamika jazdy spadla do poziomu wylenialej krowy ( ale na benzynie jest tak jak bylo czyli OK), zauwazylem ze zaczela brac troche oleju ( wprost proporcjonalnie do ilosci strzelen gdy jezdzilem na lpg).

Znajomy w poldolocie atu wymienil reduktor gazu ( twierdzil ze przedtem mial takie same objawy) i twierdzi ze teraz mu sie jezdzi lepiej niz na benzie.

Co moze byc przyczyna takiego stanu jezdy?
Czy wymiana wspomnianego reduktora pomoze ( skoro poldkowi pomoglo)?
Pozdrawiam i czekam na porade

[Maykel]

Najczęstrzą przyczyną strzelania na gazie jest problem z zapłonem. Piszesz o wymianie świec, a co z przewodami?
Przy świecach w tych silnikach powinna być spora szczelina 1.1 mm; Gdzie masz mikser, pod filtrem powierza, czy na wejściu do filtra?

[petercapri]

Przede wszystkim, instalacje gazowa trzeba co jakis czas (powiedzmy 5000km) podregulowywac, bo sie rozregulowuje - i jest to zupelnie normalne.

Poza tym nalezy spuszczac bloto z reduktora (tzn ciezkie frakcje wytracone przy rozprezaniu gazu) - sluzy do tegu sruba u dolu jego obudowy.

Zrob najpierw jedno i drugie, dopiero gdy nie pomoze moznaby myslec o wymianie reduktora.

[Janek 44]

Poza tym nalezy spuszczac bloto z reduktora (tzn ciezkie frakcje wytracone przy rozprezaniu gazu) - sluzy do tegu sruba u dolu jego obudowy.

A jak spuścić błoto jak zapomnieli o śrubie?

[petercapri]

A jak spuścić błoto jak zapomnieli o śrubie?

Nie widzialem jeszcze reduktora bez tej sruby, ale zalozmy ze sie zapiekla a komus nie chce sie jej pilowac, tak jak ja to robilem

Luzujemy sruby na obwodzie reduktora i odchylamy pokrywe.

[Janek 44]

Nie widzialem jeszcze reduktora bez tej sruby,

W moim(BRC) na bank nie było.

[cessar]

Witam. Sprecyzuj, czy strzelanie występuje w układ dolotowy, czy też w wydech, jeśli w wydech to rozumiem, ze podczas odpuszczenia gazu i hamowania silnikiem? To akurat jest przypadłość częsta z tego co się doczytałem i dowiedziałem, u mnie jest podobnie zresztą, przewody bądź co bądź bym wymienił - to nigdy nie zaszkodzi, koszt ok. 32zł, ich uszkodzenie często objawia się utratą iskry na parze cylindrów 1-4 lub 2-3. Proponuję zrobić diagnostykę o ile zapala Ci się lampka błędów MIL. Jeśli lampka nigdy się nie zapala(np gdy włączysz zapłon i nie odpalisz jeszcze silnika) to może gazownik odłączył ją, wyjął żarówkę - to się ZDARZA! Proponuję sprawdzić kody błędów, jaki masz u siebie sterownik ECU? BOSCH MP 7.0? Co z sondami lambda i ewentualnym emulatorem sondy? Jestem bardzo ciekawy co u Ciebie jest przyczyną. Postaram się pomóc jeśli umieścisz dalsze info. Pozdrawiam.

[mefisto101]

Na to wygląda że jest to silnik z czujnikiem polożenia wału ?Sprawdź czy nie jest zasyfiony-musi być czysty.

[Maykel]

to jest jednopunkt, jak napisał na początku, wiec kody błędów silnika można sprawdzić "spinaczem biurowym" o ile ma sprawną kontrolkę CHECK ENGINE.
metoda na spinacz była tu: http://rajdy4x4.pl/forum/viewtopic.php? ... af4d5c1c9f

[cessar]

Taaa....ale coś mi tu nie gra, 2003 rok na jednopunkcie? Coś mi to nie leży. W 2003 to już raczej MPI i sterownik Bosch'a MP 7.0, a nie GM. Poprawcie mnie jeśli się mylę. Ja do swojej 1,7MPI 2001rok zrobiłem prosty iterfejs (cena części jakieś 5zł) i podłączam pod laptopa. Zresztą najłatwiej sprawdzić które piny w złączu OBD są "pełne". Pozdrawiam.

[sebaska]

@cessar:

A możesz powiedzieć więcej o tym podpinaniu się do laptopa??

pzdr
\Sebi

[besciak]

mam podpobny problem w 1,7i 2001r.strzela przy hamowaniu silnikiem i to bardzo czesto. Gdzies slyszalem, ze wystepuje tutaj chwilowy zanik iskry przy odpuszczeniu gazu i stad to strzelanie. Jak do tej pory żaden mechanik nie potrafil sobie z tym poradzic. Na benzynie wszytsko jest ok.

Pozdr.
Besciak