www.forum4x4.pl

Witam.
jakieś wypróbowane przewody WN macie?Jakaś konkretna marka?Ja niedawno zmieniłem na SANtechy czy jakoś tak iale chyba do starych wróce Bo na codzień niby ok, deszcz i wilgoć nie straszne ale w głębszej wodzie prycha i kicha...
Janmor ma edykowane do NIVY ,czy jakieś inne polecacie?

tomek pisze:Witam.
jakieś wypróbowane przewody WN macie?Jakaś konkretna marka?Ja niedawno zmieniłem na SANtechy czy jakoś tak iale chyba do starych wróce Bo na codzień niby ok, deszcz i wilgoć nie straszne ale w głębszej wodzie prycha i kicha...
Janmor ma edykowane do NIVY ,czy jakieś inne polecacie?

Bo NIVA, do głębszej wody, z założenia, nie jest edykowana .
Jak chcesz, po głebszych wodach jeździć, to dieselka sobie spraw. Niekoniecznie NIVĘ

Krzysiek-74 pisze:

tomek pisze:Witam.
jakieś wypróbowane przewody WN macie?Jakaś konkretna marka?Ja niedawno zmieniłem na SANtechy czy jakoś tak iale chyba do starych wróce Bo na codzień niby ok, deszcz i wilgoć nie straszne ale w głębszej wodzie prycha i kicha...
Janmor ma edykowane do NIVY ,czy jakieś inne polecacie?

Bo NIVA, do głębszej wody, z założenia, nie jest edykowana .
Jak chcesz, po głebszych wodach jeździć, to dieselka sobie spraw. Niekoniecznie NIVĘ

nie przesadzaj...nie mówie o metrowej głębi ale tak do 70 cm nic się dziać nie powinno
a u mnie niby nie gaśnie ale rytm gubi i prycha ...

Tomek - puszkę filtra powietrza udało Ci się uszczelnić?

tomek pisze: nie przesadzaj...nie mówie o metrowej głębi ale tak do 70 cm nic się dziać nie powinno
a u mnie niby nie gaśnie ale rytm gubi i prycha ...

Nie pamietam, podanej w katalogu głębokości brodzenia, ale było coś około 60cm, niestety. Zresztą żaden seryjny samochód, nie posiada w tym względzie, o wiele większych parametrów w standardzie

Zależy jak szybko w wodzie jedziesz. Pamiętaj że podłoże nie jest równe i głębokość niekoniecznie jest równa na całej długości.Raczej nie jest Masz NIVĘ z 98, więc zmierz na jakiej wysokosci masz komputer . W monowtrysku, jest śmiesznie nisko, zaraz nad podłogą, po stronie kierowcy. A komputer, niestety dosyć sporo kosztuje
Jadąc w wodzie, wentylator (jeśli masz na pasku)"łapie"fale i rozbryzguje po całej komorze silnika. Więc przewody, wszystkie czujniki, połączenia elektryczne, są narażone na kontakt z wodą i elektryka głupieje . Wlot powietrza, jest skierowany w stronę chłodnicy, więc rozbryzgująca woda, zostaje zasysana przez silnik i to jest druga, po prądowych historiach, przyczyna niedomagania silnika w wodzie.

Objawy masz, jak najbardziej typowe i charakterystyczne. Jak chcesz, na środku "oceanu" rozkręcać jak ja, pół osprzętu i suszyć, aby wózek zagadał, to powodzenia .

Marek D. pisze:Tomek - puszkę filtra powietrza udało Ci się uszczelnić?

taaa...trochę w niekonwencjonalny sposób ale bryzgi do środka nie wchodzą...a i wlot w strone akumulatora juz skierowany i zaślepiony pobór ciepłego powietrza...Tylko cały czas jakby jeden cyliner chwilowo iskrę gubił...

@krzysiek, ja mam metodę sprawdzania głębokosci...staram sie nie wjeżdżać głębiej niż zasięg...woderów... jak przejde w woderach to i wjechać moge...

sprytne ale krzysiek ma rację trzeba dużo pracy włożyć w auto aby mogłos pokojnie przejeżdżać przez wodę bo przecież głębokosć brodzenia to nie to samo co głębokość "przelotu" w wodzie

Katalogowa głębokość brodzenia to: stara Niva 65cm, nowa 55cm, cytuję z pamięci, ale jestem na 95% pewien.
A przewody NGK są dobre podobno , nawet kiedyś gdieś na forum podałem symb. katalogowe .

Tomek

Ja kupiłem ostatnio przewody WN do Nivy firmy Medbryt za ok 65 zł. Na różnych forach piszą, że są dobre. Jeszcze ich nie wypróbowałem bo robię konserwację z zewnątrz i wewnątrz auta ...
http://www.medbryt.com.pl/przewody.php

Tia, ostatnio wjechałem w kałuże jakieś ze 60 cm i wiatrak tak nachlapał, zwłaszcza po gazyfikacji, że auto odmówiło współpracy prawie w środku wody. Parownik i zawory dość nisko. Ale na benzynie po delikatnym wytarciu kabli odpalił i pojechałem dalej
A kable kupiłem w sklepie za rogiem jakieś no-name (ale chyba nie były chińskie) i juz dwa lata śmigają.

Eee tam, trzeba bylo korzystać z okazji i zacząć hodować rybki bo akwarium w reflektorach to by była cyna dopiero

rybki zdecydowanie lepiej sie prezentują w środku auta , a zwłaszcza na fotelu obok kierowcy

silverstone pisze:
A kable kupiłem w sklepie za rogiem jakieś no-name (ale chyba nie były chińskie) i juz dwa lata śmigają.

Ty ciągle, o tym sklepie, tuż za rogiem

silverstone pisze:Tia, ostatnio wjechałem w kałuże jakieś ze 60 cm i wiatrak tak nachlapał, zwłaszcza po gazyfikacji, że auto odmówiło współpracy prawie w środku wody. Parownik i zawory dość nisko. Ale na benzynie po delikatnym wytarciu kabli odpalił i pojechałem dalej
A kable kupiłem w sklepie za rogiem jakieś no-name (ale chyba nie były chińskie) i juz dwa lata śmigają.

Właśnie dlatego żeby nie wycierać kabli w srodku kaluzy pytam o polecane!Moje stare też smigają...jak wody nie widzą...
Ps.zamowiłem JANMORY, zobaczymy jak się spiszą...

bartekbp01 pisze:rybki zdecydowanie lepiej sie prezentują w środku auta , a zwłaszcza na fotelu obok kierowcy

Te obok kierowcy to żabki

tomek

2Kółka pisze:

bartekbp01 pisze:rybki zdecydowanie lepiej sie prezentują w środku auta , a zwłaszcza na fotelu obok kierowcy

Te obok kierowcy to żabki

tomek

A miało być o przewodach, a tu proszę czego to się dowiaduję, że jakieś żabki, a ściemnia, że w pracy dłużej siedzi
MARTA

Kable nawet nalepsiejsze gó... pomogą. Woda wchodzi pod gumy, które do takich zabaw trzeba uszczelnić, tak samo jak aparat zapłonowy, który ma w gratisie dziurki do wentylacji Zostaje jeszcze cała kupa połączeń elektrycznych, w zagazowanym aucie jakieś elektrozawory które bez napięcia odcinają paliwo (to co u mnie było przyczyną zgaśnięcia w wodzie) i jeszcze woda w filtrze powiertza, w którym bez snorkla na 90% się znajdzie. O czymś jeszcze zapomniałem ?
@2kółka, akwarium to i w reflektorach i w halogenach było fajne, ale przez mikrodziurki tylko planktonu zassało