www.forum4x4.pl

Witam,
ostatni sukces w poskramianiu elektryczności w niwce to programator od PF 126 (taki z pokrętłem) do wycieraczek.
Wpina się go w miejsce oryginału. Mam teraz płynną regulację pracy wycieraczek.

Pozdrowienia
Piotr

He, he... dwa lata temu jak mój Borewicz szedł na żyletki też sobie taki odzyskałem, ale do dziś nie mam koncepcji gdzie go upchnąć coby się wygodnie regulowało. Wrzuć jaką fotę albo opisz kwieciście gdzie go wtryniłeś. Może w końcu się natchnę i se zmotam

Ja bym tez poprosił fotke jak co i gdzie, z tymi wycieraczkami

Również się przylepie do tego , bo jak narazie mam 2 biegi
1. CIĄGŁY ( szybki )
2. CIĄGŁY Z DOWOLNA PAUZĄ ( irytujący )

Svenson pisze:Również się przylepie do tego , bo jak narazie mam 2 biegi
1. CIĄGŁY ( szybki )
2. CIĄGŁY Z DOWOLNA PAUZĄ ( irytujący )

witam w klubie

To wyczyśćcie se styki w awtomacie przy silniczku, przeczyśćcie komutator i oblukajta szczotki. Jak jeszcze się posmaruje odpowiednio co trzeba, to o niespodziewanych przerwach i stawaniu wycieraczki w pół szyby mozna zapomnieć

CIĄGŁY Z DOWOLNA PAUZĄ ( irytujący )

Nowy regulator tu nic nie pomoże

silverstone pisze:To wyczyśćcie se styki w awtomacie przy silniczku, przeczyśćcie komutator i oblukajta szczotki. Jak jeszcze się posmaruje odpowiednio co trzeba, to o niespodziewanych przerwach i stawaniu wycieraczki w pół szyby mozna zapomnieć

CIĄGŁY Z DOWOLNA PAUZĄ ( irytujący )

Nowy regulator tu nic nie pomoże

jak idzie po szybie to nic wycieraczki nie zatrzyma , ale jest brak powtarzalnosci cyklu pracy .
działa w taki sposob : PRACA , PAUZA , PRACA ,PRACA,PRACA ,PAUZA, PRACA,PAUZA,PRACA ,PRACA,PAUZA IRYTACJA

Te francowate styki przy silniczku potrafią dawać nieprzewidywalne efekty, ale u Ciebie to chyba faktycznie regulator.

Svenson pisze:

silverstone pisze:To wyczyśćcie se styki w awtomacie przy silniczku, przeczyśćcie komutator i oblukajta szczotki. Jak jeszcze się posmaruje odpowiednio co trzeba, to o niespodziewanych przerwach i stawaniu wycieraczki w pół szyby mozna zapomnieć

CIĄGŁY Z DOWOLNA PAUZĄ ( irytujący )

Nowy regulator tu nic nie pomoże

jak idzie po szybie to nic wycieraczki nie zatrzyma , ale jest brak powtarzalnosci cyklu pracy .
działa w taki sposob : PRACA , PAUZA , PRACA ,PRACA,PRACA ,PAUZA, PRACA,PAUZA,PRACA ,PRACA,PAUZA IRYTACJA

to tak jak u mnie

bartekbp01 pisze: to tak jak u mnie

Czyli jednak KLUB powstanie , ale mi ulżyło

Temat regulatora pracy wycieraczek przerabiałem, z tamtych czasów pamiętam, że maluchowski raczej nieszczególnie nadaje się do takiej zabawy(dwa spaliłem). Polecam od pf125. ten wytrzymał do samego końca.
Fabryczny regulator w Niviaście znajduje się z lewej strony na wysokości pedałów, należy go przeczyścić i będzie ok.

Janek 44 pisze:Temat regulatora pracy wycieraczek przerabiałem, z tamtych czasów pamiętam, że maluchowski raczej nieszczególnie nadaje się do takiej zabawy(dwa spaliłem). Polecam od pf125. ten wytrzymał do samego końca.
Fabryczny regulator w Niviaście znajduje się z lewej strony na wysokości pedałów, należy go przeczyścić i będzie ok.

no to troche szukania bedzie , w mojej wersji ( Skandynawska ) mam tam dość sporo przekaźników i innych modułów w tym własnie miejscu jutro zobacze i dam znać jakie efekty

A ja mam ręczny przerywacz

Witam,
ulokowałem go po lewej stronie obok stacyjki, w odległości ok. 5-6 cm od krawędzi drzwi (akurat tak by łatwo wpiąć w instalację elektryczną samochodu).
Przykręciłem od spodu do deski rozdzielczej obejmą z cienkiej blachy.
Jest w miarę ergonomicznie.
Fotki jak zrobię to udostępnię.

Pozdrowienia
Piotr

poprosimy fotki
, ja jeszcze u siebie nie szukałem

Mam fotki , ale i mam problem z załączeniem.
Pozdro
Piotr

a format ok

jpg, a jaki powinien być.
Pozdro.

znaczy chodzi o wielkosc , wiecej jak 640x480 4um nie łyknie .
najlepiej podaj linka

Jak ktoś z kolegów chce fotki mocowania programatora to poproszę o adresy.
Fotek jest sporo. Dobrej jakości.
Pozdrowienia
Piotr