www.forum4x4.pl

No wlasnie, motal ktos moze jakies za albo przeciw. Mam kilka maglownic i jak przymierzalem to powinna bez problemu jakas spasic, wspomaganie by bylo i mniej mozliwosci wystepowania luzow.

Pozdrawiam

Trza drążki dorobić, tak żeby się kółka w pług nie układały

Ivul pisze:Trza drążki dorobić, tak żeby się kółka w pług nie układały

Nie rozumiem, chodzi o dlugosc drazkow

Pozdrawiam

no to akurat najmniejszy problem

Listwa jest najlepsza , tylko czy się opłaca i czy wytrzyma , poza tym jak było by to dobre to już by montowali ( Samara posiada )

Svenson pisze:Listwa jest najlepsza , tylko czy się opłaca i czy wytrzyma , poza tym jak było by to dobre to już by montowali ( Samara posiada )

Jak chodzi o wytrzymalosc to nie wydaje mi sie zeby ten pajak z drazkow byl wytrzymalszy od magla chocby z glupiego golfa, nie wiem czemu nikt tego nei zrobil jeszcze moze bede pierwszy no chyba ze faktycznie cos co przeoczylem mi to uniemozliwi.

Pozdrawiam

Listwa jest stosowana w starszych samochodach ( nawet nie wspominam o nowszych technologiach ) zazwyczaj z silnikiem poprzecznym , w Nivie masz wzdłużny + skrzynia . Którędy dasz maglownice

Svenson pisze:Listwa jest stosowana w starszych samochodach ( nawet nie wspominam o nowszych technologiach ) zazwyczaj z silnikiem poprzecznym , w Nivie masz wzdłużny + skrzynia . Którędy dasz maglownice

Drazki razem z przekladnia i wspornikiem potrzebuja w czasie pracy wiecej miejsca niz maglownica, zobaczymy, jak narazie wyglada mi na to ze wszystko powinno sie zmiescic.

Pozdrawiam

pracuj pracuj bo jak się sprawdzi to zrobię kopie ( moja przekładnia już jest na max skręcona i wiele nie pociągnie )

Svenson pisze:pracuj pracuj bo jak się sprawdzi to zrobię kopie..

Raczej "zmieści". Problemem będzie zmieszczenie listwy pod skrzynią, tak żeby nie 'hoczyła' w terenie, bo będzie działać do pierwszego skalniaka
Ale jak się już zmieści to będzie lepsza, mniej miejsc występowania luzów, wieksza dokładność i wspoma. Pomyśl nad amortyzatorem żeby ta dokładność Ci kciuków nie powybijała na wycieczce gorską, kamienistą drogą.




Szaleństwa nie ma jeśli chodzi o miejsce, tym bardziej że zdjęcie zrobione po zdemontowaniu przedniego dyfra.

Ivul pisze:Pomyśl nad amortyzatorem żeby ta dokładność Ci kciuków nie powybijała na wycieczce gorską, kamienistą drogą.

Na to też jest sposób - małpi chwyt

Po wstepnych przymiarkach wychodzi na to ze sie zmiesci, trzeba tylko bedzie zrobic nowy otwor w podlodze i lekko skrzywic padal hamulca. Jak cos poskladam to postaram sie porobic jakies fotki.

Pozdrawiam

meenia pisze:Po wstepnych przymiarkach wychodzi na to ze sie zmiesci, trzeba tylko bedzie zrobic nowy otwor w podlodze i lekko skrzywic padal hamulca. Jak cos poskladam to postaram sie porobic jakies fotki.

Pozdrawiam

Czekamy