www.forum4x4.pl

PHeyka, jako, że w trakcie wymiany końcówek drążków innych pierdołów wyskoczył problem ze zjechanymi frezami na lewej półosi, mam pytanko do znawców: warto kupować kompletną półoś firmy SBR
Pojawiło się takie coś w znanym serwisie aukcyjnym i mam dylemat: kupować ruski oryginał za osiem paczek czy pójść w ten produkt
Miał ktoś jakieś przyjemne lub nieprzyjemne doświadczenia z tym producentem
SBR - kojarzy mi się z francuską firmą, która do lat sześćdziesiątych sprzedawała/produkowała głośniki, radia, jakąś mechanikę - takie francuskie Daewoo.

Będę wdzięczny za info.

Pozdroofki

IdeL

Bez względu na to kto wykuł tę część /ja mam radziecką/ sprawdź drugą współpracującą - damską bo jak jedno robi się szczerbate to drugie raczej też.

cerber67 pisze:Bez względu na to kto wykuł tę część /ja mam radziecką/ sprawdź drugą współpracującą - damską bo jak jedno robi się szczerbate to drugie raczej też.

Ha, i to jest ciekawostka, bo druga mimo przebiegu 90kkm jest fabryka
Ale powód rozpieprzenia tej pierwszej jest łatwy do wytłumaczenia - na pewno wahacz lewy zaliczył kiedyś crash, bo śruba była zgięta. A jako, że ta cholerna, gumowa osłona też dostała to i półoś z czasem poszła się bujać. Oczywiście, żeby nie było - jeździła do samego końca i pewnie jeszcze bym na niej zrobił nieco kilometrów
Niemniej trza duchy po porzednim właścicielu (lasy państwowe) definitywnie przepędzić.

Miałem założone dwie nowe półosie kompletne SBR - lewa po 5 tys km poszła na śmietnik. Padły oba przeguby. Prawa jeździ jeszcze, ale klepie (20tyś.km). Drugi raz bym nie ryzykował już.
W Skorpionie ruski oryginał był tylko o 100zeta droższy od SBR-a.

A jak się ma sprawa z poddaniem elementu z gównolitycznej substancji metalopodobnej obróbce uszlachetniania ? (utwardzanie czy coś?) Jest taka możliwość u kowali artystycznych ale nie wiem jak się ma to do podzespołów samochodu..... wiem jak do maczet i tego typu sprzętu. Tak więc jak powinien wyglądać hard-madafaka-przegub i jaką to ma mieć specyfikację wytrzymałościowa coby nie był jako szkło ale też nie diable gówno?? Ktoś wie?

EDIT: dotyczył ortografa

Pozdrawiam.

O obróbce zapomnij. Elementy poddane obróbce cieplnej lub cieplno-chemicznej muszą być potem wykończone np. szlifowaniem, docieraniem i takie tam, co wymaga kilku obrabiarek takich jak w fabryce. Jeśli jesteś ich posiadaczem, to śmiało

silverstone pisze: W Skorpionie ruski oryginał był tylko o 100zeta droższy od SBR-a.

Silvestone, co to jest Skorpion
PS. Dzięki za info biorę ruską, bo nie mam sumienia jeździć na gównianych instalacjach

http://www.skorpion.auto.pl/

Tu masz całą listę do Nivy:
http://www.skorpion.auto.pl/oferta/ceny.php?niva2

Montuj radzieckie bo niby najlepsze z możliwych do kupienia ale to tylko źle świadczy o ograniczonych możliwościach wyboru w tym temacie bo "jeździć na gównianych instalacjach" wcale przez to nie zaprzestaniesz

Nie pocieszasz człowieka Sniper
Ale 90kkm na prawą półoś bez zmian w strukturze formy to nie jest zły wynik
Mam nadzieję, że jednak szczęście dopisze i do kolejnej wymiany tego typu podzespołu zdążę zmienić tę ładzianę na nówkę - te dwa lata chyba jeszcze mi pokula bez atrakcji, liczę na to Odpukać w zardzewiałe

Ponoć do ładziochy mozna kupic jakies wzmacniane mosty zwane afganami (dziwnie trochę), jeśli tak to może mają też jakieś lepsze półosie.

IdeL pisze:Nie pocieszasz człowieka Sniper
Ale 90kkm na prawą półoś bez zmian w strukturze formy to nie jest zły wynik
Mam nadzieję, że jednak szczęście dopisze i do kolejnej wymiany tego typu podzespołu zdążę zmienić tę ładzianę na nówkę - te dwa lata chyba jeszcze mi pokula bez atrakcji, liczę na to Odpukać w zardzewiałe

Ponoć do ładziochy mozna kupic jakies wzmacniane mosty zwane afganami (dziwnie trochę), jeśli tak to może mają też jakieś lepsze półosie.

No cóż gdy nie ma dobrej odpowiedzi na pytanie, pozostaje odpowiedź szczera

90 kkm to niezły wynik byłby gdybyś ją używał ostro w terenie a nie na asfalcie

Czy ja dobrze przeczytałem, że chcesz kupić nowa nivę tej

Afgany to są przeważnie do Uaza, o cenę nie pytaj bo tanio nie będzie za nowe, a używki też swoje stoją.

Sniper pisze:
Czy ja dobrze przeczytałem, że chcesz kupić nowa nivę tej

Może chodzi o to, że jak jeszcze kilka części wymieni, to ma praktycznie nówkę



Swoją drogą, @IDEL: liczyłeś ile w nią wpakowałeś od zakupu? Bom ciekaw.

2Kółka pisze:
Swoją drogą, @IDEL: liczyłeś ile w nią wpakowałeś od zakupu? Bom ciekaw.

Lepiej nie pytaj, bo nie wiem czym tu się chwalić Cena wyjściowa była w każdym razie 5kPLN
Potem było gorzej. Lepiej zamilknę bo jeszcze żona przeczyta i będę miał przejechane

Sniper pisze:
Czy ja dobrze przeczytałem, że chcesz kupić nowa nivę tej

No, mam zamiar sobie wreszcie kupić kiedyś nówkę A co Ja nie mogę
Widziałem taką na żywo i napalyłem się

IdeL pisze:

Sniper pisze: Czy ja dobrze przeczytałem, że chcesz kupić nowa nivę tej

No, mam zamiar sobie wreszcie kupić kiedyś nówkę A co Ja nie mogę
Widziałem taką na żywo i napalyłem się

A ja do tej pory sądziłem że Ty masz świeżynkę tej, tzn. dość młody egzemplarz

a który to rocznik i dlaczego taki tani

A co do napalenia się to wyjaśnij mi co takiego fascynującego ma nova niva tej
oprócz braku konserwacji

Sniper pisze:
A ja do tej pory sądziłem że Ty masz świeżynkę tej, tzn. dość młody egzemplarz

a który to rocznik i dlaczego taki tani

A co do napalenia się to wyjaśnij mi co takiego fascynującego ma nova niva tej
oprócz braku konserwacji

2001/2002 wykatowana w lasach (na szczęście prostych) to raczej nieświeżynka

Fajna taka nówka - jak człowiek pomyśli, że nikt w fotel bąków nie puszczał, siliczek czyściutki, napędy nie zarżnięte i .... można to zarżnąć samemu to .... fajnie się na duszy robi
To tak jak z kobietą - zaczyna się od egzemplarzy, no powiedzmy doświadczonych, ale kiedyś warto pozyskać tę nietykaną aby ją doświadczyć samemu
Ech...tylko trzeba mieć warunki - tzn. fianasowe

IdeL pisze:To tak jak z kobietą - zaczyna się od egzemplarzy, no powiedzmy doświadczonych, ale kiedyś warto pozyskać tę nietykaną aby ją doświadczyć samemu
Ech...tylko trzeba mieć warunki - tzn. fianasowe

Nowa Niva taniej wyjdzie

Ivul pisze:Nowa Niva taniej wyjdzie

W porównaniu z niedoświadczoną panienką Czy ja wiem......

Występuje tu nieskomplikowana zależność, chociaż jednostronna.
Posiadając nową Nivke Twoje szanse na nową kobietę rosną, niestety mając nową kobietę szanse na nową Nivke spadają niżej niż temperatura na stacji we Władywostoku. W zimową noc


Decyzje pozostawiam Tobie

IdeL pisze:

Ivul pisze:Nowa Niva taniej wyjdzie

W porównaniu z niedoświadczoną panienką Czy ja wiem......

Pewnie, że taniej. Nietykane panienki jakieś takie strachliwe są

matys pisze: Nietykane panienki jakieś takie strachliwe są

Wcale nie prawda - to raczej ja trafiam/łem na jakieś strachliwe, ale wiem, że muszą istnieć demony odwagi wśród takich panienek

Tak! zodiakalne Lwice, Bliźniaczki i Strzelce

cholernie ciekawskie i lubieżne stwory ze sporym temperamentem

Polecam i pozdrawiam

IdeL pisze: Fajna taka nówka - jak człowiek pomyśli, że nikt w fotel bąków nie puszczał, siliczek czyściutki, napędy nie zarżnięte i .... można to zarżnąć samemu to .... fajnie się na duszy robi
To tak jak z kobietą - zaczyna się od egzemplarzy, no powiedzmy doświadczonych, ale kiedyś warto pozyskać tę nietykaną aby ją doświadczyć samemu
Ech...tylko trzeba mieć warunki - tzn. fianasowe

U mnie też nikt w fotel bąków nie puszczał bo po kupnie nivy wymieniłem oba fotele na nowe

Lepiej chyba też kupić duże lustro by się w nim przeglądać niż to próbować robić w powierzchni lśniącego silnika

Pewnie że są plusy i minusy nowej nivki z tym że jeśli chodzi o wykorzystanie takiej świeżynki w terenie zaraz po zjeździe z fabrycznej taśmy montażowej to jakoś nie wzbudza to we mnie pełnego zaufania

A co do kobiet... to widzę, że mamy zupełnie inne doświadczenia

Sniper pisze: Lepiej chyba też kupić duże lustro by się w nim przeglądać niż to próbować robić w powierzchni lśniącego silnika

Nie do końca o to lata - ja mam trochę dość truposzy, choć jestem też trochę hipokrytą, bo zbieram stare VW Busy. Ale tak na codzień do jeżdżenia (nawet po chęchach) to fajnie mieć coś wokól czego nie trzeba latać z byle gównem i oglądać każdą nową parchę na lakierze, nie

Sniper pisze:A co do kobiet... to widzę, że mamy zupełnie inne doświadczenia

Tego nie wiesz na pewno

Sniper pisze:Tak! zodiakalne Lwice, Bliźniaczki i Strzelce

cholernie ciekawskie i lubieżne stwory ze sporym temperamentem

Nie wierzę w te astrologiczne pierdoły. To takie wygodne kategoryzowanie ludzi, a najbardziej lubieżne dwie panienki jakie znałem (skoro jesteśmy w klimatach wróżki Kalafy ) były spod znaku Panny


A w ogółe to auto już lata i jestem super kontent bo okazało się, że to co miało być luzem na moście to po prostu był luz na półosi. Teraz wał napędowy ma luz w normie i nic mi już nie puka
Półoś oczywiście ruska, więc chyba trochę polata