Przedni dyfer i wielocośtam (wieloklin czy -wypust) a zęby?

[sebaska]

Jak to w końcu jest, bo różne źródła różne sprzeczne informacje podają.

W normalnej Nivie sprzed 2003 roku przedni i tylny dyfer są w zasadzie wymienne (obudowy nie, ale sam dyfer), znaczy półosie i z tyłu i z przodu mają po 22zęby/frezy/kliny. W Chevy-Nivkach z tyłu są 22 kliny a z przodu 24. I teraz mój problem: różne źródła różnie podają dla Niwek z roku 2003 i nowszych -- wg jednych są 22 (jak w starszych) a wg innych 24 (jak w Chevy). Na alledrogo są półosie i takie i takie z informają "do Nivy".

W katalogu nie znalazłem żadnej różnicy dla tych cholernych wielocosiów między modelami 21214 (monowtrysk), 21214-20 (wielowtrysk starszy) 21214-50 czy nawet 21214-60.

Czy ktoś wie jak to jest na prawdę

Albo czy choć da się toto może jakoś sprawdzić "na szybko" (czyli bez totalnego rozbebeszania połowy napędu i zawieszenia)


pzdr
\Sebi

[Ivul]

Czy ktoś wie jak to jest na prawdę

Albo czy choć da się toto może jakoś sprawdzić "na szybko" (czyli bez totalnego rozbebeszania połowy napędu i zawieszenia)

Obawiam się że nikt tego nie wie. Sprawa nie jest zależna od typu silnika, raczej dnia tygodnia montażu.. manufaktura ma swoje plusy i minusy.. i komputery w gaźniku
Na szybko to można przy wymianie łożysk w piaście koła, bo półośki mają taką samą liczbę frezów na obu końcach (pomijam extremalne zmoty typu przegub zewnętrzny na 24 a w dyfrze 22) Bo występują tak samo piasty na 24 i 22 zęby. A że przegub zewnętrzny jest najszybszy do wyciągnięcia to tam polecam liczyć. Albo poprostu wyciągnąć piastę, bez wyciągania przegubu, policzyć, zapisać, i złożyć z odpowiednim momentem http://picasaweb.google.pl/Kolcasty/KoK ... 4940701794

[2Kółka]

Nowe mają 24, różnią się też długością półosi (przód) od starych.

A jak konkretnie jest u Ciebie, to ja też nie wiem , jak masz wersję eksportową '03 to chyba nowe, ale bez sprawdzenia...

[IdeL]

Jak byłem swego czasu w serwisie na Grudzieńcu, w Poznaniu to pogadałem sobie z gośćmi tam pracującymi i dwóch z nich zgodnie twierdziło, że dla nowszych aut tej marki (moja jest 2001/2002 i uznali, że jest nowsza ) wszelkie informacje o zastosowanych podzespołach można uzyskać w przyzwoitych hurtowniach klamotów do Ład wszelakich na podstawie nr. VIN. A chodziło mi wtedy o przedni most i liczbę zebów na talerzu. Póki co po wymianie półosi problemy moje się skończyły ( odpukać w zardzewiałe) i temat olałem. W każdym razie zawsze można przedzwonkować do którejś z hurtowni i zapytać czy tak faktycznie jest

[Sniper]

Jak byłem swego czasu w serwisie na Grudzieńcu, w Poznaniu to pogadałem sobie z gośćmi tam pracującymi...

OMFG tej

Gdy czytam/słyszę coś o Grudzieńcu to mi ciśnienie z lekka skacze
Oni są dobrzy by wymienić amortyzatory, wahacze, ustawić zbieżność i ... to wszystko.
Merytorycznie z nimi nie pogadasz... szkoda czasu.

W ogóle w niczym się ich nie radź, a części kupuj na Wawrzyniaka - tam przynajmniej można się targować jak na bazarze w Kabulu

aaa... wiem że z braku lacku nie masz wyboru ale bywaj tam najrzadziej jak się da, bo na kasę są łasi a ich "fachowość"
istne polnische Wirtschaft

To dobra rada

[IdeL]

OMFG tej

Gdy czytam/słyszę coś o Grudzieńcu to mi ciśnienie z lekka skacze

Hehehe - wydaje mi się, że pół roku temu miałeś o nich inne zdanie. Zaleźli ci za skórę Pochwal się, czym

Oni są dobrzy by wymienić amortyzatory, wahacze, ustawić zbieżność i ... to wszystko.
Merytorycznie z nimi nie pogadasz... szkoda czasu.

Czy ja wiem.... Rozwiązli problem, z którym nie mógł sobie nikt dać rady - ja wiem, ze był banalny (popychacze zaworów i głowica), ale nie zmienia to faktu, że już cuda na kiju inni wymyślali takie, że niech skonam......
Moi kolesie, którzy jeździli ładziankami różnymi do dziś wypowiadają się pochlebnie o tym serwisie.
Idę o zakład, że nawet czczony serwis w Modlnicy niejednego babola w swojej karierze wypuścił

W ogóle w niczym się ich nie radź, a części kupuj na Wawrzyniaka - tam przynajmniej można się targować jak na bazarze w Kabulu

Klamoty biorę niemal wyłącznie z Wawrzyniaka, choć zdarzyło mi się brać też z alledrogo dużo taniej.
Inna rzecz, że goście na Grudzieńcu sami mi proponowali jak auto stało na kiepska pracę motoru, abym sam dostarczył im części, bo i taniej będzie, i prościej dla nich i dla mnie.

aaa... wiem że z braku lacku nie masz wyboru ale bywaj tam najrzadziej jak się da, bo na kasę są łasi a ich "fachowość"
istne polnische Wirtschaft

A Ty co Sniper, sam sobie robisz wszystko Jak skończę kiedyś (wreszcie) budowę chaty to też będę sam dłubał. Na razie pod blokiem ni cholery, nie da rady Przynajmniej nie wszystko - co się da to robię sam.
Tym bardziej, że zaplecze pod renowację oldtimerów jest w planach od początku - to i na roboty doraźne miejsce sie znajdzie

Mimo wszystko narzekać na gości nie mogę. A tak przez ciekawość dryndnę dla przykładu do jakiejś hurtowni i podpytam o klamoty podając VIN. Jak mnie goście na drzewo wyślą to znaczy są patałachy nie hurtownia

[IdeL]

Muszę odszczekać co rzekłem. Próbowałem się dowiedzieć w jednej ze znanych hurtowni co to mam za mosty na podstawie VIN. W odpowiedzi usłyszałem jak szczęka rozmówcy spadła na biurko
Pro forma zadzwoniłem więc do znajomego co to mi z półosią pomógł w potrzebie i gdy dowiedziałem się, że półoś z wymiany jeszcze leży i czeka na zezłomowanie poprosiłem o policzenie. Przynajmniej na tej półosi miałem 22 zęby
Dla mnie to też ważny temat bo pewnie niebawem przedni most będę musiał do recyclingu oddać