Hak holowniczy

[poborcapodatkowy]

Pstryknijcie fotki, jakie macie haki (kto ma, oczywiście ). Głównie chodzi o mocowanie. Ten co mam nie pasuje, chociaż rok temu sam go zdemontowałem , w dodatku ujowy - ta wygięta rura z kulą wisi ze 20 cm poniżej zderzaka Chcę to pieroństwo po swojemu przerobić i szukam inspiracji, może u kogoś jest to mądrzej rozwiązane

[Ivul]

http://wyslijto.pl/plik/t783qdhzkk



Jest hok i w terenie hoczy

[Bart03]

ciulaty ten hak - ja mialem oryginalny tzn. wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

[Ivul]

Dyć napisałem że hoczy.. ale z przyczepą się swietnie spisuje.

wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

Na samej górze jest link do planów takiego /w pdf'ie/

[poborcapodatkowy]

ciulaty ten hak - ja mialem oryginalny tzn. wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

Między oryginalne rury, czy tak, jak w linku z postu Ivula?

[Bart03]

miedzy rury
ale zaznaczam to byl oryginalny hak w calosci razem z rurami - przykrecalo sie tylko do niego zderzak, a stare rury na zlom

[Ivul]

Ale imagszak dziś muli..


To ten z pedeefa zamontowany w zielonej dziwce takiego jednego
Zdjęcia na kilka godzin przed odpadnięciem wydechu razem z kawałkiem rdzy z tylnego pasa

[Sniper]

Fakt trochę przydługi.

Coś za coś, albo w teren albo na żaglówki.

U mnie konstrukcja podobna do tej z górnych zdjęć z tym bocznym opancerzeniem ale sam dosłowny hak krótszy. Mocowanie mnie nie zawiodło i skutecznie wzmacnia tył przy mocniejszych uderzeniach mogących doprowadzić do cofnięcia się zderzaka po złożeniu jego wsporników

[poborcapodatkowy]

Taki badziew mam. Sorki za jakość ale aparat w tel. uparł się ustawiać ostrość na tło.

Przykręcane toto do rur zderzaka, zaczepów do holowania i z jednej strony do podłużnicy bliżej przodu. Z mocowania do zaczepów muszę zrezygnować, gdyż albowiem... hmm... nie znajdują się dokładnie w fabrycznym położeniu Chcę zrobić przykręcane tylko do rur i podłużnic po obu stronach. Będzie ok?

[michalxl600]

no to chyba jest to "kanstrukcija" z nowszych modeli . Moja 1999 ma własnie tak.- te płaskie blachy zamiast rur na bokach - ale u mnie nie ma tych " uszu " z dziurami wywiniętych w górnej części

[poborcapodatkowy]

Tutaj to całkiem elegancko U mnie jest o tyle gorzej, że już ta poprzeczna belka wypada pod zderzakiem, o rurze z kulą nie wspominając

[Sniper]

Sorki za jakość ale aparat w tel. uparł się ustawiać ostrość na tło.

Już myślałem, że to ja mam coś nie tak z oczyma tej

Chcę zrobić przykręcane tylko do rur i podłużnic po obu stronach. Będzie ok?

Zależy od stanu podłużnic i od tego chcesz na tym ciągać.
Jeśli przyczepkę ze ścigaczem/crossem to powinno wytrzymać
ale...

ja bym nie zaryzykował

[Svenson]

Ale imagszak dziś muli..


To ten z pedeefa zamontowany w zielonej dziwce takiego jednego
Zdjęcia na kilka godzin przed odpadnięciem wydechu razem z kawałkiem rdzy z tylnego pasa

Znam ten hak

w terenie prawie nie hacy , ale na wstecznym kruszy granit

[kb-autostyle]

a co powiecie na tai wariant ?

http://www.konevoz.ru/UserFiles/Image/F ... -1978-.jpg

[kb-autostyle]

a tak wyglada na aucie

[Ivul]

Zdjęcie lama, ale domyślam się jak to działa

[Bart03]

na aucie wyglada ladnie ale lawety tym nie pociagnie

[kb-autostyle]

a czemu mialby nie pociagnac?
to raczej zalezy czy niva jeszce "zywa" i pociagnie

a hak pewnie ma nacisku z 1,5 -2 tony.

[Bart03]

"nie pociagnie" w sensie ze szybko padnie ten hak

[kb-autostyle]

ee Bart, jesli to projekt rosyjski i wykonanie rosyjskie to jest nie do zajezdzenia / uduszenia

choc na rysunku technicznym literki jakby wegierskie, i to juz moze byc " nie to"

[Bart03]

te obejmy to najslabszy punkt tego wynalzku ktory zapewne raczej nie przejdzie przegladu na stacji diagnostycznej

[kb-autostyle]

faktycznie wygladaja delikatnie, ale może nie doceniamy naszych kolegów inzynierów, przecież takie rzeczy nie powstają na kolanie czy i dziadzia Wasi w garażu, są obliczają sprawdzana i homologowane, zapewne mają jakiś certyfikat.

ponadto produkuja je seryjnie więc może są kute czy hartowane, albo konkretnie "tłuste"

a co do przejścia przeglądu, oj oj nie wiem ilu diagostów zagląda pod auto podczas badania, czy szuka wlaśnie takich słabych punktów.
tutaj z badaniem raczej by nie było kłopotu.

[Bart03]

Tu nie chodzi o przeglad. Jak zakladasz hak to masz obowiazek jechac na stacje diagnostyczne celem dostania papierka z ktorym idziesz do wydzialu komunikacji i mila pani wbija ci w dowód rejestracyjny odpowiednia adnotacje - krotko mowiac pan diagnosta ma obowiazek tam zajrzec

jesli ktos ma troche oleju w glowie i mial kiedys do czynienia z przedmiotem pt. mechanika to wie ze takie polaczenia przenaszac naprezenia statyczne i dynamiczne w plaszczyznie poziomej czesto bedzie sie luzowalo wiec ten kto to wymyslil napewno nie byl inżynierem bo mechanika na politechnice to podstawa

[2Kółka]

Do tego pan diagnosta wystawia papierek na podstawie świadectwa homologacji tegoż haka .

[kb-autostyle]

znam procedure, znam tez temat wykonywania samorobek, haków w oparciu io homologowana głowke .. z malucha np.

jesli cos robią masowa , seryjnie, to raczej przenosi ten hak odpowiednie obciazenia. Nie widac jak jest wykonany w praktyce i jak to na zywo wyglada.

a pan diagnosta , nie wejdzie pod nive bo za duze ryzyko ze na glowe cos kapnie