www.forum4x4.pl

Pstryknijcie fotki, jakie macie haki (kto ma, oczywiście ). Głównie chodzi o mocowanie. Ten co mam nie pasuje, chociaż rok temu sam go zdemontowałem , w dodatku ujowy - ta wygięta rura z kulą wisi ze 20 cm poniżej zderzaka Chcę to pieroństwo po swojemu przerobić i szukam inspiracji, może u kogoś jest to mądrzej rozwiązane

http://wyslijto.pl/plik/t783qdhzkk



Jest hok i w terenie hoczy

ciulaty ten hak - ja mialem oryginalny tzn. wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

Dyć napisałem że hoczy.. ale z przyczepą się swietnie spisuje.

Bart03 pisze:wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

Na samej górze jest link do planów takiego /w pdf'ie/

Bart03 pisze:ciulaty ten hak - ja mialem oryginalny tzn. wspawany miedzy rury zderzaka profil o przekroju prostokatnym i od tego wychodzil hak z kula.

Między oryginalne rury, czy tak, jak w linku z postu Ivula?

miedzy rury
ale zaznaczam to byl oryginalny hak w calosci razem z rurami - przykrecalo sie tylko do niego zderzak, a stare rury na zlom

Ale imagszak dziś muli..


To ten z pedeefa zamontowany w zielonej dziwce takiego jednego
Zdjęcia na kilka godzin przed odpadnięciem wydechu razem z kawałkiem rdzy z tylnego pasa

Fakt trochę przydługi.

Coś za coś, albo w teren albo na żaglówki.

U mnie konstrukcja podobna do tej z górnych zdjęć z tym bocznym opancerzeniem ale sam dosłowny hak krótszy. Mocowanie mnie nie zawiodło i skutecznie wzmacnia tył przy mocniejszych uderzeniach mogących doprowadzić do cofnięcia się zderzaka po złożeniu jego wsporników

Taki badziew mam. Sorki za jakość ale aparat w tel. uparł się ustawiać ostrość na tło.

Przykręcane toto do rur zderzaka, zaczepów do holowania i z jednej strony do podłużnicy bliżej przodu. Z mocowania do zaczepów muszę zrezygnować, gdyż albowiem... hmm... nie znajdują się dokładnie w fabrycznym położeniu Chcę zrobić przykręcane tylko do rur i podłużnic po obu stronach. Będzie ok?

no to chyba jest to "kanstrukcija" z nowszych modeli . Moja 1999 ma własnie tak.- te płaskie blachy zamiast rur na bokach - ale u mnie nie ma tych " uszu " z dziurami wywiniętych w górnej części

Tutaj to całkiem elegancko U mnie jest o tyle gorzej, że już ta poprzeczna belka wypada pod zderzakiem, o rurze z kulą nie wspominając

poborcapodatkowy pisze:Sorki za jakość ale aparat w tel. uparł się ustawiać ostrość na tło.

Już myślałem, że to ja mam coś nie tak z oczyma tej

poborcapodatkowy pisze: Chcę zrobić przykręcane tylko do rur i podłużnic po obu stronach. Będzie ok?

Zależy od stanu podłużnic i od tego chcesz na tym ciągać.
Jeśli przyczepkę ze ścigaczem/crossem to powinno wytrzymać
ale...

ja bym nie zaryzykował

Ivul pisze:Ale imagszak dziś muli..


To ten z pedeefa zamontowany w zielonej dziwce takiego jednego
Zdjęcia na kilka godzin przed odpadnięciem wydechu razem z kawałkiem rdzy z tylnego pasa

Znam ten hak

w terenie prawie nie hacy , ale na wstecznym kruszy granit

a co powiecie na tai wariant ?

http://www.konevoz.ru/UserFiles/Image/F ... -1978-.jpg

a tak wyglada na aucie

Zdjęcie lama, ale domyślam się jak to działa

na aucie wyglada ladnie ale lawety tym nie pociagnie

a czemu mialby nie pociagnac?
to raczej zalezy czy niva jeszce "zywa" i pociagnie

a hak pewnie ma nacisku z 1,5 -2 tony.

"nie pociagnie" w sensie ze szybko padnie ten hak

ee Bart, jesli to projekt rosyjski i wykonanie rosyjskie to jest nie do zajezdzenia / uduszenia

choc na rysunku technicznym literki jakby wegierskie, i to juz moze byc " nie to"

te obejmy to najslabszy punkt tego wynalzku ktory zapewne raczej nie przejdzie przegladu na stacji diagnostycznej

faktycznie wygladaja delikatnie, ale może nie doceniamy naszych kolegów inzynierów, przecież takie rzeczy nie powstają na kolanie czy i dziadzia Wasi w garażu, są obliczają sprawdzana i homologowane, zapewne mają jakiś certyfikat.

ponadto produkuja je seryjnie więc może są kute czy hartowane, albo konkretnie "tłuste"

a co do przejścia przeglądu, oj oj nie wiem ilu diagostów zagląda pod auto podczas badania, czy szuka wlaśnie takich słabych punktów.
tutaj z badaniem raczej by nie było kłopotu.

Tu nie chodzi o przeglad. Jak zakladasz hak to masz obowiazek jechac na stacje diagnostyczne celem dostania papierka z ktorym idziesz do wydzialu komunikacji i mila pani wbija ci w dowód rejestracyjny odpowiednia adnotacje - krotko mowiac pan diagnosta ma obowiazek tam zajrzec

jesli ktos ma troche oleju w glowie i mial kiedys do czynienia z przedmiotem pt. mechanika to wie ze takie polaczenia przenaszac naprezenia statyczne i dynamiczne w plaszczyznie poziomej czesto bedzie sie luzowalo wiec ten kto to wymyslil napewno nie byl inżynierem bo mechanika na politechnice to podstawa

Do tego pan diagnosta wystawia papierek na podstawie świadectwa homologacji tegoż haka .

znam procedure, znam tez temat wykonywania samorobek, haków w oparciu io homologowana głowke .. z malucha np.

jesli cos robią masowa , seryjnie, to raczej przenosi ten hak odpowiednie obciazenia. Nie widac jak jest wykonany w praktyce i jak to na zywo wyglada.

a pan diagnosta , nie wejdzie pod nive bo za duze ryzyko ze na glowe cos kapnie