www.forum4x4.pl

Witam Kolegów,

ostatnio wybraliśmy się rodzinnie w trzy osoby (2+1) + butla LPG w bagażniku + namiot+ inne klamoty na kilka dni za miasto i ... doszedłem do wniosku,że niwa to nie autobus.
W związku z tym mam pytanko: co mówia przepisy R.D. o zewnętrznej klatce bezpieczeństwa?
Pomyślałem sobie, że taka klatka to oprócz (odpukać!) podwyższenia bezpieczeństwa to i uszywni leciwą już niewiastę, no i można to wykorzystać jako porządny bagażnik dachowy (a nawet jako platformę pod namiot). (Nota bene- ma Ktoś może na zbyciu stary koszowy bagażnik dachowy? Taki "ze 125 albo 126 z lat 80tych z rurek aluminiowych?)
Może ktoś z Was wie coś na temat przepisów i/lub robił coć takiego?Do czego przymocować?

Dzięki, pozdraawiam

jak by się ktoś wypowiedział czy przepisy zabraniają mieć klatke









dzieki

nie plecam jak tam wleziesz po dobrym grilu:)
i dawce alkoholu
i co bedzie jak rano zechcesz na kacu wyjsc i zapomnisz ze jestes na dachu
poza tym chyba cały ten szałasik bedzie na kratownicach bo sam dach to ci opadnie ale pewnie wiesz po za tym ciezy samochod bedzie

Gorbi pisze: poza tym chyba cały ten szałasik bedzie na kratownicach bo sam dach to ci opadnie (...)

To oczywiste bo wytrzymałość tego dachu jest wręcz iluzoryczna, jakikolwiek większy ciężar musi być osadzony na stelazu a nie bezpośrednio na dachu.

dlatego też o klatkę pytam. Kombinuję jakby ją do podłużnic przymocować? Przewiercić progi?

POzdro

jarcion pisze: Przewiercić progi?

POzdro

Ja bym nie wiercił progów tylko od spodu omijajac je kombinował, może poprzez giętkie profile... ale progów nie ma co przewiercac bo w przyszłości może się tam coś zacząć dziać nieciekawego

zgadzam się z Tobą, że może dziać się tam "coś nieciekawego", ale nie bardzo chciałbym ograniczać i tak przecież skromny prześwit... Ot zagwozdka...

POzdr.

jarcion pisze:ma Ktoś może na zbyciu stary koszowy bagażnik dachowy? Taki ze 125 albo 126 z lat 80tych z rurek aluminiowych?

Ja mam Leży nie potrzebny w garażu. Jak chce to mogę spakować i wysłaś.
Co do pakowania róznych rzeczy to mam wprawę i Pani na poczcie mnie już zna

Grinch pisze:
Jak chce to mogę spakować i wysłaś.
Co do pakowania róznych rzeczy to mam wprawę i Pani na poczcie mnie już zna

To by była duża paczka i na pewno by jej listonosz na siłę nawet nie wcisnął po chamsku do skrzynki pocztowej

Sniper pisze:

Grinch pisze: Jak chce to mogę spakować i wysłaś.
Co do pakowania róznych rzeczy to mam wprawę i Pani na poczcie mnie już zna

To by była duża paczka i na pewno by jej listonosz na siłę nawet nie wcisnął po chamsku do skrzynki pocztowej

I mógłby jeszcze sobie usiąść

Czy ktoś już zrobił sobie klatkę zewnętrzną?

Ja znalazłem kowala, teraz mi łata podłużnice i robi zaczepy do wyrywania po ostatnim spotkaniu z kinetykiem

Jak się okaże dobry, a materiał nie za drogi, to chętnie bym sobie ładę oklatkował. Jakie rury do tego dawać (średnica / ścianka) żeby w razie rolki wytrzymały na pewno?

No i gdzie mocować?

kocureq pisze:Czy ktoś już zrobił sobie klatkę zewnętrzną?

Ja znalazłem kowala, teraz mi łata podłużnice i robi zaczepy do wyrywania po ostatnim spotkaniu z kinetykiem

Jak się okaże dobry, a materiał nie za drogi, to chętnie bym sobie ładę oklatkował. Jakie rury do tego dawać (średnica / ścianka) żeby w razie rolki wytrzymały na pewno?

No i gdzie mocować?

trochę teoretycznych rozważań z forum i co mówią o tym regulaminy rajdowe:
http://www.forum4x4.pl/viewtopic.php?f=7&t=22219
http://www.rallycup.pl/dodatki/regulami ... art253.pdf

Pozdro

Poczytałem. Ładą w rajdach raczej nie będę startował - za niska i za mało zmotana Materiał i rury znalazłem opisane.

Teraz najważniejsze - jak to umocować w Ładzie?

Może wyspawać jakieś wystające progi, mocowane do progów i podłużnic (takie żeby spokojnie można było na nich stać) i do tego przykręcić klatkę? A z tyłu wypuścić od podłużnic poprzeczną belkę (i tak taką będę robił do wyszarpywania łady) i do niej złapać?

Bo ramy u nas niet

Daj sobie na wstrzymanie tą klatką Zbędny balast po pierwsze. A po drugie strasznie oszpeci NIVKĘ

Nawet sam pewnie nie jesteś przekonany do końca, o potrzebie jej założenia

oszpeci nivę

nie czuję wielkiej potrzeby bo jakoś strasznie nie upalam, ale już miałem kilka razy sytuację gdy zastanawiałem się "czy się nie wywróci". wolałbym uniknąć - a jeśli koszt klatki nie byłby większy niż jednorazowa wymiana szyb + prostowanie dachu / boku to się opłaca

ci kiedyś robili, ale nie wiem czy nadal istnieją
po mojemu to z tą klatką nivka syfnie wygląda i do tego możesz mieć problemy z drogówką. wiem, że chłopaki w samurajach z taką klatką starają się przemykać niezauważalnie
http://www.kasan.pl/klatki.html

WITAJCIE NIEDZIELNIE
Żadna tradycyjna klatka nie zabezpieczy w 100% pojazdu od pokiereszowania nadwozia.
Żeby zrobić coś uczciwego należałoby zwiększyć jej masę własną dosyć znacznie i wykonać w sposób profesjonalny mocowania orurowań stosując także profile zamknięte o przekroju prostokątnym. Ten pojazd nie ma za specjalnie miejsc w które można by solidnie przytwierdzić konstrukcję.
Jak dobrze zaliczymy rolkę , albo nawet bok, to wierzcie mi; czy z klatką czy bez będzie wyglądała podobnie zważywszy, że mogą być większe straty z klatką. Jeżeli planujemy rolki tylko na piasku, na porośniętych trawą skarpach czy nasypach, to można by coś dłubnąć , ale klatka ma służyć wtedy kiedy nie jesteśmy w stanie przewidzieć ewentualnych zdarzeń.
Będą na drodze naszego turlania się kamienie, pniaki po zrębie,, a nawet zmarzlina o ,,ciekawym" ukształtowaniu i szyby tak i tak zostają na trasie naszego ,,zjazdu" Nie zapominajmy, że wzrosła masa pojazdu
To oczywiście moje zdanie i nie szpeciłbym małej NIVY jakimiś chlewikami , dokręconymi do spawniętych gdzieś ? mocowań .

POZDRAWIAM

Co do przepisów R.D. to z tego co pamiętam, auto nie może mieć domontowanych sztywnych elementów wystających poza obrys auta. Więc klatka dyskwalifikuje z jazdy po asfalcie.
A motanie klatki, bo auto ma zgniłe podłużnice i nie trzyma sztywności to trochę jak perfumowanie obsranych majtek.

Kiedyś to chyba było 10cm poza obrys (a obrys się jakoś zabawnie określało). Ale teraz to zdaje się z przodu (do wierzchu szyby) ma być homo-niewiadomo i w ogóle.

pzdr
\Seb