www.forum4x4.pl

Witam

od jakiegoś czasu mam mały problem z zapłonem w nivce.
Zawsze gdy odpalam zimny silnik to przez pierwsze 2 minuty chodzi na 2-3 garach. A od paru dni nawet czasem mi przerywa podczas jazdy na wyższych obrotach.
Nie mogę zlokalizować czego to jest wina. Kable są nowe, aparat zapłonowy sprawdzony, świece są prawie nówki... jedyne co zwróciło moją uwagę to cewka. Otóż gdy dotknę jednej ze śrubek (tej do której przykręcony jest kabelek od obrotomierza) to czuć kopanie prądu. Czasem leciutko a czasem dość mocno że aż ręka zaboli.
I teraz pytanie - czy to cewka jest do wymiany czy może tak ma być (kopanie) ?
Jakieś mądre sugestie ?

cewka do wymiany - przebicie

sprawdz przerywacz
wymień kondensator na aparacie zapłonowym

Przerywacz to już sprawdzałem , miałem trochę osłabione sprężynki od ciężarków ale po podgięciu nie było żadnej różnicy.
A kondensatorka to nawet nie mam bo jest podpięty moduł zapłonowy Digtech'a
Nowa cewka już zamówiona, po zamontowaniu napiszę czy pomogło czy nie

NUKEM pisze:Przerywacz to już sprawdzałem , miałem trochę osłabione sprężynki od ciężarków ale po podgięciu nie było żadnej różnicy.
A kondensatorka to nawet nie mam bo jest podpięty moduł zapłonowy Digtech'a
Nowa cewka już zamówiona, po zamontowaniu napiszę czy pomogło czy nie

czyli jak urudnić zycie zapłonowi

raczej ułatwić.. ale może ja się nie znam

Svenson pisze:moduł zapłonowy Digtech'a

A miał kiedy
U mnie ten zapłon przeżył silnik i pod wodą robił..

Ivul pisze:

Svenson pisze:moduł zapłonowy Digtech'a

A miał kiedy
U mnie ten zapłon przeżył silnik i pod wodą robił..

miałeś dwa układy zapłonowe

a co robiło naprawde to inna historia

Ale robiło lepiej niż na oryginale. I kropka.

Dobra problem rozwiązany, faktycznie to była cewka
Po wymianie na nową wszystko wróciło do normy. Dzięki

Co do modułu zapłonowego to miałem kiedyś w maluchu, mam też i w nivce.
Zarówno w pierwszym jak i drugim przypadku po zamontowaniu tego cuda silnik chodził LEPIEJ, kropka.