www.forum4x4.pl

Mam pytanko- Czy ruskie stosowały rożne przełożenia w mostach Niviastej w zależności od roku produkcji, czy poj. siln.. Jesli tak to jak to poznać (czy są jakieś oznaczenia na obudowie?) i czy na ten przykład tylny most z 86 r. będzie pasował do Niviastej z 2000 r.

Z tego co wiem wszystkie nivki mialy to samo przelozenie. Czy diesel czy benzyna wszystko jest takie same. Jedynie stare niwki mialy skrzynie 4 a teraz maja 5.

Nie będzie pasował
Nawet nie waż się tego montować
Ten temat już tutaj się pojawił na forum ....
Oki mały Repeat 4 U


Przełaożenia przekładni głównych sa rozmaite w niwach
Jest ich mnóstwo podobnie jak opcji ilości proponowanych trybów w talerzach...
Wychodziło tego trochę. Miałem do czynienia z przełożeniami m.in. 4.44,
4.3, 4.1, 3.9 ... dlatego montowanie całego mostu nie wiedząc co może kryć będzie niepotrzebną robotą
Zastosowane w nich przełożenia występowały w kilku opcjach.
Osobiście u siebie mam przełożenie 4.3 (43/10)...
Jednakże spotkałem się z czymś takim jak zaskakujace przełożenie 4.44 (40/9). Prawdopodobnie wystąpiło ono w ograniczonej serii gdzieś na poczatku produkcji nivek bo sam widziałem to coś dwukrotnie w egzemplarzach rzekomo wyprodukowanych w 1979 roku.
Prawdopodobnie od początku wytwarzania nivek montowano w nich przekładnie 4.3 aż do roku 1985 bo po tym roku spotyka się w większości auta z przełożeniem w mostach 4.1 (41/10).
Kolejna modyfikacja przekładni nastąpiła w pod koniec 1 połowy lat 90-tych i wprowadziła przełożenie 3.9 (43/11)

Dlatego szukaj dla siebie mostu z zaznaczeniem na obudowie 11/43
najprawdopodobniej właśnie coś takiego ma ta nivka z 2000 r.
Niektóre obudowy wogóle nie mają info o ilości trybów w mostach:-?

O to ciekawostka. Nawet nie wiedzialem ze az tyle tego bylo. Dobrze wiedziec. Zaraz sprawdze u siebie bo mam nivke z grudnia 90. Ciekawe jekie ma przelozenie.

Dzięki za te wyczerpujące informacje. A czy jest jakiś "ręczny" sposób na stwierdzenie wielkości przełożenia gdyby się okazało że nie ma tego oznaczenia

Bart03 pisze:O to ciekawostka. Nawet nie wiedzialem ze az tyle tego bylo. Dobrze wiedziec. Zaraz sprawdze u siebie bo mam nivke z grudnia 90. Ciekawe jekie ma przelozenie.

Obstawiam 4.1

ATON pisze:Dzięki za te wyczerpujące informacje. A czy jest jakiś "ręczny" sposób na stwierdzenie wielkości przełożenia gdyby się okazało że nie ma tego oznaczenia

Policzenie trybów

Sniper pisze:

ATON pisze:Dzięki za te wyczerpujące informacje. A czy jest jakiś "ręczny" sposób na stwierdzenie wielkości przełożenia gdyby się okazało że nie ma tego oznaczenia

Policzenie trybów

Czyli inaczej mowiac rozebranie dyfra i policzenie zebow na kole talerzowym i na ataku niestety

Sniper pisze:Obstawiam 4.1

Snajper a w ktorym miejscu to pisze jesli jest oczywiscie napisane

Bart03 pisze:

Sniper pisze:Obstawiam 4.1

Snajper a w ktorym miejscu to pisze jesli jest oczywiscie napisane

No więc jeśli jest to powinno to być na części obudowy od strony miejsca wejścia wału - w przednim moście to np. od góry po przykręceniu.
Ale może wogóle nie być
Kiedyś widziałem oznaczenia naniesione farbką a kiedyindziej pisakiem - niezłe numery

Te Rusy to lubia farbkami pisac numery. W Uazie wala nawet nr ramy biala farba

trzeba rozebrać most i policzyć zęby albo odczytać z koła bo jest tam wybity rodzaj przełożenia, na zewnątrz nie ma nigdzie oznaczeń a pozatym jeżeli by nawet były to zawsze ktoś wcześniej mógł przełożyc wkład mostu o innym przełożeniu i już sie nie będzie zgadzać, wiem coś o tym bo już pare razy tak robiłem wkładałem mocniejszy 10/41 do mosów gdzie były 10/43, jeżeli ktoś by potrzebował to mam jeden wkład mostu w idealnym stanie o przełożeniu 10/43 za 200zł - prawie jak nowy nic nie wybity na koszyku i b.grube zęby (dla tych co nie wiedzą o co chodzi z tym np. 10/43 to wyjaśniam 10 zębów na wałku ataku i 43 na kole ataku)

No to so wybijane czy nie

Piotr_W pisze:wiem coś o tym bo już pare razy tak robiłem wkładałem mocniejszy 10/41 do mosów gdzie były 10/43,

Co masz na myśli pisząc mocniejeszy

I jaki sens ma takie postępowanie
Zmieniłeś oba przełożenia w mostach i co uzyskałes przez ta operację

Bart03 pisze:No to so wybijane czy nie

Raz są raz nie są
Poprostu niedbałość i niekonsekwencja

Sniper pisze:

Bart03 pisze:No to so wybijane czy nie

Raz są raz nie są
Poprostu niedbałość i niekonsekwencja

Cos ten Piotr_W kantuje mowiac ze ich tam nie ma . Ja jak bede mial czas to tam zerkne.

A ja nadal nie rozumiem co On miał na myśli pisząc "mocniejszy"
Przecież przełożenie 4,3 jest mocniejsze od 4,1

Zgadza sie: mniejsza predkosc a wiekszy moment