www.forum4x4.pl

Hej!
Ostatnio udało mi się zrobić coś takiego:

To kawałek przedniej prawej półosi. Pierwszy raz wracałem do domu tylnonapędową Nivą Nigdy nie sądziłem, że to auto ze swoim silniczkiem 1.6 w gazie potrafi ukręcić półoś Rozmawiałem z kilkoma znajomymi i wszyscy mówią, że to musiała być wada materiału. Co o tym sądzicie, czy komuś z Was też udało się ukręcić półoś?

Witam, mi ostatnio pękł przegub po wyskoku, Ciekawe, choć w terenówkach to podobno norma, i wcale nie musi to być wada materiału.

nic dziwnego że półoś się przekręciła, widać, że zazębiała tylko końcówką frezów.
musi zazębiać cała powierzchnią, wówczas nie okręcisz nic.

Ukręcisz, ukręcisz...
eskorciarz ma chyba większe i agresywniejsze opony...
Przeguby, sworzeń satelit w tylnym moście, przedni dyfer-koło talerzowe wyjeżdżające z obudowy...Trochę możliwości jeszcze przed nim

tomek rozumie, ale zobacz jak ona się ukręciła, na jakiej szerokości frezów jest uszkodzona. Wysunęła się z przegubu ?

kb-autostyle pisze:tomek rozumie, ale zobacz jak ona się ukręciła, na jakiej szerokości frezów jest uszkodzona. Wysunęła się z przegubu ?

to tez mozliwe.
Ale bez wysunięcia z przegubu, też mógł dać radę. Mi kiedyś udało się przegub ukręcić tak, że sam "koszyk" przegubu był cały a pękł ten krótki kawałek "półośki" idący do piasty...

escorciarz pisze:Co o tym sądzicie, czy komuś z Was też udało się ukręcić półoś?

Tak i to wielokrotnie. Dyfer zresztą też. Wielkich cudów nie potrzeba do tego, czasami wystarczy za ciężka noga.

kb-autostyle pisze:tomek rozumie, ale zobacz jak ona się ukręciła, na jakiej szerokości frezów jest uszkodzona. Wysunęła się z przegubu ?

To frez, który znajduje się w przednim dyfrze, nie w przegubie.

Jareksc pisze:Tak i to wielokrotnie. Dyfer zresztą też. Wielkich cudów nie potrzeba do tego, czasami wystarczy za ciężka noga.

Dla mnie to cud

escorciarz pisze:

kb-autostyle pisze:tomek rozumie, ale zobacz jak ona się ukręciła, na jakiej szerokości frezów jest uszkodzona. Wysunęła się z przegubu ?

To frez, który znajduje się w przednim dyfrze, nie w przegubie.

jasne, widzę już jak się ukręciła i z której strony.

czyli jak to się mówi - zmęczenie materiału.

tomek pisze:Ukręcisz, ukręcisz...

wychudząc naprzeciw potrzebom rynku i wymaganiom offroadowców rosyjskich, val-racing opracował, i wprowadził w seryjną produkcję wzmocnione półosie odciążające tylny most.

Próby wykazały, że seryjna fabryczna półoś ukręca się przy siłach skręcających 240-260 kGm, natomiast ich produkt wytrzymuje 425 kGm.

budowa na foto:
http://www.val-racing63.biznes-standart ... si/poluosi

zestaw: