Niva bardziej off roadowa

[bartek-89]

Czy ktoś przerabiał swojego niveratora na mocniejsze taplanie w błotku Ja właśnie zastanawiam sie nad wyniesieniem chłodnicy na tył i nad wywaleniem drzwi a wspawaniem rozpurek (coby się nie złozyła) bo ciężko się desantuje z błota.

[matix21]

Ja niestety póki co swojej nie przerabiałem, ale już dawno miałem się zapytać. Co daje takie wyniesienie chłodnicy na tył? W wielu samochodach już to widziałem (właśnie tych bardziej off-roadowych) i za każdym razem się zastanawiam

[GENDOR]

Jak wjedziesz w bagno po lampy to sam zobaczysz . Chłodnica "na plecach" nie zakleja się błotem. O pourywanych wiatrakach od badziewstwa wszelakiego złowionego w szuwarach nie wspomnę. No i +50 do lansu

[bartek-89]

ja wynosze chłodnice bo drugi raz weszła gałązka i woda znikła a moja nivka jeździ 98% teren, 2% szosa więc myśle że się przyda.

[tomek]

zmień samochód...

[bartek-89]

jak na samuraja to bardzo dziękuje przerabiałem już ten temat ale taczką się ciężko jeździ

[s3R]

Może Cię to zdziwi ale są jeszcze inne samochody

[bartek-89]

jak bym chciał zmienic auto to bym nie pytał o to czy ktoś nivke przerabiał

[tomek]

Zmień samochód, mówię raz jeszcze...

zanim na allegro w dziale Niva pojawi się ogłoszenie

"sprzedam pomnik"...

[s3R]

jak bym chciał zmienic auto to bym nie pytał o to czy ktoś nivke przerabiał

No to ćwicz. Będziesz prawie jak prekursor.

[bartek-89]

Zmień samochód, mówię raz jeszcze...

zanim na allegro w dziale Niva pojawi się ogłoszenie

"sprzedam pomnik"...

To ogłoszenie może się nigdy nie pojawić bo szybciej odwioze ją na złom niż sprzedam. Bo moja niva już troszke przeszła. I napewno nie zmienie samochodu

[kb-autostyle]

przeróbki nivy..
jak daleko chcesz pójść, bo koniec usprawniania zdaje się nie istnieje

pochód po stronie Denisa nivy, natchnienie złapiesz:
http://denniva.ru/

chłop regularnie startuje w offroad wszelkiego rodzaju. Nawet na Ładogę przyjeżdża z odległego Władywostoku.

[bartek-89]

przeróbki nivy..
jak daleko chcesz pójść, bo koniec usprawniania zdaje się nie istnieje

pochód po stronie Denisa nivy, natchnienie złapiesz:
http://denniva.ru/

chłop regularnie startuje w offroad wszelkiego rodzaju. Nawet na Ładogę przyjeżdża z odległego Władywostoku.

O dzięki kolego o coś takiego mi chodziło ja swoją nive będe przerabiał po trochu ale cały czas bo ma już u mnie dożywocie

[escorciarz]

Ja bym zaczął raczej od dołu, a nie od góry. Wzmocnij podłużnice i mocowania amorów, lift z dłuższymi amorami i oderwaniem przedniego mostu od silnika (najlepiej stalowa obudowa zrobiona z tylnego mostu), polibusze, wzmocnione drążki, opony MT, zmiana przełożeń w mostach (dostępne nawet 5,38, a może i więcej, nie śledzę) , skrzynia z innymi przełożeniami, reduktor 3.0 lub więcej, blokady, synchronizator skrzyni redukcyjnej, wzmocnione półosie, inne łożyska przednich kół, przeniesienie alternatora wyżej, chłodnica w innym miejscu, zmiana silnika na inny lub inwestycja w oryginalny, stalowe zderzaki z odpowiednimi uchwytami, wyciągarka. Opcji jest mnóstwo. Wszystkie części dostępne za wschodnią granicą.
Ja cały czas powoli przygotowuję moją Nivę do ciężkiego terenu. Jest podniesiona z dłuższymi amorami, przedni most oderwany od silnika, na felgach kopie Simexa, polibusze, regulowany drążek poprzeczny, wzmocnione mocowanie amorów i drążka poprzecznego, trochę podcięta buda, stalowe zderzaki. Jutro przychodzą główki mostów z przełożeniem 4.3, latem skrzynia od 2101 z przerobioną jedynką na 4.02. Później najprawdopodobniej reduktor 3.0.
Jeśli masz pytania lub potrzebujesz części zza wschodniej granicy, pisz na priv.
Pozdro.

[bartek-89]

Moja niva ma załozone opony sahara 15" na felgach z odsadzeniem, z tyłu wzmocnione drążki i założone amorki rancho.