Co decyduje o tym, czy auto jest dobre w terenie?

[pilach]

taaa
dzielny musi byc kierowca który w teren pcha sie na slikach (czyt 5letnie AT)

[Toroo]

. problemy z duperelami to dobry trening dla psychiki

dobre

[Miras M]

taaa
dzielny musi byc kierowca który w teren pcha sie na slikach (czyt 5letnie AT)

też dobre

[animaldziobak]

A ja mam Miśka longa i wczoraj 1m3 brzozy sobie przywiozłem, żona po wyjazdach zadowolona, teściowa też (ma merca więc lubi mieć duuużo miejsca ) dzieci sztuk 2 miały radochę na pustyni b. i w lasach śląska. rocznik 89 już jest na sprężynach, narazie wymieniłem amorki na koyaba (chyba tak się pisze), gumy w zawieszeniu i oleje + filtry. Mam cichą nadzieję że to coś pojeździ jeszcze troszkę (ze 3 lata i pomyślę o czymś nowszym)

[margabr]

[quote="animaldziobak"]A ja mam Miśka longa i wczoraj 1m3 brzozy sobie przywiozłem........

co tak mało? pusty przebieg
1m3 to brałem kiedyś na raz Paliem weekend

[margabr]

A w temacie-jakie auto w teren Każdy chwali co ma-generalnie.

Odwróce kota i powiem co sie nie nadaje:
-dwa razy urwany zderzak
-wymiana wachaczy co roku
-wiecznie przypchany filtr powietrza
-poobijany,porysowany

Nie nadaje sie mój płaskacz, oj nie

[animaldziobak]

co do drzewka to po złożeniu kanapy to do linii szybek było. wyżej nie chciałem bo jakby co to po łbie bym dostał klocuszkiem.

W sprawie wozika to sprawdź czy będzi twoja połówka na tylnej rozłożonej kanapie chciała spać. Jutro jade z rodzinką po pracy i mam zamiar się gdzięś koło Ogrodzieńca zaparkować i zrobić piknik pod skałą z noclegiem. Jak przeżyję to dam znaka.
ps. Jeszcze nic nie urwałem i ze spodu jak oglodałem pojarke to tam nie ma co sie urwać.

[sergio]

A ja mam Miśka longa i wczoraj 1m3 brzozy sobie przywiozłem,

Kurna, koledze na Śląsku kubik brzozy zarypali

[animaldziobak]

Tylko że ja sobie to w Katowicach w Hubertechu kupiłem, i mam gdzieś kolesi co na lewo wywożą. Przez nich tylko szlabany na drogach

[MANEY 81]

Domyslam sie ze Tobie chodzi o teren nieco ciezszy niz polne drogi.

dokładnie

Typowe auto terenowe ma 2 sztywne mosty i reduktor. Zazwyczaj tez rame.

Pajero, Trooper, Frontera itp mają z przodu niezależne, z tyłu sztywny most, czy ich gorsze własności terenowe wynikają z delikatności zawieszenia (a więc problem zawodności), czy też mniejszych maksymalnych skoków zawieszenia, a może jeszcze z czegoś innego?

no i co z Land Roverem Disco (tym najstarszym), niby przód i tył to zawias niezależny, a jednak w Camel Trophy dawał sobie radę.

aa, jeszcze mi się przypomniało - Daihatsu Rocky, ma ramę, reduktor, 2xsztywne mosty, nawet wymiarami jest zbliżony do Patrola 3d, silnik też 2.8 diesel, czyli patrząc obiektywnie, z tego Daihatsu powinien być fajny (i niedrogi ) materiał na terenówkę - co jest nie tak z tym autkiem?

CCCOOO???? W disco niezależne zawieszenie??????? Coś przegapiłem???? Zaraz idę na dół zobazcyć, jak kupowałem moje to miało załeżne jak cholera!!! Jak to patrol czy G jest kultowe!? Przecież to dico jest najbardziej kultowe i najwspanialsze i najlepsze itd, niezależne zawieszenie ma z przodu np. pajero i przez to ma wykrzyże że pożal się boże... Auto terenowe jest terenowe idealnie jak jest:
-diesel
-reduktor
-min.centralna blokada
-sztywne(oba)mosty
-4xsprężyna
-rama
-zielony znaczek z żółtym napisem LAND ROVER
No, teraz to mi się dostanie

[Mroczny]

-diesel

mit

-reduktor

racja

-min.centralna blokada

racja

-sztywne(oba)mosty

mit

-4xsprężyna

mit

-rama

mit

-zielony znaczek z żółtym napisem LAND ROVER

mit i schizofrenia

[klucz13]

[
No, teraz to mi się dostanie

Adres do psychologa

[Tapeworm]

-zielony znaczek z żółtym napisem LAND ROVER

mit i schizofrenia

Z tym muszę się zgodzić, nie należy wynosić pod piedestały bo LR ma zalety, ale wad ma więcej...
Stan umysłu @Maney 81 to potwierdza

[MANEY 81]

-diesel

mit

-reduktor

racja

-min.centralna blokada

racja

-sztywne(oba)mosty

mit

-4xsprężyna

mit

-rama

mit

-zielony znaczek z żółtym napisem LAND ROVER

mit i schizofrenia

To jak kolega mroczny ma w swojej bryce tylko reduktor z blokadą centralną to może to subaru impreza STI... to przecież mało offroadowa bryka jest

[MANEY 81]

-zielony znaczek z żółtym napisem LAND ROVER

mit i schizofrenia

Z tym muszę się zgodzić, nie należy wynosić pod piedestały bo LR ma zalety, ale wad ma więcej...
Stan umysłu @Maney 81 to potwierdza

Co to to NIE!! Napewno niema więcej wad!! Może ma kilka niedociągnięć ale przy zakupie auta brałem pod uwagę wszystkie terenówki od1990r. do 20.000zł i kupiłem dico bo jest najlepsze!! Jedynie GR miał polot. I niech mi ktoś powie że można kupić coś co jest bardziej sprawne terenowo i nadaje się do jeżdżenia po ulicy!?(no może samurai ale nic więcej)Jeśli tak jutro wystawiam dichacza na allegro i biorę to do czego(jeśli dacie radę )mnie przekonacie. Nie uważam że disco jest najlepsze bo je mam, Ja kupiłem disco bo uważam że jest najlepsze(do 20.000zł po 1990r.)

[Tapeworm]

Wady...
Są... Jakby ich niebyło to byś nienażekał
Zalety...
przez skromność niewsponę
No dobra niewytrzymam...
zaletą jest widok min niedowiarków mówiących
"-Ta krowa?! Nieprzejedzie!"
Niewsponę, że parę chwil później mój ciągnik z drugiego brzegu wyszarpuje niedowiarków

[sergio]

Sztywne mosty to mit A toś Mroczny wszystkich zaskoczył

[Jerry]

Gdzieś ostatnio przeczytałem, że o tym jak auto robi w terenie w dużej mierze decyduje ta wkładka pomiędzy kierownicą i pedałami...

O to to...

[Tapeworm]

Gdzieś ostatnio przeczytałem, że o tym jak auto robi w terenie w dużej mierze decyduje ta wkładka pomiędzy kierownicą i pedałami...

O to to...

Skoda Felicja ma najtwardszych kierowników las, bagno, jedyne czego byś się spodziewal za zakrętem to wtopiony patrol, a tu plaskacz pomyka

[Damian]

[quote="pezet"]
Prawde mowiac, nie bardzo wiemy jak zachowuja sie w terenie najnowsze samochody - z niezaleznym zawieszeniem i mnostwiem elektroniki - bo nikt auta za 300 tys nie przeciagnie po krzakach ani nie utopi w bagnie.
[quote]

Zachowują się świetnie. O wiele lepiej niż seryjne 4x4 z lat osiemdziesiątych. Mają doskonale rozłożoną masę i mnóstwo elektroniki dopasowywujące moment obrotowy każdego z kół do panujących warunków podłoża. Mocne, elastyczne silniki gwarantują zapas mocy w każdych warunkach, prowadzą praktycznie same kierowcę w terenie.

Problem pojawia się jednak przy dwóch zagadnieniach:
- możliwości modyfikacji np. Discovery III są zerowe (lift zawieszenia w celu zwiększenia wykrzyżów i zamontowania większych kół, modyfikacje nadwozia w celu montażu solidnych zderzaków pod hilifta i wyciągarkę - brak ramy dyskwalifikuje ich montaż, itd, itp.)
- wytrzymałość konstrukcji na użycie w off-roadowych warunkach (słaba, pracująca na nierównościach samonośna konstrukcja, duża ilość elektroniki nieodpornej na kurz, wodę i błoto, silniki wymagające czystego jak łza paliwa, komplikacja konstrukcji uniemożliwiająca naprawę w warunkach polowych, czy w nepalskim miasteczku)

P.S. I tak land cruisery są najlepsze. Powie Wam to każdy Arab

[N2O]

ogladałeś kiedyś Disco 3 od spodu ?

[Damian]

ogladałeś kiedyś Disco 3 od spodu ?

Nie, widziałem jak Jeremy wjeżdżał disco 3 na emtekach na szczyt góry jechał jak ostatnia [cenzura], ale widać było pracę całej elektroniki sterującej rozdziałem mocy.

[Wojtek_K]

Gdzieś ostatnio przeczytałem, że o tym jak auto robi w terenie w dużej mierze decyduje ta wkładka pomiędzy kierownicą i pedałami...

O to to...

może raczej fotelem a nie pedałami ale ja tam tolerancyjny jestem

[zu-tec]

Prawde mowiac, nie bardzo wiemy jak zachowuja sie w terenie najnowsze samochody - z niezaleznym zawieszeniem i mnostwiem elektroniki - bo nikt auta za 300 tys nie przeciagnie po krzakach ani nie utopi w bagnie.

Zachowują się świetnie. O wiele lepiej niż seryjne 4x4 z lat osiemdziesiątych. Mają doskonale rozłożoną masę i mnóstwo elektroniki dopasowywujące moment obrotowy każdego z kół do panujących warunków podłoża. Mocne, elastyczne silniki gwarantują zapas mocy w każdych warunkach, prowadzą praktycznie same kierowcę w terenie.

(...)

Bez przesadyzmu, napisałeś (z rozpędu?)ulotkę reklamową...

dopasowywujące moment obrotowy każdego z kół do panujących warunków podłoża
Tego nawet torsen nie potrafi, nie mówięc o elektronice.....
Co najwyżej blokuje działanie wszystkich mech. róznicowych, kiedy trzeba

Mocne, elastyczne silniki(...)prowadzą praktycznie same kierowcę w terenie.

Łoł !
Mocne to one są, ale w dieslach elastyczność w dolnym zakresie obrotów odeszła wraz z komorą wirową/wstępną - benzyna już sobie lepiej radzi......

[Tapeworm]

Chciałbym zobaczyć, najnowszą terenówkę w starciu "kto zajedzie dalej"z moim Ciągnikiem
A wiecie dlaczego móje marzenie się nie ziści
Bo nikt kto kupi nową terenówką, nie pojedzie nią bezstresowo w teren
Lakier, gwarancja, elektryka,elektronika, czysta tapicerka i takie tam