www.forum4x4.pl

Witam,
Jestem tu nowy, zapewne temat był poryszany już setki razy, ale i tak proszę o wyrozumiałość. Jakie auto wybrać w teren do 10 tys.? Interesuje mnie 5 drzwiowe auto, silnik benzyna z gazem, diesel, ewentualnie sama benzyna, w którą można wstawić kuchenkę bez problemów a jej wstawienie nie będzie drogie. Skrzynia najlepiej manualna ale jak by ktoś doradzał coś z automatem wezmę pod uwagę. Samochód nie musi być przystosowany od razu w teren, gdy będę miał zastrzyk gotówki stopniowo sam będę to robić. Napiszę tak będzie to mój pierwszy samochód 4x4, analizowałem discovery 2,5tdi ale znajomy mnie odciąga od tego wyboru- niby zawieszenie dramatyczne, najedzie się na większą "dziurę" do serwisu, gdy zapytałem o Pajero powiedział to w ogóle odpada. Przeglądałem również Jeep Cheroke jednak opinie na forum nie były zadowalające jedyna opcja jeepa to 4.0 automat. Znajomy który odradził mi Discovery polecił Land Crusiera ewentualnie Patrola jednak nie jest to ta półka cenowa. Może ktoś z was forumowiczów i jednocześnie użytkowników mógły wyraźić swoją opinie i coś doradzić coś ciekawego w tej półce cenowej.


z góry dzięki za odpowiedź

Zmień przyjaciela, kup discovery

arnilex pisze:silnik benzyna z gazem, diesel, ewentualnie sama benzyna,

To są jeszcze jakieś inne ?
Powiem tylko jedno - w przedziale cenowym do 10 tysięcy, co nie kupisz będzie skarbonką bez dna....

nienadużywałbym słowa przyjaciel jakieś porady opinie na co uważć w discovery? jaką wersje? czego unikać? ewentualnie benzyna którą można "zagazować" bo jak byś nie wiedział są silniki których się nie da "zagazować" albo jest to nieopłacalne

Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

Po mojemu do 10k zostaje tak na prawdę Vitara w longu.
Zdaje się jednak w Twoim przypadku gabaryty lekko maławe.

Na myśl przychodzi mi jeszcze Frontera ale nie miałem styczności z tym autem

Zwyczajowo dorzucę ssangyonga

alfik pisze:Zwyczajowo dorzucę ssangyonga

Ja też.... ale:

arnilex pisze: Samochód nie musi być przystosowany od razu w teren, gdy będę miał zastrzyk gotówki stopniowo sam będę to robić.

Do SY to raczej ciężko ze szpejem
Taki egzemplarz mieszczący się w budżecie jako baza:
http://otomoto.pl/ssangyong-korrando-td ... 46632.html
ale chyba za małe

arnilex pisze:Interesuje mnie 5 drzwiowe auto,

Dobrze by było abyś określił się jaki to ma być ten "teren", bo wiesz każdy patrzy inaczej.
Rozpiętość to od gruntówek (suchych) i leśnych duktów, po błoto po klamki i "pływanie"

Skoro ma mieć 4-ry wrota to chyba będzie to też auto "rodzinne" lub dupowóz
to w tym budżecie Kyrona lub Rextona będzie ciężko znaleźć

Chyba pozostaje sugerowana wcześniej Suza, ale i tak nawet na początek będziesz musiał sporo włożyć

Mam nadzieję, że masz świadomość iż bieżąca eksploatacja "terenówki" i nią jeżdżenie to nie jest tylko "trochę więcej" niż
jeżdżenie Golfem III w tedeiku

To ja dołożę swoje - zastanów się nad Monteryem/Trooperem w silniku każdym tylko nie 3.0td .

Żę co!? Że Wam się kasztany skończyły!? Gdzie jest moderacja!?

Bym był zapomniał....
Tylko UZA !

blublu1 pisze:To ja dołożę swoje - zastanów się nad Monteryem/Trooperem w silniku każdym tylko nie 3.0td .

Też mi to przyszło do głowy.
I oczywiście Pajero II z początku produkcji, ale szukaj wersji z blokadą i ramą

Pitolicie.
Dżip cziroki 4.0 z niezajebliwym awtomatem, do zagazowania w każdej stodole, bieda lift 2" na podkładkach i dodatkowym piórze do resora, kółka 31" i radość z jazdy.
No co, każdy powinien w życiu coś ukręcić

dokladnie ino znalezdz cos sensownego graniczy z cudem

Słuszna racja, podaż xj nie za wielka, a większość oferowanych już skasztaniona na wszelkie możliwe sposoby.
Sam szukałem jakiegoś ciekawego egzemplarza na dupowóz, ale pewnie skończy się na zj

Fiba pisze:Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

no

np. dlaczego najlepszy lift jest na podkładkach, od kogo kupić używane przeguby, jak połatać górne okienka żywicą albo dlaczego kinetyk i opcja but-but rządzi

Damian pisze:

Fiba pisze:Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

jak połatać górne okienka żywicą

cycu ze zmęczonej tujoty, jak ci zaczną cieknąc to przyleziesz czytać instrukcje naprawy

Damian pisze:

Fiba pisze:Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

no

np. dlaczego najlepszy lift jest na podkładkach, od kogo kupić używane przeguby, jak połatać górne okienka żywicą albo dlaczego kinetyk i opcja but-but rządzi

Fakt druciarzy tam nie brakuje .

Fiba pisze:

Damian pisze:

Fiba pisze:Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

no

np. dlaczego najlepszy lift jest na podkładkach, od kogo kupić używane przeguby, jak połatać górne okienka żywicą albo dlaczego kinetyk i opcja but-but rządzi

Fakt druciarzy tam nie brakuje .

tutaj więcej

W tym budżecie autko większe to monterey/trooper 3,1 TDI lub benzyna - trzeba zwracać uwagę na stan ramy bo buda ocynk więc sie trzyma jak tako , ramy nie były cynkowane więc często nadgryzione zębem czasu i innymi kornikami Na pewno będziesz musiał coś tam zrobić.
W zależności od potrzeb - sam zobaczysz za jakiś czas co ci jest potrzebne - będziesz sobie auto modyfikował lub nie
Land Rover , Patrol i inne Toyoty odpuść - tu budżet wyjściowy + 100% no i pakiet startowy sporo większy.
W każdym razie za 10kpln cudów sie nie spodziewaj - czekają cie spore wydatki żeby doprowadzić taki samochód do stanu pełnej sprawności. Reszta jak już koledzy pisali powyżej

sbb pisze:

Damian pisze:

Fiba pisze:Na temat zielonego jaja to zaloguj się na Landklinice i dowiesz się wszystkiego .

jak połatać górne okienka żywicą

cycu ze zmęczonej tujoty

też, ale od 6 lat częściej land rovera

po blacharce robionej w zeszłym roku, dość solidnej, bez żywicy epoksydowej

http://otomoto.pl/mitsubishi-pajero-pin ... 01214.html

Jak gabarytowo wystarczy.Auto mocno niedocenione w Polsce ze względu na problem z gazem.Na dwóch calach liftu i simach 30 cali zawstydzało jamniki

Damian pisze:

sbb pisze:
też, ale od 6 lat częściej land rovera

po blacharce robionej w zeszłym roku, dość solidnej, bez żywicy epoksydowej

przecież się nigdy nie pozbędzniesz hi-luxa, jest niezniszczalna

arnilex pisze:Przeglądałem również Jeep Cheroke jednak opinie na forum nie były zadowalające jedyna opcja jeepa to 4.0 automat.

tak
jedyna sensowna opcja to silnik 4.0 który najczęsciej jest z bezproblemowym automatem

a co nie odpowiada Ci w takim zestawie ?

Pewnie za dużo pali