Automat w błocie

[Bartek 4.7]

Chodzi o wyjazd z błota przez tzw. bujanie.

Przy skrzyni manualnej jest to proste. Bujamy autem do przodu i do tyłu na zmianę.

Pytanie jak to zrobić z automatem?
Miałem taką przygodę. Trochę za wolno jechałem i WJ usiadł na mostach. Że byłem sam to zastosowałem technikę na bujanego. a więc "D" gaz - hamulec - "R" - hamulec. Samochód zaczął się lekko przesuwać do przodu i do tyłu ale po 10-15 min tej zabawy hamulce tak śmierdziały że mnie oczy szczypały. Żeby ich całkiem nie zjarać zacząłem zmieniać D-R bez odhamowania. Czekałem tylko jak obroty spadną i zmiana biegu - gaz - puszczałem gaz - spadały obroty silnika i zmiana biegu na przeciwny.

Skrzynia wytrzymała. Auto wyjechało.

Pytanie:
Czy robiłem dobrze, czy wręcz przeciwnie?
Jak się jeździ w takiej sytuacji automatem?

[ROGATY]

tez jestem zainteresowany tematem poruszonym przez bartka 4.7

[Miskiller]

tylko wysoka temperatura oleju w skrzyni zabija ja wczesniej niz szybkie przelanczanie z D na R .... nie jest to zdrowe dla zwyklego automatu...

[Irek Krak]

Robiłem tak w zeszłym roku i padł mi czujnik predkości (vehicle speed sensor) w volvo v40. Nie jest to czujnik od prędkościomierza tylko od komputera. Teraz cały czas świeci mi na desce kontrolka od skrzyni (koszt naprawy w serwisie ok 2000 zł więc niech sobie mruga) i dłużej ciągnie na jedynce po odpaleniu, a jak już przeżuci to rusza z dwójki (podobno przypaliły się sprzęgiełka). Nie radze bawić się w ten sposób.

[JackY61]

Skrzynia wytrzymała. Auto wyjechało.
Jak się jeździ w takiej sytuacji automatem?

nie bujac! automat to mimo wszystko delikatna zabawka. Jeden z naszych pracownikow tak zalatwil skrzynie w chryslerze.
lepiej po malu probowac jadac raz D raz R wydluzac sobie droge rozpedu - taka moja skromna opinia. To, ze pojechales dalej nie oznacza, ze skrzynia w jakis nie ucierpiala na tym.

[woszi]

Raz się udało, więcej nie radzę bo sprzęgiełka napewno ucierpiały. Automat to wbrew pozorom delikatny zwierz. Wyciągnij bagnet ze skrzyni i organoleptycznie (powąchaj) sprawdź czy w oleju nie czuć spalenizny jeżeli tak to natychmiast wymień olej

[Miskiller]

hamulce tak śmierdziały że mnie oczy szczypały.

to nie hamulce smierdzialy ..... niestety koniec skrzyni bliski...

[+MaRciN+]

dlaego automat ma swoje plusy i minusy w terenie..... w chryslerze pt cruiser zdarzylo pare razy w jezdzie wrzucic r :/ ale chyba jakies blokady byly..

[Toroo]

Jak siedzisz na mostach albo wtopiłeś ostrzej w automacie, to nie bujać
i rozwalać skrzynię, tylko kinetyk dobra szekla i ognia lub jak ktoś woli saperka i zabawa do rana

[Bartek 4.7]

hamulce tak śmierdziały że mnie oczy szczypały.

to nie hamulce smierdzialy ..... niestety koniec skrzyni bliski...

Tą akcję to zrobiłem ze 40kkm temu. Od tego czasu zdążyłem w niej zmienić olej i nadal działa.

Jak siedzisz na mostach albo wtopiłeś ostrzej w automacie, to nie bujać
i rozwalać skrzynię, tylko kinetyk dobra szekla i ognia lub jak ktoś woli saperka i zabawa do rana

Była 2.00 w nocy, ja sam wokół żywej duszy. Ratowałem się gałęziami. Od tamtej pory ZAWSZE mam saperkę w bagażniku.

[JackY61]

Była 2.00 w nocy, ja sam wokół żywej duszy. Ratowałem się gałęziami. Od tamtej pory ZAWSZE mam saperkę w bagażniku.

od dluzszego czasu stalym wyposazeniem patrola, stala sie siekiera i poelnowymiarowa lopata (fiskars - taki teleskopowy). Polecam.... saperka przy wiekszej wtopie sie zajedziesz...

[ROGATY]

kolega ma racje saperka nada sie tylko do piaskownicy wiem bo sam to przechodziłem i naprawde kopanie w terenie gdy trza wybrać błoto z pod auta tylko wspuółczuć tym co kopią saperką

[Bogdan 4x4]

tylko wysoka temperatura oleju w skrzyni zabija ja wczesniej niz szybkie przelanczanie z D na R .... nie jest to zdrowe dla zwyklego automatu...

No a kolega Mistrz Polowiec z Krakowa na automacie śmiga, i to z powodzeniem; no więc, jak to

[Miskiller]

automat wybacza bledy.... a raffikow sie zapytajmy jak jest z ta skrzynia... orginal czy zmota ?

[LR_Olek]

tylko wysoka temperatura oleju w skrzyni zabija ja wczesniej niz szybkie przelanczanie z D na R .... nie jest to zdrowe dla zwyklego automatu...

No a kolega Mistrz Polowiec z Krakowa na automacie śmiga, i to z powodzeniem; no więc, jak to

Tylko ciekawe jak czesto ja naprawia...

[heniu w berecie]

nooo alberick berlin-wroclaw wygral tez na automacie

[LR_Olek]

nooo alberick berlin-wroclaw wygral tez na automacie

ale w jeepie chyba automat padl i sie wycofal ... tez z berlin-wroclaw, a albert tez srubokretem biegi mienial...

[DanielF]

od dluzszego czasu stalym wyposazeniem patrola, stala sie siekiera i poelnowymiarowa lopata

Ja wlasnie jako stale wyposazenie woze saperke - 'na zas', a szpadel + gumiaki lub wodery dorzucam jak jade w blotko, wtedy pilot moze sie wykazac szpadlem, a saperka kierowca moze ew. dokonac drobnej korekty

[Bartek 4.7]

od dluzszego czasu stalym wyposazeniem patrola, stala sie siekiera i poelnowymiarowa lopata

Ja wlasnie jako stale wyposazenie woze saperke - 'na zas', a szpadel + gumiaki lub wodery dorzucam jak jade w blotko, wtedy pilot moze sie wykazac szpadlem, a saperka kierowca moze ew. dokonac drobnej korekty

że niby "ponaglić" pilota coby działał szybciej??

[Marcin-Kraków]

orginal czy zmota ?

Oryginal

Tylko ciekawe jak czesto ja naprawia...

Nie naprawia

[DanielF]

No to tez oczywiscie, ale do tego nie trzeba az saperki od razu, zreszta porzadny pilot powinien dzialac prawidlowo rowniez bez 'bodzca'
A o krorekte mi chodzilo taka np. ze kierowca widzi ze tu go pewnie sciagnie, to jeszcze tu troszeczke podkopie czy cus

[pezet]

No a kolega Mistrz Polowiec z Krakowa na automacie śmiga, i to z powodzeniem; no więc, jak to

Tylko ciekawe jak czesto ja naprawia... [/quote]

A czemu mialby naprawiac?

Jak ma dobre chlodzenie, regularne przeglady i wymiany oleju to co ma sie zepsuc?

Wiele aut wyczynowych ma automaty i daja rade w w ekstremalnych warunkach.
Mozna powiedziec ze automat "nie da sobie zrobic krzywdy" np. wrzuceniem niewlasciwego biegu, albo wrzuceniem bez sprzegla, co w walce ma wieksza szanse sie zdarzyc.

Z tego co mozna poczytac tu i tam, automaty sa bardziej odporne na duze obciazenia. Niby racja - wiekszosc aut z (bardzo) mocnymi silnikami ma automaty - nawet auta sportowe.

nie mowiac o tym ze autobysy, ciezarowki, a nawet..
lokomotywy tez miewaja automaty

[Miskiller]

Nie naprawia

wiem.... wymienia na nowa...

[WJ Jeep]

Po pierwsze nie pasuje mi jedno: jak zawiesiłeś się na mostach to nie ma sensu w ogóle kręcić kołami, bo po prostu one sobie wiszą i nic to nie daje. Więc chyba jednak się nie zawiesiłeś na mostach.

Po drugie po co używałeś hamulców? Nie mogę tego pojąć. W mądrej książce "Technika poprawnej jazdy samochodem" jest opisana technika wyjeżdżania z zakopania na automacie i wygląda to tak: włączasz D i podjeżdzasz ile sie da do przodu, kiedy syf prawie staje włączasz R i ruszasz do tyłu, kiedy stanie to znowu D itd. zwiększając amplitudę aż do szczęśliwego końca. Wymaga to wprawy, ale działa. Co więcej na automacie łatwiej się to robi niż na manualu ze względu na krótszy czas przełączania biegów (skok wajchy) i brak konieczności odłączenia napędu poprzez wciskanie sprzęgła, co w bardzo ostrych sytuacjach może pozbawić części lub całości tak pożądanego wówczas impetu. Hamulce wtedy do niczego nie są potrzebne, chodzi o to żeby jechać a nie hamować. Ta sama technika opisana jest w instrukcji do WJ-ta.
A o przegrzaniu oleju w skrzyni poinformowałaby cię kontrolka na desce rozdzielczej.

[jaroo]

Ja mimo wszystko polecam tez saperke. Nigdy nie wiadomo w jakiej sytuacji sie znajdziemy. Ostatnio mialem sytuacje ze sie zakopalem sie w piachu na ostrym przechyle. Naprawde sie przerazilem ze syf fiknie. Juz sie zastanawialem jakie beda straty. Podkopalem przednie kolo (to ktore bylo wyzej oczywiscie) chwila kopania i strona samochodu ktora byla wyzej opadla - razem z moim przerazeniem. Musze sie rozejzec za jakas mala saperka!