www.forum4x4.pl

Witam!

W weekend, wybrałem się w teren moim Samurai'em.
Przez dwa dni tworzyłem ścieżki przez obrośnięte wysokimi trawami nieużytki.
Jednymi słowy kolejny raz zmierzałem do pobliskiego lasu przez łąke.
Po dłuższym przebywaniu w lesie, paru podjazdach i ostrej jeździe zaczął się z pod auta wydobywać ciemny dym i zapach palącego się drewna. Po paru metrach musiałem się zatrzymać i spojrzeć pod auto , bo kłęby dymu zaczeły się powiększać ..
Zeszłem do poziomu gruntu, popatrzałem pod auto, i z przerażeniem stwierdziłem, że z okolicy reduktora (osłona obejmuje reduktor i rure wydechową) widać ogień .. Oczywiście gaśnica (prawidłowo użyta) , gdy jest potrzebna to odmawia posłuszeństwa (choć pisało że ważność do 7.10.2007). Musiałem rękami owiniętymi szmatą wyszarpać z nad rozgrzanej osłony palące się kawałki suchych traw i innego zielska, które powbijało się między reduktor i osłonę - a bezpośrednie sąsiedztwo rozgrzanej rury wydechowej spowodowało zapłon suchego zielska .. Na szczęście udało się uratować auto i kilka hektarów suchego lasu od spalenia ..
Na pierwszy rzut oka straty nie są duże: opalony lakier, spalona izolacja przewodów elektrycznych dochodzących do reduktora, stopiony pancerz linki prędkościomierza i opalone pancerze linek hamulca ręcznego.

Po dzisiejszym dniu doszedliśmy do kilku wniosków.

Musimy przerobić osłonę reduktora , która w tej chwili posiada tylko kilka 12mm otworów do odprowadzenia wody - palącej się suchej trawy i ściółki leśnej nie brałem pod uwagę - na przyszłość pomoże wycięcie kilku dużych otworów w okolicy przebiegu rury wydechowej, które nie pozwolą na gromadzenie się wewnątrz osłony łatwopalnych śmieci.

- nie jeździć w teren w jedno auto - piwo przy ognisku smakuje lepiej w szerszym gronie
- wozić dwie gaśnice i wymieniać je na długo przed upływem terminu ważności,
- wozić w aucie rękawice i wodę w butelce nawet na krótki lajtowy weekendowy wypadzik za miasto - wybieranie płonącego igliwia gołymi rękami nie było przyjemnym doświadczeniem. Boli dopiero teraz, bo na miejscu adrenalinka blokowała receptory bólowe
- w stresie pilot wyłamał przycisk zwalniania pasów bezpieczeństwa i nie potrafił wyjść z auta, pod którym paliło się ognisko - przydaje się ostry nożyk w zasięgu ręki - na szczęście pilot szczupły wypełzł spod pasów i reszta ekipy mogła wyjść z auta

Zdjęcia z akcji




Piszcie tutaj , ku przestrodze dla innych , o swoich nieoczekiwanych przypadkach w terenie.

Udało się jeszcze uwiecznić pożar z osłony na kamerze cyfrowej.

Link YouTube:
http://www.youtube.com/watch?v=uYniKzPGB74

Auć.

Polecam wozić dwukilogramowe gaśnice. Próbowałem taką 'standardową' małą zgasić maleńkie ognisko i nie udało się. Ten proszek jest do kitu. O dziwo gaśnica przeterminowana dwa lata zadziałała. Ale ilość proszku jest śmiesznie mała.
Czy gaśnice śniegowe nadają sie do samochodu ? Czy można nimi gasić np. płonącą benzynę ? Bo proszek po prostu osypuje się na ziemię i nie ma szans aby ugasić nim coś nie będącego płaską, poziomą powierzchnią.

Swoją drogą to w instrukcjach samochodów z katalizatorem jest stosowna uwaga o możliwości zapalenia się np. suchej ściółki od gorącego katalizatora.

Anyway, dobrze, że wszystko skończyło się dobrze...

wojtek_pl pisze:Czy gaśnice śniegowe nadają sie do samochodu ? Czy można nimi gasić np. płonącą benzynę ? Bo proszek po prostu osypuje się na ziemię i nie ma szans aby ugasić nim coś nie będącego płaską, poziomą powierzchnią.

Do gaszenia samochodu się nadają (sprawdzone na płonącym Lublinie). Gorzej z przewożeniem bo to nieporęczne. Można nimi gasić płonącą benzynę (nie wiem jak ze skutecznością bo tego nie sprawdzałem).

Gaśnice bez ciśnieniomierza mają tendencję do zbrylania się proszku, przed użyciem należy potrząsnąć, a najlepiej walnąć o asfalt, próg, czy co tam pod ręką. Czas działania dla 1kg, ok 3-5 sekund
Ja, od czasu zapalenia się zbiornika paliwa (na szczęście udało się zgasić) wożę 1kg + 2kg Chciałem kupić większą tylko nie mogłem wymyślić gdzie ją wozić we wranglerze
Ale najważniejsze, że udało się zgasić.

takie rzeczy to najlepiej sie gasi sniegowa, te proszkowe to o kant dupy

jeszcze halonowa jest dobra

tylko ze halonowa ma jedna wade - jest nielegalna

sebastian dziurdzik pisze:tylko ze halonowa ma jedna wade - jest nielegalna

Taaa... Nieekologiczna... A szkoda, bo najlepsza ze wszystkich wymienionych.

No cóż... jak coś jest ekologiczne to przeważnie jest do dupy...

wojtek_pl pisze:

sebastian dziurdzik pisze:tylko ze halonowa ma jedna wade - jest nielegalna

Taaa... Nieekologiczna... A szkoda, bo najlepsza ze wszystkich wymienionych.

No cóż... jak coś jest ekologiczne to przeważnie jest do dupy...

Taaa... tylko czy lepiej użyć halonowej i zagasić, czy ma się zjarać samochód i hektar lasu. Oto jest pytanie

sebastian dziurdzik pisze:tylko ze halonowa ma jedna wade - jest nielegalna

tak jak wystajace opony, niehomogenizowany zderzak i nieprawidlowo podlaczone swiatla

Halonowa jest nr 1 ale chyba nie do zdobycia. Śniegowa też jest ok - gasi wszystkie media również urządzenia elektryczne pod napięciem i co najważniejsze zawsze zadziała pod warunkiem, że jest naładowana i nie pozostawia śladów.
A czy przypadkiem samuraj nie ma katalizatora? Producenci aut przestrzegają przed wjeżdzaniem w wysąką suchą trawę autem wyposażonym w katalizator ze względu na zagrożenie pożarowe.

Kumplowi zapaliło się audi 80 na drodze (pękł wężyk z chłodzenia, zalało alternator ,zwarcie i pożar) nie pomoglo użycie 5 gaśnic samochodowych , nie mówiąc że 3 wcale nie zadziałały.
Ostatecznie pożar ugasiła jedna duża od gościa z cysterny z paliwem.
To co wozi większość to typowa "sztuka".

vick pisze: Producenci aut przestrzegają przed wjeżdzaniem w wysąką suchą trawę autem wyposażonym w katalizator ze względu na zagrożenie pożarowe.

Wiedziałem o tej zasadzie .. Starałem się nie doprowadzic pod żadnym pozorem do zatrzymania samochodu w miejscu gdzie sucha trawa mogła by zbliżyć się w okolice katalizatora ..
Pożar zaistniał na piaszczystej drodze leśnej w kilka godzin od przejechania przez łąke. Problem polegał na tym, że nasiona, drobne liście i szczątki suchych łodyg podczas jazdy powbijały się w przestrzeń między reduktor a jego stalową osłone i rozgrzaną rurę wydechową która była powodem zapłonu szczątek roślin..

Pozdrawiam !

Na Dakarze przeciez w identyczny sposób zapalił sie Tuareg Jucie Kleinshmidt przeciez... Tylko ze ona zatrzymała się w trawie po pas...

Tak wogóle to warto mieć parę niepotrzebnych gratów w aucie :jakieś skurzane rękawice, łopata , młotek, lina holownicza, bańkę z wodą . itp
Szczególnie jak się samemu gdzieś zapuszcza w wertepy.

@mateuszpr aleś chłopie miał jazdę
Kuźwa, ja nigdy nie zwracałem uwagi, gdzie się zatrzymuję, teraz zacznę Co prawda 2 litrowa flacha z wodą, łopata, siekiera, rękawice i oczywiście gaśnica zawsze jest w aucie, ale jak to mówią strzyżonego...

Witam, z racji studiów miałem kurs ratownictwa obejmujący gaszenie pożarów (na szczęście poza szkoleniem wiedza czysto teoretyczna). Pomijając fakt że na szkoleniu 2 z 3 gaśnic nie zadziałały, to gaśnice są różne i różnie się nimi gasi. Gaśnice które wozimy w samochodzie nadają się do gaszenia płomyka pod uchyloną maską ale ogniska o palącym się samochodzie nie wspominając nie zgaszą. Proponuję trochę eksperymentów (no nie podpalać wózków) ale stare gaśnice ma każdy, a tu naprawdę nie wystarczyć „psikać” w stronę ognia.

Na pewno jest na sali strażak jakiś i fachową, aktualną wiedzą się podzieli?

W sumie dobrze że nic się nie stało, sam zajrzę po swojego GR czy u mnie coś takiego ma szansę.

PS. na ten przypadek to ekstra była by stara pianowa odcina tlen pod autem na 100%...
Pmiętacie takie z grzybkiem po szkoła stały odwrócić dnem do góry i w grunt, a ile zbawy z tego było

"...przed użyciem należy potrząsnąć, a najlepiej walnąć o..."

znajomy strażak (gasił kilka aut) mówił, że należy przesypywać proszek w środku - poruszając gaśnicą - raz na kilka dni, wtedy się nie zbryla.

moja ma tendecje do przemieszczania sie po podlodze...jak pozar nas nie zabije to ona kiedys na pewno... obiecuje ze to zrobie !hehe

lysy01 pisze:"...przed użyciem należy potrząsnąć, a najlepiej walnąć o..."

znajomy strażak (gasił kilka aut) mówił, że należy przesypywać proszek w środku - poruszając gaśnicą - raz na kilka dni, wtedy się nie zbryla.

Myślisz, że jak ją wozisz w aucie terenowym to się nie wstrząśnie?
Ja woże dwie kilowe... Szansa jest większa, że choć jedna wypali. Że zgasi pożar - niewielka
Pamiętam pożar fiata dziadka w okolicach 96 roku... Auto na parkingu przed blokiem się pali. Ludzie kluczyki rzucali, zeby auta poodsuwać, gaśnice użyć... A gaśnice - na jakieś 15 działały DWIE.

gasnica proszkowa to sobie mozna balaganu narobic w aucie jak wystrzeli co mi sie zdarzylo ale do gaszenia ten badzeiw wogole sie nie nadaje

halonowa zdaje sie ze mozna dostac jeszcze:


http://sklep.monster-tuning.pl/product_ ... ucts_id/38

Ja gaśnicą proszkowa (co prawda miała 5kg, ale całej nie zużyłem) gasiłem duzego fiata jak mu się silnik jarał (płomienie były tak na 1.5m w górę) i dała radę bez problemu. Z gaśnicami to jest jeszcze tak że trzeba je umieć używać. Nie wystarczy wyrwać zawleczkę i nacisnąć i już, najpierw trzeba nacisnąć dzwignię potem ją zwolnić, żeby gaz wypełnił wnętrze gaśnicy i potem dopiero można gasić.

dokładnie tak. W stresie jednak dużo ludzi odpala gaśnicę nie czekając na napełnienie. Dlatego często nie działa. Jeśli zachowa się zimną krew i pozwoli jej się napełnić to z 15 zadziała 10 a nie 2.