Ratowanie sie z opresji - na przykladzie.

[pezet]

Najpierw przykladowa sytuacja:

http://www.youtube.com/watch?v=SW5v9V9a ... re=related

I teraz:
Co powinien zrobic kierownik w momencie, kiedy auto balansuje na 2 kolach i zamierza sie przewrocic (w tej konkretnej sytuacji)?
- skrecic kola w prawo czy lewo?
- dac gazu w przod czy w tyl?

Oczywiscie nie wiemy co mial dalej po lewej stronie, wiec mocno teoretycznie rozwazam, ale najgorsze co mogl zrobic - to nic nie robic.

Wszyscy na pewno znaja inna sytuacje, w ktorej kierowca zachowal sie jak wytrawny miszcz:
http://www.youtube.com/watch?v=fCpsd0duCok

[sbb]

lekko koła w lewo zeby wyprostować i gaz do dechy
ale ja jestem jak dziewica w tym temacie więc chętnie posłucham tych z praktyką

[sbb]

no co jest 24 wejścia i nikt nic nie wpisuje?
same takie jak ja? co to nic nie wiedza ale sie mądruja teoretycznie?

[Discotheque]

Pelen but i nic wiecej.

[sbb]

tylko but? zadnego kombinowania kierownicą ?

[Qbartx]

Kola w prawo ,jakby zdazyl oczywiscie, i but. Gdyby nie puscil gazu przejechal by to bez problemu.

[kpeugeot]

jeśłi da koła w lewo - to podetnie auto jeszcze bardziej

wg mnie koła w prawo i but - co ciekwae nawet słychać że inny krzyczą w prawo

[yankee]

Ja stawiam na koła w lewo i but do tyłu hihi w 14 s filmu a jak by nie odpuszczał gazu to but i w prawo hihi

[Qbartx]

Ja stawiam na koła w lewo i but do tyłu hihi w 14 s filmu a jak by nie odpuszczał gazu to but i w prawo hihi

To teraz pokaz mi jak sie wyrabiasz z tym w czasie jak z 1 masz wrzucic na R i jeszcze kierownica krecic...

[simca]

popatrzcie na to, jaka harmonia i żelazne nerwy

http://www.youtube.com/watch?v=SFsksqQ7 ... re=related

[tomek 79]

dobry drajwer

[Discotheque]

tylko but? zadnego kombinowania kierownicą ?

Zadnego krecenia tylko but zeby podbilo prawe tylne kolo. Jak wjezdzasz gdziekolwiek w teren to odruchowo budujesz sobie w glowie mape terenu.

Nie widzialem jeszcze nigdy sytuacji w ktorej taka proba "zamarcia" cokolwiek by przyniosla. But albo do przodu albo do tylu i dopiero mozna cokolwiek kombinowac kierownica.

Jezeli podloze jest piaszczyste dajesz buta zeby zakopac kola. Jak twarde to podbijasz, tylko na suzuke to nie dziala bo ona przewraca sie niezaleznie co robisz Szczytem bylo kiedys na rajdzie gdzie podjechalismy do pieczatki, ja wychylony przez okno podbijam stempelek, auto stalo w miejscu i przewrocilo sie w momencie jak schowalem sie do srodka

Podobnie przy jezdzie na trawersie, wiele osob odruchowo coraz mocniej skreca kola "pod gore" powodujac utrate przyczepnosci i zsuwanie sie auta w dol. Lepiej odpuscic wbrew fizyce i bezpiecznie schowac sie w koleinie.

[LR_Olek]

to lepsze...
http://www.youtube.com/watch?v=UEGN9kvlmTA&NR=1

[LR_Olek]

jak z 1 masz wrzucic na R i jeszcze kierownica krecic...

taaa.....tylko nikt o zdrowych zmyslach nie robi takiej gorki na 1 biegu...

[LR_Olek]

ja wychylony przez okno podbijam stempelek, auto stalo w miejscu i przewrocilo sie w momencie jak schowalem sie do srodka

spwodowales zachwianie,gdy srodek ciezkosci wystawiles za okno

[pezet]

to lepsze...
http://www.youtube.com/watch?v=UEGN9kvlmTA&NR=1

Ten zolty - zbiegl z miejsca zdarzenia

[Marcin-Kraków]

Pelen but i nic wiecej.

Nie potrzebnie sie wahal. Jakby jechal plynnie nic by sie nie stalo.
Wg. pelen but, jakby wyjechal wyprostowalo by go.

[Balu-Balu]

auto stalo w miejscu i przewrocilo sie w momencie jak schowalem sie do srodka

A dużo miałeś drobnych w kieszeni

[Qbartx]

jak z 1 masz wrzucic na R i jeszcze kierownica krecic...

taaa.....tylko nikt o zdrowych zmyslach nie robi takiej gorki na 1 biegu...

To kto co i jak robi to juz kwestia wprawy i oceny sytuacji. Chodzilo mi raczej o sam fakt zmiany biegu i opoznien w czasie z tym zwiazanych...

[LR_Olek]

aaaaaaaaaaaaaaahhhhhhhhhaaaaa

[Qbartx]

Jeszcze cos wytlumaczyc?

[Elwood]

W podobnych sytuacjach decyduje doświadczenie kierowcy i jego błędnik. Oswajanie błędnika ma miejce w prezentowanej sytuacji w tytule.
Dochodzi wiedza wyniesiona ze szkoły średniej w przedmiocie fizyka a poza tym "driver" miał tu nie wiele do powiedzenia, zawiodła komunikacja między cymbałem, który go naprawadzał a nim samym.

[Qbartx]

To tak wtrace z innej bajki. Zauwazylem na trialowych filmikach ze czesto zawracaja oni blokujac tylko jedno tylne kolo (hamulec?) Jak to jest tam skonstruowane? Rozumiem ze chodzi o zmiane ustawienia samochodu na jak najmniejszym obszarze ale jakby ktos mogl wytlumaczyc co i jak jest tam zrobione...

[pezet]

Dawno juz o tym myslalem, zeby reczny hamulec "rozdwoic" osobno na kazde kolo.
Mogloby to robic jako ersatz blokady. Selektywnie hamuje kolo, ktore jest w powietrzu i naped idzie na to drugie.

Ale teraz mam auto z "centralnym" recznym - i pomysl upadl

[Qbartx]

Oni uzywaja tego zeby sprawniej zawracac, centralny reczny to maja w trialowce na 100%