skok

[kokos]

Witam , mam pytanko odnosnie skoków, gdy już jestem z autem w powietrzu to trzymac gaz nadal czy odpuścic, coś gdzieś słyszałem że można sobie co nieco poukręcac jak się źle robi więc wole spytac.
Sorki, jeżeli było ale nie znalazłem nigdzie.

[Marcin-Kraków]

Odpuscic jak jestes w powietrzu. Inaczej zwiekszasz szanse na ukrecenie polosi/przegubu, czy co tam bedzie slabsze.

[Mag69]

odpuszczenie, raczej nic nie da...

lepiej wcisnąć sprzęgło.

[Bng862]

eeee tam Patrol wszystko wytrzyma

[N2O]

dziś parchem wyskoczyłem na garbie zwalniającym - nawet dobrze mu to zrobiło - skrzynia się przestawiła na poduszkach i przestał wibrować

[Mag69]

eeee tam Patrol wszystko wytrzyma

Patrol może wytrzyma, ale niezniszczalny laplander nie wytrzymuje

[Adamo]

eeee tam Patrol wszystko wytrzyma

Patrol może wytrzyma, ale niezniszczalny laplander nie wytrzymuje

....., bo to nie jest superlaplandersuper

[kokos]

superpatrolsuper wszystko wytrzyma
dzięki za odpowiedzi

[Feniks]

Odpuszczasz przed skokiem, w zależności od konfiguracji górki wcześniej lub później, tak naprawdę chodzi o to aby skoku nie było.
Jak Ci zależy na spektakularnym zdjęciu to się napędź a potem módl...

[rokfor32]

Jak naprawdę chcesz poskakać, to może najpierw potrenuj czymś mniejszym (i tańszym ), np quadem.

W czasie skoków NIE POWINNO rozłączać cię napędu.

Dlaczego?
Bo w takim wypadku nie ma się kożadnej kontroli nad lotem.

Wirujące koła magazynują pewien zapas momentu bezwładnośći, który w czasie skoku można wykożystać do skorygowania toru lotu.
Wygląda to tak, że jak auto zaczyna za barddzo opadać na ryja, to dokadasz gazu, żeby przód się uniósł, i odwrotnie, odpuszczasz, jak auto staje dęba.
Lądowanie zawsze powinno odbyć się na 4 koła, inaczej można auto poważnie uszkodzić.

W praktyce wymaga to cholernie dużo treningu, bożeby zadziałało, trzeba sobie wyrobić odpowiednie odruchy i wyłączyć myślenie, bo działa za wolno .

[apede]

...

Taki wplyw energii kinetycznej kol jest zauwazalny? I jest na to czas przy skoku? Ewentualnie zrobic bardzo ciezkie waly zeby stabilizowaly w locie jako zyroskop.

[Przemekslaw]

...

[Damian]

[Marcin-Kraków]

Teorie koles ma niezle przygotowana. Matematyk - fizyk teoretyk, w kazdym temacie wie wszystko
Nie zawsze dobrze ale napewno wie

[Cybm]

Generalnie jak jedziesz po trasie ktora znasz to starasz sie uniknac jakis wiekszych skokow...te mniejsze nie sa az tak szkodliwe...i nic przy nich nie zrobisz bo trwa to tak szybko ze tylko sie modlic zeby bylo ok. Najgorsze jak gdzies zapitalasz i nagle skoook. Pamietam jak kiedys jeszcze samurai pokazywalem kumplowi co to potrafi i smigalem po lesie ktorego nie znalem. Jedziemy, patrze przede mna ladna gorka ...to redukcja i rura jak bylismy na szczycie to okazalo sie ze za gorka jest nagle ostry spad w dol...bardzo ostry...wiec auto na szczycie oderwalo sie od podloza i lotem koszacym w dol...i tak ladnych pare metrow lotu...modlilem sie zebysmy wyladowali na 4 kola i przezyli....Jedyne co zdazylem to wcisnac sprzeglo i wyrzucic bieg...nie sadze by ktos przy czyms takim probowal balansowac autem dodajac i odejmujac gazu...jesli ktos to potrafi to respekt A potem bylo tylko jebniecie o glebe...i to takie porzadne...myslalem ze sie buda i zawiecha rozpadla...auto spadlo najpierw na przednie kola ale szybko zanimi podloza dotknely tylne...na szczescie nic sie nie stalo..auto i my cali...ale nigdy wiecej...na rajdzie przed chopami zawsze lekko odpuszczam...maly locik to fajna sprawa i wszystko jest ok ale powazny skok to ja pier....

[Karol STW]

Wiem ze na motocyklu przy skoku jak lecisz na gębe odkrecasz manetke jak robisz swiece to hampla tylnego wciskasz ale to nie auto wątpie czy ktos jest na tyle dobry zeby gazem i hamulcem korygował lot aby wyladować na 4 kołach

[Cybm]

Przy takim skoku jak na fotce (kumpel na rajdzie w Jastrowiu)

wystarczy wcisnac sprzeglo i luzik...a krecenie kolami to lepiej sobie odpuscic...

[Damian]

nie sadze by ktos przy czyms takim probowal balansowac autem dodajac i odejmujac gazu...jesli ktos to potrafi to respekt

prooszsz Cię, większej bzdury na forum dawno nie było trajektorię lotu określa wyważenie samochodu i punkt wybicia, a nie wachlowanie gazem. Może jeszcze pilot ma ręcę za okno wystawić i robić za lotki?

Podczas lotu zdejmujemy nogę z gazu (można użyć sprzęgła), biegu nigdy nie wypinamy, bo po lądowaniu może się okazać, że potrzeba założyć kontrę - a bez gazu to se można...

W momencie, gdy koła przestają przylegać do podłoża a cały czas ciśniemy gaz to z powodu braku oporów gleby przyspieszą do dużo większej prędkości niż ta z którą najechaliśmy na hopę. Po lądowaniu nagle zostają spowolnione do prędkości z którą się rzeczywiście poruszamy, co jest bardzo inwazyjne dla układu napędowego.

[Wąż]

ta teoria może i ma sens jeśli zamiast kół były by śmigła
inaczej tego zrozumieć nie potrafię
Ale nie kasujcie tego, może to einstein jakiś, właśnie najnowszą teorie wyłożył która zmieni połowę praw fizyki, a my jełopy bez polotu się nie znamy

[robert_smoldzino]

"Wirujące koła magazynują pewien zapas momentu bezwładnośći"

wow, PRowcem jestes? jakby nie to sprobuj gdzies robote znalezc w PR, bo tam kochaja takich tworcow

poplakalem sie prawie ze smiechu
ale w sumie to moze ja mam braki wiedzowe, bo ostatnia laborka z fizy to byla tak z 10 lat wstecz

rozwin ta mysl prosze;-)

[Damian]

lepiej, jest mechanikiem

[chiquito83]

oczywiscie ze magazynuja zapas momentu bezwladnosci. ktory to moment zostanie wykorzystany do efektownego ukrecenia elementow ukladu napedowego

[Ptak]

ktoś tu się chyba za dużo "Taxi" naoglądał

Trzeba jeszcze sztuczny horyzont zainstalować do korekty toru lotu.
Takiego bzdeta to dawno nie czytałem

[Krzysiek_MM]

Patrolem nie skakałem w trosce o to żebym miał czym do domu wracać. Natomiast plackami wiele razy. Różnymi pojazdami z różnymi prędkościami w momencie wybicia. I moge powiedzieć jedno: najważniejsze jest odpowiednie ustawienie auta w stosunku do konfiguracji drogi za wzniesieniem z którego mamy zamiar pofrunąć. Jak żle wystartujesz to w locie możesz sobie pokręcić guzikiem przy rozporku... Tym bardziej że lot trwa max kilka sekund. I tak jak piszą koledzy lepiej zdjąć noge z gazu jak auto się odrywa od ziemi. Jeżeli w bmw 540 e39 potrafi strzelić przegub podczas lądowania to o obciążeniach ukł napędowego w przypadku ciężkiego patrola lepiej nie myśleć i nie niszczyć świadomie i bezmyślnie sprzętu w który wkładamy tyle pracy i serca.

[kokos]

Dzięki raz jeszcze za pomoc, bedę pamiętał żeby odpuścic i dac sprzęgło.
P.s. Wstyd się przyznac ale ja tych słów nawet nie rozumiem jedyne co pamiętam z chemi i fizyki to oceny jakie miałem na dyplomie