www.forum4x4.pl

czesc

Pomozcie w wyborze wyciagarki. Obaj "producenci" maja 2 serie (tansza i drozsza, ale roznica w cenie nie jest kryterium wyboru)

Dragon Winch Highlander DWH 12000 HD - ok 2,2 tysLINK
Dragon Winch Maverick DWM 13000 - ok 1,6 tysLINK
ESCAPE EVO 12500 LBS 5670kg 12V - ok 2,1 tysLINK
XTR 12 SPEED 12000 LBS (5443 KG) 12V - ok 1,6 tysLINK

Pozdrawiam
jupi

widze że idzie tendencja do podawania mocy silników im wiecej tym lepiej
dragon przy 7,2KM pobiera tylko 350A -nierealne(czyli sprzedawca pisze to co mu pasuje lub nie wie co pisze)

na + dla escape znamy parametry techniczne i jakościowe opisane na forum(popatre fotkami),szybsze przełożenia xtr'a
na - dla dragon brak informacj merytorycznych,wolne przełożenia,brak info o hamulcu(budowa)


zastanawia mnie skąd sprzedawcy biorą MOC silników( z choinki )

Kupuje się to, co da się serwisować.

to co podajesz , po niemieckiej stronie jest wystawiane po jakieś dwieście pięćdziesiąt ojro maksimum , i jakoś kupujący się nie bija o to . delikatnie mówiąc.

Escape - to Zibi forumowy

plus taki ,że jakby co - to zawsze se możesz po nim pojechać
aczkolwiek
jeszcze nie czytałem takiego topiku

selim pisze:Escape - to Zibi forumowy

plus taki ,że jakby co - to zawsze se możesz po nim pojechać
aczkolwiek
jeszcze nie czytałem takiego topiku

Zibi to solidny gość więc dupy ze swoich ust nie robi

ginawa pisze:to co podajesz , po niemieckiej stronie jest wystawiane po jakieś dwieście pięćdziesiąt ojro maksimum , i jakoś kupujący się nie bija o to . delikatnie mówiąc.

Trochęjednak nie do końca masz rację. Fakt, cena wyciągarki jest podobna do podanej plus oczywiście wysyłka 60 euro plus zero gwarancji. Tyle tylko, ze to sa najtańsze modele wyciągarek z przekładniami 265:1, hamulcami najstarszymi których praktycznie w polsce już nie dostaniesz i najgorszymi silnikami. Kto śledzi rozwój chińskich wyciagarek pamięta jeszcze silniki z wystającymi łożyskami. Róznica jest taka - na ebay ma po prostu zadziałać kilka razy do momentu wystawienia komentarza.

My mamy możliwość złożenia wyciagarek wg. ściśle określonych parametrów i zastosowania części które zamówimy. I jakoś dzięki bogu te nowe modele chodzą i nie wstydzimy się dac 2 letniej gwarancji.

A co do siilników u konkurencji to ten silnik http://wyciagarki.pl/sklep/product_info ... cts_id/404
ma 7,3 KM przy 12 voltach i jest wielkości połowy wyciagarki 12000 LBS. Naklejka wszystko przyjmie.

pewnie masz rację , tam są troszkę inne oznaczenia , czy też nalepki jak u nas . kilka lat temu kupiłem sobie w niemczech chyba podobną windę z takim adapterem do zapinania na hak , taka niby moda na zachodzie była wtedy ,że niby nic nie wystaje , wozisz na pace lub nie , i w razie potrzeby masz windę . niby to miało cztery tony uciągu , ale tak rzęziło niemiłosiernie ,że oddałem koledze do witary . trzyseta jakby cięższa jest .

selim pisze:Escape - to Zibi forumowy

plus taki ,że jakby co - to zawsze se możesz po nim pojechać
aczkolwiek
jeszcze nie czytałem takiego topiku

karwa, pojechać po Zibim Od niego to się wszyscy sprzedający powinni obsługi klienta po sprzedaży uczyć. I świadczenia usług gwarancyjnych.
Dlatego, ponieważ przerabiam już drugą wyciągarkę od niego, to jedyne co mogę polecić z tej klasy cenowej to zakup w Escape. Tera mam XTRa i jestem zadowolony. Moja poprzednia wyciągarka nadal chodzi u kumpla...

Ludziom na naszych imprezach również zachwalam szczerze zakupy wszelakie u Zibiego, własnie ze względu na serwis i podejście do klienta. Koniec kropka, interesu w tym nie mam żadnego. Po prostu zachwalam bo jest

Też.... tak słyszałem

Oj tam, oj tam. Zdarza mi się kogoś przez telefon opierniczyć, coraz mniejszą mam tolerancję na tłumaczenie sposobu uzywania wyciągarki. Oczywiście "po" żałuję ale ja zbyt impulsywny jestem.

Zibi to ja poproszę jakieś % rabacik za PR

Co wybrac do XJ? XTR czy EVO. Autko startuje w imprezach przeprawowych ale za często nie potrzebuje wincha. Dowiedziałem się już ze w EVO jest droższy typ hamulca i ogólna eksploatacja...
Zależy mi na bezawaryjnosci a nie parametrach (moc, szybkość)

jupi pisze:Zibi to ja poproszę jakieś % rabacik za PR

Co wybrac do XJ? XTR czy EVO. Autko startuje w imprezach przeprawowych ale za często nie potrzebuje wincha. Dowiedziałem się już ze w EVO jest droższy typ hamulca i ogólna eksploatacja...
Zależy mi na bezawaryjnosci a nie parametrach (moc, szybkość)

To i ja się podłączam pod pytanie?

Nie da się z ręką na sercu powiedziec która lepsza. Obie są bezawaryjne, evo ma taki świeższy wygląd, farba łądnie się błyszczy Róznica w cenie wynika z kosztów zakupu, może droższa lepsza? Nie wiem. Pozostaje rzut monetą.

chyba zdecyduje sie na xtr speeda... zadecydowala waga.... evo ze stalowka -44 kg, a xtr z dynema 30 kg.... 15 kg robi roznice....

Każdy model jest dostępny z syntetykiem. Od ceny ze stalówką trzeba odjąć 100 zł, slizg wymieniamy na rolki 1:1 a syntetyk dolicza się na metry po 26 zeta. W cenie kausza, węzeł itd.

ale cena Evo z syntetykiem robi juz roznice poza tym chyba nie ma wszystkich uszczelnien... wiec decyzja zapadla

Zibi pisze:Każdy model jest dostępny z syntetykiem. Od ceny ze stalówką trzeba odjąć 100 zł, slizg wymieniamy na rolki 1:1 a syntetyk dolicza się na metry po 26 zeta. W cenie kausza, węzeł itd.

ile wejdzie dyneemy na ten nowy beben xtr speeda?

28. Więcej nie ma co pchac bo ona ma 11 mm średnicy.

z tym że to chyba nie jest dyneema
jak z jakością tej liny?

zrobie kryptoreklame i przyznam sie, ze kupilem Escape od Zibiego...
za jakis czas zaloze i potrernuje

a co kupilem? 17000 lbs

muuusk pisze:z tym że to chyba nie jest dyneema
jak z jakością tej liny?

Na jakiej podstawie tak twierdzisz? Dyneema to rodzaj włókna a nie nazwa fabryki. To jest dyneema SK-75 12 linkowa 10 mm o zerwaniu 8880 kg.

To wkoncu 10 czy 11 mm ? z tego co zrozumiałem to jest to lina chińska z włókna dyneema ?

Linę mierzy się pod obciążeniem więc takie dane podaje fabryka - jeden z największych producentów na świecie produkujących między innymi słynną amerykańską line samson. Dlatego pod obciazeniem ma 10 mm, w stanie luźnym 11 mm więc nie wejdzie jej na bęben tyle ile zwykłej chińskiej liny będącej "orginalnie" z wyciagarkami, która w stanie luźnym ma 9,5-10 mm.

Tu jest 28 metrów i nie wciśniesz już ani grama. Dlatego do tego modelu lepiej ładować 25-26 metrów.

jestem za escap-em,mam w gr y60 juz 3 lata,uzywana duzo(załozona juz druga lina,pierwsza juz zjadjem),topiona w błocie,szczelna.raz do roku rozbieram,smaruje,składam na silikonie.jak na razie nigdy nie zawiodła,raz rozkrecił sie hamulec,ale z błota wyciagnela,w domu rozkrecilem,złozylem.moze troszke za szybko sie grzeje(a moze za długo ciagnie),wtedy smierdzi ,ale wciaz działa.załozyłem zewnetrzny wiatraczek do chłodzenia silnika.teraz robie drugiego gr-a i tez wezme w tym samym miejscu.