www.forum4x4.pl

dobry

dumałem i wydumałem, że jednak chcę cichsze i ładniejsze wnętrze - znaczy potrzebuję j12. ZDROWĄ!

Sprzedam, wymienię..

Auto dobre i fajne
jeździ i będzie jeździć długo

p.s. nowe wtryski (tak, cztery, tak, drogo) i przekładnia po regeneracji.

p.s. dziurawa rura ale to ogarnę

wymaga kosmetyki wizualnej. Robiłem z 5 lat temu poprawki ale wyłazi

wygląda jak na zdjęciu. Jak kto życzy to opiszę co tam zrobione czy coś...

w odpowiedzi na liczne obydwa pytania na pw:

rok 2001
jestem drugim właścicielem
przebieg 415 - prawdziwy

silnik, skrzynia - wszystko suche i pracuje idealnie. Wtryskiwaczy po blisko 2 koła nie wkładałbym do auta jakbym sobie go nie pomierzył...

rama zdrowa

modyfikacje:

2 x superwinch
progi i zderzaki
zawias kombinowany - 2": dobinsons, ome, lovels. Wahacze tylne customowe. Wszystkie tulejki, sworznie czy inne bzdety - oryginały. Wszystko zdrowe, żadnych luzów.

przekładnia po regeneracji - z nowymi czymśtam i czymśtam. Drogo było, jest gwarancja.

opony at, 32"
felgi -15

jest to d4d - czyli jedzie jak auto.

cena - 30

No popatrz - a J9 "chodzą" po ... kilkanaście ...

A poważniej - J9 to całkiem fajne auto - ale z mankamentami, wynikającymi ze zmiany koncepcji przyjetej przez toyotę. I - rzeczywiście się trafiają sztuki po kilkanascie tysi. Tyle - że: listwa kiery - kole 8 tysi (jeżeli nowa - używki, po piątej naprawie, zwykle już nie łapią się do "regeneracji"). reduktor - łańcuch "ledwie" 1,8 kzeta. nie licząc kólek. Sworznie, tuleje wachaczy, zdrowy tyny most czy blokada dyfra ...

Mroku - jeżeli ktoś wie, czego szuka - to ... wie. A jeżeli nie wie, i te "kilkanascie" to wyznacznik - to ... cóż. wyrazy współczucia dla takowego klienta ...

wrzuć na tlc - pójdzie szybciej

eee nie...
aż tak mi się nie spieszy
wcale mi się nie spieszy

Sorry, nie stać mnie ... A kusi ...

Gdyby nie to, że pajero się sprawdziło to bym rozważał. Fajny ten Twój wóz.

fajne to jest to Twoje pahero - mocna historia. Popraw ustawienie pompy i będziesz jeździł wiecznie.

Dzięki

aaa i klimatyzację sobie zrób

Mroczny pisze: ↑

pn maja 07, 2018 12:24 pm

aaa i klimatyzację sobie zrób

cza być twardym a nie mientkim

Mroczny pisze: ↑

pn maja 07, 2018 12:24 pm

aaa i klimatyzację sobie zrób

Zdecydowanie zrobię. Właśnie zacząłem polować na fanty do niej. Jazda 120 km/h z uchylonymi szybami to przegięcie

Moj ma klime i tempomat i zawias i opone i winde i zabudowe i trapy.

To za 30 wziąłbym tujotę Mroka. Przynajmniej po autostradzie można zadupcać z prędkościami zbliżonymi do osobówek. Zresztą za 30 to sobie zamontuję klimę. Mój jest przynajmniej niezgnity. 120 kkm przebiegu Windę, snorkel mam, nie zdążyłem tylko założyć. Opony też mam, weszły bez ruszania ori zawieszenia. Jak znajdę włącznik to jestem przekonany, że nawet regulacja twardości działa

Kto powiedzial ze ja chce 30? Odstraszam maruderow co proponuja dyche.

Mroku....przemyśl jeszcze decyzję. To że jakaś tam wpadka serwisowa była na imprezie LR u Damiana o której nam opowiadałeś w Szczebrzeszynie to jeszcze nie powód do tak drastycznych kroków

Dobrze robi.

Tylko 5 lat za późno.
Ze 120-stek zostały same zgliszcza.


Tak naprawdę to trzeba min. 20 kEur plus opłaty na rokującą sztukę. Od makaronów lub byczków Fernando. Aaaa...ostatnio była piękna sztuka w słusznej benzynie po dyplomacie z W-wy. Była parę dni. Żeby nie to, że w mocniejsze się przesiadłem to wziąłbym bez mrugnięcia.


Tak więc droga pod górkę, lekko nie będzie. Ale nie znam człowieka, który ze 120-tki GRJ nie byłby zadowolony

jest jeszcze 150
ale to jest tak karwa brzydkie i tak bezsensownie drogie, że wolałbym 4 dyskoteki trzecie pozyskać

niemniej - sprzedawanie idzie mi zawsze tak doskonale, że pewnie jeszcze pare lat będę j9 posiadał...

Moim zdaniem 150-tka jest gorsza na ciuranie. Ale to moje zdanie.


Pomęcz się, przeszukuj, poczekaj, przywlecz GRJ-ta. Uwierz - to jest dopiero radocha. Na górkach robi te grzechotniki jak chce. Nie pełza tylko jedzie. Cisza w środku, automat, jasne skórki. Plus spokój z dieslowymi dyrdymałami.

.

uwierz - próbuję

Mariusz.
Może popacz se na Pajero IV. Od Tujoty różni się tym, że można odłączyć przednią oś, ma IFS na 4 kółkach, blokadę tylnego mostu w standardzie i 190 lub 200KM. No i kosztuje 50% ceny porównywalnej Toyoty.

Przecież pół polski za pajero IV zjechał , dzisiaj pod Kielcami dwa oglądaliśmy......tylko że złochane były.

Disco 4 i Mroku dobrze o tym wie.

jradek pisze: ↑

śr maja 09, 2018 7:09 pm

Mariusz.
Może popacz se na Pajero IV. Od Tujoty różni się tym, że można odłączyć przednią oś, ma IFS na 4 kółkach, blokadę tylnego mostu w standardzie i 190 lub 200KM. No i kosztuje 50% ceny porównywalnej Toyoty.

niechętnie

wielkie to i ciężkie, plastiki mają koszmarne zwisy

disco 4 też nie - mam rencza i wystarczy

tujota z braku laku

a może powrót do patrola tylko że z V8