www.forum4x4.pl

Dobry

Dzip jest do sprzedania.

Zarejestrowany, zagazowany. Nie używany od roku więc pewnie wymaga przeglądu ale sprawny i działa. Poodbijany, podrapany ale okiem nieuzbrojonym z dystansu 5m wygląda bardzo dobrze.


za to jest tani

2 dyszki bez możliwości negocjacji.

Opony ma nowe i markowe.
Zawias - wszystko seria.

Długo w jednych rękach.

Dostałeś w rozliczeniu ?
Fote jakaś daj.

jakby miał fotę to by było 22


nie, nie w rozliczeniu. Po zmarłym koledze. Żonie pomagam paścia pogonić

No kusisz, kusisz...ale poczekam, aż ryndza będziesz gonił..

nie będę

to jedyne moje auto co ma cień sensu

No to trudno..mus będzie szukać.

Mroczny pisze: ↑

pt cze 07, 2019 7:03 am

nie będę

to jedyne moje auto co ma cień sensu

Toyota zdaje się mieć go nawet więcej

toyota sensu nie ma żadnego.

jest starym, korodującym, smętnym dieslem.

radość z jazdy w skali 1-100= -800

a za żipa moge dać pińćet i opla

czesław&jarząbek pisze: ↑

pt cze 07, 2019 8:00 am

toyota sensu nie ma żadnego.

jest starym, korodującym, smętnym dieslem.

radość z jazdy w skali 1-100= -800

nie jest źle..

wręcz przeciwnie
po ósmej zmianie wszystkiego jest zapierdzielającym, blisko dwustukonnym wygodnym wozem do turystyki. Ma fajny zawias i pojemne wnętrze. I nie jebie się zupełnie wcale.. Jedzie zawsze, zawsze wraca. Najpowazniejsza awaria ostatnich 150 tys km to wypierdziana dziura w wydechu

tu się nie sprawdza błędów, oleju, nie wiem gdzie się wpina złącze i ile kosztuje piasta. Początkowo słabo mi szło oswajanie tego urządzenia ale po odgruzowaniu robi robotę

niestety - blachy korodują. Rama jak nowa ale blachy taki se..

Warto jeszcze szukać j90 lub j95?

Do Y60/Y61 przywozi się idealne budy bez rdzy z Hiszpanii, cirka 15k.
Może w ten deseń z toyotą, zgnić budę do końca jak ja swoją, wrzucić nową i wtedy spokój na następne 15 lat?

Co dwie zmani klocków, lub co cztery oleju.

Takayuki pisze: ↑

pt cze 07, 2019 2:32 pm

Do Y60/Y61 przywozi się idealne budy bez rdzy z Hiszpanii, cirka 15k.
Może w ten deseń z toyotą, zgnić budę do końca jak ja swoją, wrzucić nową i wtedy spokój na następne 15 lat?

Grzesiu, przerzucenie fantów z Twojej budy do nowej to ze 20 roboczogodzin. W J95 ze 120 W pII już nie jest różowo. Ni uja nie umiem upchnąć instalacji pod deską rozdzielczą Będzie wiązanie trytkami i choooj. Obawiam się, że Toyota wykazała się jeszcze mniejszymi żółtymi rączkami, bo premiery auta dzieli 5 lat a silnikowo (a więc i elektrycznie/elektronicznie takoż) epoka albo i dwie...

otóż to..

pozwólmy im odejść z godnością..

każda śrubka odkręcona rękami polskiego mechanika to oznaka rychłego odkręcania tej śrubki

Taa..mi podobna rzecz chodzi po głowie z budą w D1..zachciało mi się 5 drzwiowej i mniej zgnite..puki co próbuje temat rozchodzić.

wydasz 2 dychy albo 3 i będziesz miał warte 8 auto w którym zesra się zaraz wszystko inne

czasu nie oszukasz..

jakieś militarne proste konstrukcje, ciężarówki - to może robić po 50 lat. Ale delikatna osobówka? W tujocie powierzchownie blachy poprawię (głównie poprzez wymianę błotników, drzwi itd) i kilka lat jeszcze wytrzyma

ale potem to już nie mam cienia pomysłu na auto..

j15 jeszcze bardziej gnije niż sprintery

Namierzyłem tanią j120 do naprawy blacharskiej.. Jeszcze mi chodzi po głowie zakup nie zgniłego D1 z włoch i przekładka uzbrojenia.

@Mroku sprawdź P.W.

W d1 to jeszcze ma cień sensu. Warunki dwa - 100% praca własna i brak ciśnienia czasowego. Ale serio nie polecam. Ja znienawidziłem dłubanie przy aucie.

Wiem....jeszcze ze 2,3 lata wytrzyma. Rozchodzę, przepiję...

purti pisze: ↑

pt cze 07, 2019 4:17 pm

Wiem....jeszcze ze 2,3 lata wytrzyma. Rozchodzę, przepiję...

Zuch.

Kabal pisze: ↑

pt cze 07, 2019 5:03 pm

purti pisze: ↑

pt cze 07, 2019 4:17 pm

Wiem....jeszcze ze 2,3 lata wytrzyma. Rozchodzę, przepiję...

Zuch.

Konrad mówi, że będzie w krakau o 18..do tego czasu już dojedziesz w biesy? Czy mam nie pić i rozważać podjęcie XT'eka gdzieś po trasie ( bo np. będziesz miał dosyć) ?

Może zatem laminaty na podmiany robić? W kształcie oryginału, coby legalisci się nie czepiali

purti pisze: ↑

pt cze 07, 2019 5:10 pm

Kabal pisze: ↑

pt cze 07, 2019 5:03 pm

purti pisze: ↑

pt cze 07, 2019 4:17 pm

Wiem....jeszcze ze 2,3 lata wytrzyma. Rozchodzę, przepiję...

Zuch.

Konrad mówi, że będzie w krakau o 18..do tego czasu już dojedziesz w biesy? Czy mam nie pić i rozważać podjęcie XT'eka gdzieś po trasie ( bo np. będziesz miał dosyć) ?

560 km do Sękowca. Rozważam czy nie jechać 94 do Opola i dalej jakoś bokami. Ruszę sobie o 8-9 rano. Jak się poddam to będę dzwonił Ale pewnie się nie przyznam i dojadę

Kabal pisze: ↑

pt cze 07, 2019 7:10 pm

purti pisze: ↑

pt cze 07, 2019 5:10 pm

Kabal pisze: ↑

pt cze 07, 2019 5:03 pm

Zuch.

Konrad mówi, że będzie w krakau o 18..do tego czasu już dojedziesz w biesy? Czy mam nie pić i rozważać podjęcie XT'eka gdzieś po trasie ( bo np. będziesz miał dosyć) ?

560 km do Sękowca. Rozważam czy nie jechać 94 do Opola i dalej jakoś bokami. Ruszę sobie o 8-9 rano. Jak się poddam to będę dzwonił Ale pewnie się nie przyznam i dojadę

bokami ciekawiej i łatwiej stanąć, do tego więcej kibli, stacji, sklepów, mniej wkooorwionych zapierdalaczy, ale prędkość przelotowa bliska 70-80max
pomnij że 140 nie polecisz ale 120 już tak to się przekłada na odległości ale nuuuuuda w chvj przydaje się interkom i muza w telefonie
aaa i pamiętaj w obydwu przypadkach busy to złooo