Ciekawy wzór bieżnika

[kpeugeot]

no my latamy na tych maxisach troche szybciej ale jestem bardzo mile zaskoczony, na mokrym opona sie wręcz klei do jezdni

w zakrętach nie piszczą - zobaczymy przy wyższych temepraturach

[Kabal]

no my latamy na tych maxisach troche szybciej ale jestem bardzo mile zaskoczony, na mokrym opona sie wręcz klei do jezdni

w zakrętach nie piszczą - zobaczymy przy wyższych temepraturach

Cieszę się, że nie przeklinasz tego zakupu

[Takayuki]

Nalewki... strzelały nalewki w ciężarówce, zauważalnie częściej niż nowe chińczyki/markowe. Nienienienie nalewce. W zestawie jak pójdzie opona na osi napędowej to pojedziesz w miarę prosto [jak odpadną koła całkiem to też ], w naczepie tym bardziej. Na przodzie markowe nie ma opcji na eksperymenty...

Za to w patrolu gdzie mam na feldze 15 oponę 35, nawet na tyle nie widzę ani strzała ani nawet owinięcia się odklejonej nawijanej części... jak mam rozważać, czy ewentualnie opanuję auto bo opona kosztuje 450 a nie 790 - dziękuję, postoję.
Zwłaszcza, że wymienia się jest co ponad 100k.

[Misiek Cypr]

Latam w terenie na chinczykach już ktorys rok. W terenie robią lepiej niż BFG, na ancfalcie tez lepiej trzymają. Znikaja szybciej, ale dzięki temu się lepiej trzymają asfaltu. Mam taka dziwna przypadlosc, ze zajezdzam auto szybciej niż opony. Po prostu 4x4 sluzy mi tylko i wyłącznie na imprezy off oraz dojazdy do nich. Wole żeby szybciej znikaly, niż się miałyby nie trzymać drogi.

Mialem tez wielosezonowe opony, ktore zatracily scieralnosc, no przestaly sie zuzywac w polowie bieznika. Ale drogi sie nie trzymaly zupelnie Wypieprzylem i wsadzilem continentale premiumcontact, jezu kolczasty, jak to sie trzymalo drogi. A opona byla 30PLN drozsza niz chinczyk na sztuce. Fakt ze auto mialo felgi 13"

[Piasek]

Jeżeli chodzi o opony do aut osobowych, opony producentów premium, to na dzień dzisiejszy opona fabrycznie nowa legitymuje się wysokością bieżnika w okolicach 6,7-6,8mm. Tylko. Jeżeli dodamy do tego bardzo miękkie a co za tym idzie przyczepne mieszanki gum, w takim FWD 160-180KM ile dzisiaj plują z siebie 2-litrowe bi-turbo, diesle, centralnie 20-25 tyś km i opony na osi napędowej są na granicy zużycia. I to opony kosztujące po 600-800zł sztuka. Producenci klasy budżet jeszcze oferują te 7,2-7,5mm wysokości, natomiast 8mm jakie było kiedyś standardem dla opony letniej, dzisiaj jest standardem dla opony zimowej.

[Ironcruz]

Z doświadczenia: opony Platin (podmarka Continentala) 195/60R15, letnie. Owszem trochę tańsze od Conti, pierwsze 2-3 lata OK, potem trakcja zanikała i stały się nie do wyważenia (kilka prób, test felg). Od tego czasu tylko Dunlop - cena tylko trochę wyższa a trakcja bez porównania itd. (no i niech jeszcze będzie nutka zdrowego patriotyzmu: produkowane w Polsce).

Inna branża: obudowy PC. Można kupić sobie kastę firmy SilentiumPC (taniej i niby wszystko OK). Ale jak to składałem, dopasowywałem to w wielu miejscach jakość, niedoróbki śmierdziały. Dałoby się mieć parę rzeczy lepiej dopracowanych co w droższych firmach jest dopracowane. Owszem komputer działa, nie rozpada się, ale następnego razu z tą firmą nie będzie.

[lbl78]

Za to nalewki kupiłem dwa razy, pierwszy i ostatni.

jesteś uprzedzony bo Ci bieżnik w 4 na raz odjechał bez auta no

[PiRoman]

Zaczęły się rozwijać powyżej 100 km/h. Po 20 km miałem problem przejść w dół przez sześćdziesiątkę bo turbulencje spowodowały odkręcanie się foteli i odklejanie przedniej szyby. Indeks miały coś ze 200...

[Ironcruz]

Bridgestone Dueler A/T Revo 3.

Opona bardzo AP (All Purpose), daleko jej do ATków. No i nie ma śnieżynki (SSS - Severe Snow Service) więc słabo.

[Mroczny]

a ja zrobiłem kilka tysi na tych atr plus

dobre są

[Ironcruz]

a ja zrobiłem kilka tysi na tych atr plus

dobre są

jak się zachowują na mokrym asfalcie?

[Mroczny]

dobrze

zadziwiająco dobrze

[suziXL]

Fakt ze auto mialo felgi 13"

Co to było? Luaz?

[lech.]

Jeżeli chodzi o opony do aut osobowych, opony producentów premium, to na dzień dzisiejszy opona fabrycznie nowa legitymuje się wysokością bieżnika w okolicach 6,7-6,8mm. Tylko. Jeżeli dodamy do tego bardzo miękkie a co za tym idzie przyczepne mieszanki gum, w takim FWD 160-180KM ile dzisiaj plują z siebie 2-litrowe bi-turbo, diesle, centralnie 20-25 tyś km i opony na osi napędowej są na granicy zużycia. I to opony kosztujące po 600-800zł sztuka. Producenci klasy budżet jeszcze oferują te 7,2-7,5mm wysokości, natomiast 8mm jakie było kiedyś standardem dla opony letniej, dzisiaj jest standardem dla opony zimowej.

Nie, psze pana
Znowu spiskowe teorie.

Wysokość bieżnika opony nowej jest funkcją rozmiaru opony.
Ten sam wzór w 13" ma 6 mm, w 18" będzie miał nawet 12 mm.

Klasyka: 265/65 17" do J12 jako nowy ma 11 mm, jako bezużyteczny ma 5 mm.

[Piasek]

Sam handluję oponami osobowymi od 18 lat - widzę co przychodzi i jak to się wszystko zmieniało na przestrzeni lat.
Od D-124 po 245/40 R19 bo większych jak dotąd nie sprzedawałem. Co 2-3 latka 2-3 dziesiate milimetra ucinają z wysokości.

Wracajac do meritum
Yokohama Geolandar M/T G003
https://d1thqefaqj0ct5.cloudfront.net/b ... _large.jpg

[Ironcruz]

Nokian Rotiiva AT Plus:

Ma śnieżynkę. Ma ktoś jakieś doświadczenia z oponami Nokiana?

[Piasek]

Z osobowymi/szosowymi ja.
Opona jak opona, zachowania prawidłowe i przewidywalne.
Po mojemu od produktów Conti, Michelin itp różni się tylko ceną.

[Ironcruz]

Bridgestone Dueler A/T 001 niby takie same jak wcześniej/powyżej pisałem, ale usunęli dopisek Revo 3 i pojawił się SSS (snieżynka):
https://www.bridgestone.pl/osobowe-4x4- ... r/a-t-001/

Ktoś może używa?

[Ironcruz]

Idzie nowe - chyba juz jasne dlaczego ceny duratracków poszybowały i przestały byc dostępne.

Wrangler Ultraterritory: [EDYTA] Pierwszy z prawej na dole; po lewej na dole Wrangler Duratrac[/EDYTA]


https://www.coloradofans.com/threads/go ... at.400145/

I wypatrzyłem na boku opony SSS (śnieżynkę).

[purti]

Cudownie..będzie fajna, uniwersalna guma.

[ZbychoS]

Idzie nowe - chyba juz jasne dlaczego ceny duratracków poszybowały i przestały byc dostępne.

Wrangler Ultraterritory:


https://www.coloradofans.com/threads/go ... at.400145/

I wypatrzyłem na boku opony SSS (śnieżynkę).

Po lewej staro-nowy Duratrack ?
Staro-nowy bo różni się, niewiele, ale różni od starego Duratracka. Przekonałem, dowiedziałem się o tym kilka miesięcy temu kupując. Dobrze, że dwie wtedy kupiłem, był komplet na oś.

[Ironcruz]

Po lewej staro-nowy Duratrack ?

Nie, po lewej po prostu Duratrac. Nie dostał faceliftingu

Cudownie..będzie fajna, uniwersalna guma.

Jeśli poprawili przyczepność na mokrym asfalcie a reszta bez zmian to będzie genialnie.

[Bratproroka]

Boki niech poprawią.

Do reszty nie mam zastrzeżeń.

[Ironcruz]

W Australii startują ze sprzedażą nowego Duratraca RT:
https://www.goodyear.com.au/wrangler-duratrac-rt/



i wyjątkowo nieśmiało w USA:
https://www.goodyear.com/en_US/tires/go ... 24913.html

Chociaż dziś znalazłem makabryczną cenę w polskim necie, ała:
https://www.sklepopon.com/model-opony/g ... uratrac-rt


Jak to ma tak cenowo wyglądać to Falken WILDPEAK A/T3W jest tańszy, trochę czasu na rynku i chwalony za trakcję w zimie. Ciekawe jak na hamowanie na mokrym asfalcie?



Ktoś z Was miał styczność z Falkenami?

[Krees]

Tylko osobowe. Das opona. Ani problemów ani nie porywa.