wskażnik oleju

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » ndz lis 26, 2006 2:11 pm

witam wszystkich z działu toyka

prosił bym o zdjecia wskażnika oleju na nagrzanym motorze i zimnym

LC motor 2L-T

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » ndz lis 26, 2006 2:16 pm

się mi zapomniało - na wolnych obrotach i koło 3 000

Zachary · Post autor: **Zachary** » ndz lis 26, 2006 5:07 pm

A zasadniczo to po co?

Marcin · Post autor: **Marcin** » ndz lis 26, 2006 5:39 pm

spij spokojnie-ten wksaznik nie dziala.

nawet gdy zakupisz nowy w szybkich abcugach sie znow psuje.

zmierz sobie to manometrem-bedziesz miec pewnosc.
jesli jezdzisz w terenie zaloz manometr na stale.

innych roizwiazan brak albo sa gowniane.

mariusx · Post autor: **mariusx** » ndz lis 26, 2006 8:36 pm

no na rozgranym spada, ale lepiej sprawdzaj na wolnych obrotach, po przy wzroscie obrotow zawsze rosnie(jak jest jeszcze pompa)

+ AND + · Post autor: **+ AND +** » pn lis 27, 2006 2:43 am

manometr - tak , ale to raczej po kupnie

robić zdjęcia - toć na oczy chciałbym zobaczyć

potrzebna mi skala porównawcza - jest taki zamysł by pycić czymś takim

o przepraszam toyotą a nie czmś takim

Chaos · Post autor: **Chaos** » pn lis 27, 2006 6:48 pm

zimny - połowa skali
ciepły 1/3 skali
pełen but - połowa skali
hamowanie silnikiem - połowa skali + 2mm.

arekg · Post autor: **arekg** » pn lis 27, 2006 7:33 pm

pełen but 3/4

Wojteeek · Post autor: **Wojteeek** » pn lis 27, 2006 9:07 pm

zimny - martwy
ciepły - martwy
pełen but - martwy
hamowanie silnikiem - martwy

Marcin · Post autor: **Marcin** » pn lis 27, 2006 9:20 pm

oo to u mnie jeszcze cos na zimnynm pokazywal- do 1 kreski, byl w stanie przed smiertelnym

Wojteeek · Post autor: **Wojteeek** » pn lis 27, 2006 9:28 pm

Marcin pisze:oo to u mnie jeszcze cos na zimnynm pokazywal- do 1 kreski, byl w stanie przed smiertelnym

Jak kiedyś załapał, to z wrażenia aż się zatrzymałem

Po chwili wszystko wróciło do normy - zgon.

Marcin · Post autor: **Marcin** » pn lis 27, 2006 9:35 pm

i tak, gdy ten wskaznik dziala i jakby dzialal to jest urzadzeniem do dupy, wm onterey mam dzialjacy i podaje w cyferkach a nie w gownianych kreksach ja kw toyce to bylo

heniu · Post autor: **heniu** » wt lis 28, 2006 7:11 am

No ta ja mam chyba zepsuty

bo
zimny - prawie full
ciepły na wolnych obrotach- 1/2
pełen but - ponad 3/4

Zun · Post autor: **Zun** » wt lis 28, 2006 10:19 am

heniu pisze:No ta ja mam chyba zepsuty bo
zimny - prawie full
ciepły na wolnych obrotach- 1/2
pełen but - ponad 3/4

To tak na moje oko cos nie tak - albo zepsuty wskaznik - albo zaworek - sprawdzilbym na wszelki wypadek manometrem czy cisnienie jest ok.

Zachary · Post autor: **Zachary** » wt lis 28, 2006 10:38 am

Zun pisze:
heniu pisze:No ta ja mam chyba zepsuty bo
zimny - prawie full
ciepły na wolnych obrotach- 1/2
pełen but - ponad 3/4
To tak na moje oko cos nie tak - albo zepsuty wskaznik - albo zaworek - sprawdzilbym na wszelki wypadek manometrem czy cisnienie jest ok.

A dlaczego zakładacie, że jak pokazuje dobre ciśnienie to jest to zły objaw?
Mnie to bardziej interesuje czy ktoś ma tak, że jak wkłada kluczyk do stacyjki to wskaźnik wychyla się na pierwszą kreseczkę? Jeszcze przed uruchominiem silnika.

Chaos · Post autor: **Chaos** » wt lis 28, 2006 11:32 am

Miras M · Post autor: **Miras M** » wt lis 28, 2006 11:47 am

Zachary pisze: Mnie to bardziej interesuje czy ktoś ma tak, że jak wkłada kluczyk do stacyjki to wskaźnik wychyla się na pierwszą kreseczkę? Jeszcze przed uruchominiem silnika.

Dobre

ciekawe pod co jest podpięty

Chaos · Post autor: **Chaos** » wt lis 28, 2006 11:50 am

pod aku

Zachary · Post autor: **Zachary** » wt lis 28, 2006 3:35 pm

W Renault tak miałem, że przed uruchomieniem silnika wskaźnik pokazywał poziom oleju w silniku. Gdy silnik już pracował ten sam wskaźnik pokazywał ciśnienie oleju.
Nie wiem, jaka jest przyczyna opisana przeze mnie we wcześniejszym poście w przypadku Toyoty i dlatego o tym wspomniałem.
Wskaźnik przy pracującym silniku działa chyba prawidłowo. Ciśnienie było sprawdzane i zegar na ciepłym silniku pokazywał: 600rpm -1,7 i przy ok. 2500rpm -5,6. Odpowiada to chyba wskazaniom zegara oryginalnego.

McRabbit · Post autor: **McRabbit** » wt lis 28, 2006 9:03 pm

zaplon parawie 3/4
cieplu 1/4 lub full
czasami poza skale
czasami 0
taka mala dyskoteka
po remoncie silnika stoi z lewej manomet analogowy - i kontrolka

heniu · Post autor: **heniu** » wt lis 28, 2006 9:30 pm

McRabbit pisze: po remoncie silnika stoi z lewej manomet analogowy - i kontrolka

Trudne to do zrobienia? Poradzi sobie z tym zwykły mechanik?

McRabbit · Post autor: **McRabbit** » wt lis 28, 2006 9:55 pm

heniu pisze:
McRabbit pisze: po remoncie silnika stoi z lewej manomet analogowy - i kontrolka
Trudne to do zrobienia? Poradzi sobie z tym zwykły mechanik?

bez problemu
jestem informatykiem

troszke wezykow hamulcowych, trojnik, czujnik, wiertarka lamka i gwintownik

AdAm · Post autor: **AdAm** » śr lis 29, 2006 10:29 am

McRabbit pisze:
heniu pisze:
McRabbit pisze: po remoncie silnika stoi z lewej manomet analogowy - i kontrolka
Trudne to do zrobienia? Poradzi sobie z tym zwykły mechanik?
bez problemu
jestem informatykiem

troszke wezykow hamulcowych, trojnik, czujnik, wiertarka lamka i gwintownik

Czujnik z czego dales i przy jakim cisnieniu gasnie ?
Mam analogowy ale chce wlozyc tez jakas kontrolke wiec moze oszczedzisz mi szukania

Przy okazji dla zakladajacych analog. Wskaznik powinien pokazywac tak do 6 bar. U mnie przy zimnym silniku po odpaleniu jest ponad 5 bar a przy rozgrzanym na wolnych > 2.

McRabbit · Post autor: **McRabbit** » czw lis 30, 2006 7:18 am

robilem to jakis czas temu
ale z tego co pamietal 2LT ma minimum przy 0,3
czujnik nie pamiatam od czego mam, w kazdym razie sprawdzilem jakiegos fiata, poloneza czy chlera wie co co ma minimum 0,5 i juz
wskaznik wskazuje na wolnych rozgrzanych 0,5 na zimnym dochodzi do 5

Zachary · Post autor: **Zachary** » czw lis 30, 2006 6:30 pm

U mnie na ciepłym i przy 600rpm jest tak
Obrazek

a przy 2500 tak
Obrazek

www.forum4x4.pl

wskażnik oleju

wskażnik oleju

Kto jest online