wsadzam kij w mrowisko kamperem

[kilometr]

Cześć
Chwalimy się, bo skończyliśmy prawie roczny projekt budowy kampera na J8:
www.kilometr.com/opis-j8-kamper.html

mariusz

[Ryszard Giedrojć]

Gratuluję.

[Zbowid]

No ładne cacka

[PiRoman]

łooo...

[EROW1]

no niczego sobie

i gdzie to mrowisko ?

[KamiL200]

i gdzie to mrowisko ?

W środku kampera

[Wowos]

Fajny

[kilometr]

Dzięki za pochwały. Tera trzeba to testować. Kto wie może wróci na lawecie, albo nie wróci.
A tak przy okazji, czy ktoś wie o ile jest grubsza stal ramy bushtaxi pick-upa względem J8?

[kilometr]

[quote="EROW1"]no niczego sobie

i gdzie to mrowisko ?[/quote]

Mrowisko jest takie, że większość tzw. prawdziwych offroadzistów od razu ma zastrzeżenia. W najlepszym przypadku logiczne zastrzeżenia, bo zwykle kwitują - co za sanatorium.

[kwiatkowawies]

Projekt fajowy, jutro wkleje zdjęcia swojego teardropa. A jaka waga wyszła? U mnie niestety waga 480KG co w rezultacie jest odczuwalne za autem. Można było odchudzić tzn. dać cieńszą sklejkę itp ale jak na prototyp wyszło bardzo przyzwoicie. Same opony też swoje robią...34"

[Drako]

tak z boku tematu
wasz wykonawca budy stworzyl chyba najladniejszego campera jakiego widzialem
http://www.camperspol.pl/merc_710_zabudowa.html

cudo
jakbym mial jechac dookola swiata to wlasnie takim

[kosa20]

no niczego sobie

i gdzie to mrowisko ?

Mrowisko jest takie, że większość tzw. prawdziwych offroadzistów od razu ma zastrzeżenia. W najlepszym przypadku logiczne zastrzeżenia, bo zwykle kwitują - co za sanatorium.

A w nosie z tym Mariusz. Nie wiesz jak jest?
Zawsze jest krytyka, że coś jest niekoszerne, niewłaściwe, niezgodne ze sztuką i w ogóle do kitu. Zwłaszcza w necie.


Dla mnie akurat pomysł zajebisty, w sensie kamper o powiększonych zdolnościach trakcyjnych i autonomiczności do turystyki bardziej aktywnej.
Jak dla mnie

[KamiL200]

A w nosie z tym Mariusz. Nie wiesz jak jest?
Zawsze jest krytyka, że coś....

Kosa , chyba pomyliłeś tematy bo jak na razie to wszyscy chwalą

[pinc6x6]

rozważaliście podnoszony dach
jeśli tak to dlaczego nie

[kosa20]

Kosa , chyba pomyliłeś tematy bo jak na razie to wszyscy chwalą

tutaj tak, ale w innych miejscach już krytykanctwo sie podnosi

[Zibi]

Cicho, tutaj też mozna skrytykować ( chyba)

Projekt fajny ale tak się zastanawiam czy jest sens wyważać otwarte drzwi? Dostępne są nakładki na pick-upy które są budowane seryjnie więc ich cena jest na odpowiednim poziomie. Widziałem takie zabudowy na tacomie, tundrze czy hiluxie ( klient ze słowacji non stop przyjeżdzado nas takimi sprzetami) i wg, mnie to jest świetna sprawa. Zaletą na pewno jest to, że jeśli chcesz zmienić samochód to sprzedajesz samo auto a nakładkę zostawiasz.

[selim]

miało być na sprężynie....z naciskiem "na"

[Drako]

caly projekt jest super
camper to camper - wszystkie nadstawki to polprodukt


ale mnie troche dziwi kolor
95% camperow maluja na kolory odbijajace slonce np. bialy, kremowy, srebrny itd.

[kilometr]

[quote="kwiatkowawies"]Projekt fajowy, jutro wkleje zdjęcia swojego teardropa. A jaka waga wyszła? U mnie niestety waga 480KG co w rezultacie jest odczuwalne za autem. Można było odchudzić tzn. dać cieńszą sklejkę itp ale jak na prototyp wyszło bardzo przyzwoicie. Same opony też swoje robią...34" [/quote]

Waga całości 3160kg, ale jeszcze dojdzie jakieś 250kg bo woda i dodatkowy zbiornik paliwa.

[kilometr]

[quote="pinc6x6"]rozważaliście podnoszony dach
jeśli tak to dlaczego nie [/quote]


Poczytaj tekst tam pisałem dlaczego nie podnoszony dach. My jeździmy na miesiące i nie tylko do ciepłych krajów. Jak pada śnieg i wieje silny wiatr to podnoszony dach z jego plandekami jest do kitu. Wiem, bo widuje ciągle takie rozwiązania w akcji.

[kilometr]

[quote="Zibi"]Cicho, tutaj też mozna skrytykować ( chyba)

Projekt fajny ale tak się zastanawiam czy jest sens wyważać otwarte drzwi? Dostępne są nakładki na pick-upy które są budowane seryjnie więc ich cena jest na odpowiednim poziomie. Widziałem takie zabudowy na tacomie, tundrze czy hiluxie ( klient ze słowacji non stop przyjeżdzado nas takimi sprzetami) i wg, mnie to jest świetna sprawa. Zaletą na pewno jest to, że jeśli chcesz zmienić samochód to sprzedajesz samo auto a nakładkę zostawiasz.[/quote]

Z nakładkami na pick-upy jest tak, że trzeba mieć po pierwsze pick-upa, a jaki pick-up ma sztywne mosty... tylko droga bushtaxa. Po drugie nakładki nie mają zaaranżowanego wnętrza tak aby było to co my chcemy, znaczy przede wszystkim prysznic i dwa miejsca do siedzenia w trakcie jazdy z pasami. Po trzecie mało jest nakładek, które są szerokośći karoserii bushtaxi, nie mają przesadzonej wagi, nie mają alkowy nad dachem kabiny kierowcy, mają prysznic, na tyle mocny dach aby wozić kajaki, solar, mają wejście z boku aby z tyłu jechały rowery, mają dobre współczynniki przenikalności cieplnej, nie mają podnoszonego dachu i można je kupić w Europie. Za dużo wymagań, lepiej zrobić własną budkę, może nawet taniej wyjdzie.

[kilometr]

[quote="Drako"]caly projekt jest super
camper to camper - wszystkie nadstawki to polprodukt


ale mnie troche dziwi kolor
95% camperow maluja na kolory odbijajace slonce np. bialy, kremowy, srebrny itd.[/quote]

Kolor samochodu był czerwony, z białą budą wyglądał jak dostarczyciel lodów na wieś bez asfaltu. Jak się bo pomalowało, to większość kobiet wyraża zachwyt zanim wejdzie do środka, a jak wejdzie to już wyjść nie chce, a dla właściciela było to ważne, również z tego powodu aby go sprzedać jeśli po pierwszej wyprawie wszystko się zweryfikuje. A to, że kampery są białe to fakt. Jeansy zawsze były niebieskie, ale potem już miały różne kolory. Trzeba iść pod prąd.

[Drako]

z tym pod prad to bym nie przesadzal masse niemieckich camperow jest np. granatowych ( co juz wydaje mi sie zupelnym bezsensem)

projekt jest fajny ale nie jest jakis niesamowicie pionierski.

Najbardziej cieszy ze zostalo to zbudowane w polskiej firmie.

Zycze ekipie aby za pare lat mogla sie lansowac w bad kissingen jak rowny z rownym z tomsem

[kilometr]

Dzięki za życzenia powodzenia w konkurencji z Niemcami. Z Tomem nie ma co się równać. Znam go od strony podróżowania. To inny rynek i inni odbiorcy. Do Bada można jeździć aby kopiować ich pomysły, ale żaden Niemiec od Polaka nie kupi samochodu, tak jak my nie kupimy od Rosjanina. Jest też w Niemczech firma co przedłuża J8 i J10 ale robią to z TUV i odpowiednio kasują. Nam zależało na zbudowaniu samochodu dla Tomka co z nami podróżuje, nie robimy tego zarobkowo. Za rok może zbuduję wreszcie własnego wechikuła ale z trochę inną koncepcją i na bushtaxi. Nie wiem jak się tu załącza pliki... może wyślę na stronę i dam linka, ale to za chwilę.

No i już jest: www.kilometr.com/t1541.jpg

[Drako]

Nasz wspolny znajomy zbudowal wlasnie ladnego sprintera 4x4
do porozowania wydaje mi sie najoptymalniejszym pojazdem