www.forum4x4.pl

Ahoj Wszystkim! Zaczynamy rozpoznanie tematu wstawienia reduktora do busa:
Toyota Hiace 4WD z 2003 roku.
Silnik 2.5 d4d 2KD-FTV;
Skrzynia biegów R 151F
Napęd na cztery kola przenoszony jest przez skrzynkę rozdzielczą ze sprzęgłem wiskotycznym.
Silnik, skrzynia, skrzynka zamontowane są wzdłużnie.
Niestety okazało się, że bez reduktora auto nie spełnia stawianych przed nim zadań (spaliłem sprzęgło przy cofaniu z przyczepą 2000 kg po naszym podwórku).
Pierwszy pomysł oparty jest na tym, że w Hilux'ach także występował taki zestaw silnik+skrzynia, tylko oczywiście z reduktorem. Chciałbym zatem reduktor z Hiluxa zamontować w miejsce oryginalnej skrzynki rozdzielczej. Między nią a skrzynią biegów znajduje się taka "przejściówka" (nie wiem jak to się fachowo nazywa). Pytanie: Czy skrzynia biegów R 151F od Hiluxa i od Hiace będą takie same? Czy kształt skrzyni po odkręceniu tej "przejściówki" łączącej z reduktorem jest w obu autach taki sam?
Jakie inne pomysły, kierunki działania przychodzą Wam do głowy? Jakie problemy (poza oczywistymi typu przeróbka wałów) będziemy musieli rozwiązać?
Będę wdzięczny za konstruktywne podpowiedzi.

Rokfor?

Jeśli ktoś wie to ten gosć

niemiaszki to wkładali - 6 tys.ojro
dealer na targach się tym chwalił
więc..pewnie z czegoś to pasuje

Może problem z samą przyczepą - jak 2000kg to ma pewnie hamulec najazdowy, jak cofasz to może hamować = spalone sprzęgło. Albo wypiąć albo wyregulować, ale zacząłbym od sprawdzenia

goralski pisze: ↑

wt sie 31, 2021 9:44 pm

Może problem z samą przyczepą -

Ciekawa sugestia, sprawdzę.

chyba r151 była w moim hilu z 1994, i reduktor jest bardzo podobny do tego od lj70

Zgodnie z wiki lista aut, gdzie montowano tę skrzynię jest dość długa. Pytanie jest tylko, czy gdy była przy innym silniku, nie będzie się czymś różnić, np. dzwonem, długością wałka...? Dlatego pomysł z hiluxem, gdzie była z 2kd-ftv.

https://en.wikipedia.org/wiki/Toyota_R_transmission

Najprostsza opcja to zamontowanie reduktora z hiace ale model poprzedni. Wtedy jest part time, i reduktor. Wada - ciężko już je znaleźć.

Do dalszej rozpiski (możliwości swapu) trza dodatkowe info, a najlepiej vin auta. Chodzi o rodzaj sziftera - czy jest na górze skrzyni - czy z boku i na linkach.

Ahoj!
Jedziemy z tematem zatem zamieszczam mały update.
Reduktor z poprzedniego modelu Hiace, jak sugerował Kol. Rokfor, niestety nie podpasuje. W mojej Hiace SBV z 2003 roku gruszka przedniego mostu jest po lewej stronie (kierowcy). Reduktor przeznaczony do przeszczepu musi mieć zatem wyjście na przedni wał po tej samej stronie. Czekam właśnie na przesyłkę skrzynia z reduktorem z Hiluxa 2.5 d4d (2kdftv) z 2006 roku. Przymiarki pokazały, że będzie trzeba zmienić sposób mocowania skrzyni. Oryginalnie jest ona podwieszona od góry, a poduszka jest montowana dokładnie w miejscu, gdzie będzie wajcha od reduktora. W tym celu zamówiłem belkę pod skrzynię od podobnego hiluxa. Belkę będzie trzeba zamocować do podłużnic.
Na przedni wał mam pomysł, by wykorzystać także od hila - ma kompensację, więc może podejdzie. Ale to gdy skrzynia już będzie na miejscu.
Będę informował o postępach.
p.s. VIN JT121JK2800003254

Reduktor z poprzedniego modelu o którym pisałem pasuje bolt on - i ma wyjście po lewej stronie dla przedniego napędu. Wiem co piszę, bo mam taki w magazynie, przygotowany do zapodania do Previi.

Kolega Rokfor jak zwykle ma rację. Nam niestety nie udało się znaleźć reduktora od starszej generacji Hiace... co pewnie trochę uprościłoby sprawę.
Ale nie spoczęliśmy na laurach - posłusznie melduję, że przeszczep się udał! Pacjentka przeżyła i rączo śmiga. Na razie tylko z tylnym wałem, bo zima przyszła i nie chce mi się włazić pod auto.
Użyto:
- reduktor ze skrzynią biegów od Hilux 2006 2.5 d4d
- wal tylny od takiegoż auta
- wal przedni od Hilux 3.0 z 2011 roku
- belka pod skrzynię od 3.0 z 2008
Skrzynia pasowała bez problemu, jedynie w okolicy flanszy przedniego mostu delikatnie została przycięta jakaś wystająca część dzwonu. Mocowanie belki pod skrzynie zostało dorobione (dospawane do podłużnic) i teraz niestety stanowi najniższy punkt auta - 1 cm niżej od przedniego wózka. Drążek zmiany biegów przełożono na oryginalny z Hiace. Drążek reduktora dość solidnie został przycięty, by nie kolidował z siedzeniem pasażera i ręcznym hamulcem.
Z dwóch tylnych wałów złożono jeden wykorzystując tylną część od Hiluxa - bo ma kompensację. Poprzekładane zostały też flansze - hiace przy moście ma inne niż w hiluxie. Przednia część wału została od hiace, z zamienioną flanszą na pasującą do nowego reduktora.Mocowanie podpory wału zostało maksymalnie przesunięte do przodu. Wszystkie te operacje były możliwe, bo tylne wały z obu aut maja takie same krzyżaki. Z przednim wałem niestety było trudniej. Krzyżaki okazały się inne. Wał od hiluxa ma takie z zabezpieczeniem miseczek wciskanym od zewnątrz, jakby nad miseczkę. Te od hiace to zabezpieczenie mają od środka krzyżaka. Nie wiem - może starsze hile mają inne wały... W każdym razie, jeśli ktoś będzie takiej operacji próbował, to polecam dokładniej rozkminić temat. Nasz wał od hiluxa okazał się w długości roboczej 2 cm krótszy od odległości uzyskanej między flanszami przedniego mostu i reduktora (69 cm i 71 cm). Zatem powędrował do firmy robiącej wały pędne, gdzie urżnięto przedni kawałek wału od hiace (ten od mostu) i przyspawano do wału od Hiluxa. Teraz czeka tylko na montaż. A - no i potrzebne są jeszcze 4 nakrętki na śruby trzymające wał przy reduktorze( 11 mm i oczywiście jakiś durny wąski, calowy gwint...).
Jak się ociepli, dam fotki. Teraz myślę nad liftem
Chciałbym tutaj podziękować Koledze Tederowi, który wykonał całą operację - maładiec!
Bądźcie zdrowi!

I dla potomnych zostanie opis

Piwo, gratulacje za fajny projekt. Ostatnio sie na wodzie widujemy jedynie

Misiek Kolego! Prawda! A teraz nam przystań jeszcze remontują, więc w ogóle nie wiem, gdzie w przyszłym roku będziemy pływać... Jak zamontuję nowe koła, to pojadę na testy na Chwarzno albo Straszyn - dam znać. Ahoj!

Ahoj,