www.forum4x4.pl

Ktos, gdzies kiedys mowil mi, iz jeden z operatorow komorkowych od obslugi swojej sieci zaopatrzyl sie w Hillux'y - kupione w Polsce w salonie, ktore wedlug zeznan owego goscia mialy byc wyposazone w dwa akumulatory i dwa alternatory - dwa akumulatory to jeszcze moge zrozumiec, natomiast mam powazne watpliwosci co do dwoch alternatorow.

Mam Toyote z POLKOMTELU i ma dwa akumulatory i jeden alternator, rocznik 97 starsza buda

A tak z ciekawości ktoś wie ile kilometrów rocznie robią tam tymi Toykami?

Miras M pisze:Mam Toyote z POLKOMTELU i ma dwa akumulatory i jeden alternator, rocznik 97 starsza buda

A tak z ciekawości ktoś wie ile kilometrów rocznie robią tam tymi Toykami?

To bylo utrzymanie sieci - 120 140 kkm rocznie

dwa alternatory to chyba już by zdechł silnik pod górkę

Bartas pisze:dwa alternatory to chyba już by zdechł silnik pod górkę

Nie przesadzaj - zapniesz reduktor i pojedzie

dwa akumulatory to normalne - dwa alternatory???? pierwsze słyszę

dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

dla awaryjnego podtrzymania zasilania sieci telefonicznej

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

Dywersyfikacja..

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

Nie wiem jak w Hilluxach ale w Transitach byl to kiedys standard w wersjach skandynawskich.

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

do rozruchu, wydaje mi się że na czs rozruchu są spinane na 24 V

Mich pisze:

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

do rozruchu, wydaje mi się że na czs rozruchu są spinane na 24 V

mysle ze bardziej chodzi o prad rozruchu...

Mich pisze:

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

do rozruchu, wydaje mi się że na czs rozruchu są spinane na 24 V

Nie , rozrusznik jest jak najbardziej 12 V , akumulatory nie sa spinane w ten sposob. Zreszta one sa caly czas spiete , ale tak , ze daja 12 V.

Zun pisze:

Mich pisze:

kpeugeot pisze:dobra a po co dwa aku w hiluxie???? - bo to mnie też ostatnio zaczeło zastanawiać?

do rozruchu, wydaje mi się że na czs rozruchu są spinane na 24 V

Nie , rozrusznik jest jak najbardziej 12 V , akumulatory nie sa spinane w ten sposob. Zreszta one sa caly czas spiete , ale tak , ze daja 12 V.

faktycznie , dzisiaj sprawdziłem układ biegunów akumulatorów

napewno odpinasz jeden aku.i palisz bez problemów.tak ze o złoczeniu nie ma mowy(24v)

Te dwie baterie masz po to by zapewnic dostatecznie wysoki pradu przy rozruchu (wtaz z zapasem) poza tym masz tez rozwiazany problem z zasilaniem wyciagarki wrazie czego zakładasz mocniejszy alternator

czy jak sobie wstawie drugie aku to jak by AH sie dodają a alternator je pociągnie

Alternator ma za zadanie zrównoważyć zużycie prądu przez urządzenia zamontowane w aucie, czyli przy normalnym użytkowaniu spokojnie utrzyma w naładowaniu 2 akumulatory.
Natomiast jeżeli dołozysz urządzeń (np. wyciągarkę) i zużycie prądu gwałtownie wzrośnie to 2 aku pozwolą pracować wyciągarce dłużej niż 1 ale alternator już ich nie naładuje.

Chaos pisze:czy jak sobie wstawie drugie aku to jak by AH sie dodają a alternator je pociągnie

no zalezy jak podlaczysz. bo jak szeregowo to volty z kolei sie dodaja tez fajnie, rozrusznik szybciej kreci

maiki --> ale jak wyłączysz prądożerne urzadzenie to alternator załaduje 2 no nie ?

chiquito----> no przecie że równolegle mam taką małą dresiarską dyskoteke na pokładzie i zastanawiałem się nad drugim aku do niej bierze prawie jak wyciągarka na niskim obciążeniu

Chaos pisze:maiki --> ale jak wyłączysz prądożerne urzadzenie to alternator załaduje 2 no nie ?

chiquito----> no przecie że równolegle mam taką małą dresiarską dyskoteke na pokładzie i zastanawiałem się nad drugim aku do niej bierze prawie jak wyciągarka na niskim obciążeniu

bez sensu. pojemnosc powinna byc dostosowana do wydajnosci alternatora. a jak sprawdzales ile bierze? rozladowuje sie aku jak masz to gowno wlaczone?

nie jeszcze nie dopuściłem do rozładowania ale wskazówka od ładowania tańczy jeszcze przy 2k obrótów, dopiero powyżej 2000 jest stabilnie

a pobór ma ---->60A bezpiecznik pali 90A trzyma więc sądze ze będzie to gdzieś wypadkowa między tymi dwoma wartosciami, mam zamiar za jakiś bliżej nieokreślony czas przemnożyć ilość sprzętu przez 2 i myśle że 150A będzie dość realne

Chaos pisze:nie jeszcze nie dopuściłem do rozładowania ale wskazówka od ładowania tańczy jeszcze przy 2k obrótów, dopiero powyżej 2000 jest stabilnie

a pobór ma ---->60A bezpiecznik pali 90A trzyma więc sądze ze będzie to gdzieś wypadkowa między tymi dwoma wartosciami, mam zamiar za jakiś bliżej nieokreślony czas przemnożyć ilość sprzętu przez 2 i myśle że 150A będzie dość realne

dobra ale moim zdaniem jesli alternator bedzie za slaby w stosunku do pojemnosci to nie doladuje do konca aku nawet jak wylaczysz to swoje umcyk umyck. jak sie myle to niech mnie ktos poprawi.

własnie się tego obawiam trzeba będzie przełącznik zrobić raz loadnig numer 1 raz numer 2 lubie głośno, ale muzyczka troszke cięższa niż umcyk umcyk

Chaos pisze:własnie się tego obawiam trzeba będzie przełącznik zrobić raz loadnig numer 1 raz numer 2 lubie głośno, ale muzyczka troszke cięższa niż umcyk umcyk

tez myslalem o takim przelaczniku ale u mnie alternator to malutko daje, oj malutko