www.forum4x4.pl

spiesze poinformowac ze wlasnie kupilam takie cus do swojej Blackie (4R) w ramach przygotowan do off-roadu. Ktos wie, czy to sie po prostu przyspawuje do ramy czy powinnam wiedziec cos wiecej?
PS...kupilam tez inclinometer (nie wiem jak po polsku) i tez mysle gdzie to wsadzic...nie bardzo mam pomysla
pozdrawiam z upalnego Arkansas

pochyłomierz zbedny gadżet słońce ale robi wrażenie
Pozdrawka

a nie przechylomierz ?

Rocksliders, czyli po polsku solidne progi boczne, lepiej nie spawać do ramy a je przykręcić za pomoca odpowiednio mocnych śrub, w kilku dobrze przemyślanych punktach. Spawy są słabsze, i...dzięki śrubom łatwiej później takie progi w razie sprzedaży/innej modyfikacji usunąć.

Inclinometer to taki gadżecik - w czasie akcji nie korzysta się z jego "usług", rolka zwykle i tak pojawia się nie-wiadomo-kiedy

Pozdrowienia z równie upalnej Polski

Przechyłomierz i tak nic nie da
Pewnych praw fizyki, nie oszukasz

Koleżanka nie pyta się czy przechyłomierz się przyda, ale gdzie go umieścić.


Ja proponuję na środku deski rozdzielczej - będzie ślicznie.

dzieki za rady i prosze o wiecej:)

dzieki ale na srodku deski masz szybkosciomierz:)....niby moge zrezygnowac z radia ale nie chce:)
Po prostu ciekawa jestem gdzie ludzie montuja takie ustrojstwa.
A przyda sie bo ostatniojechalam pod katem ok 45 stopni przechylu boczneo i teraz ciekawa jestem jakie jest max bez fikolka.

A co do rur, jesli maja okragle zakonczenia tam gdzie sie przymocowuje do ramy to splaszczyc i przewiercic na srube?

Druga sprawa jesli zamontuje solidny ARB ile moze mi siasc przod tj ile musze dodatkowo podniesc?

szupryk, masz ladny woz...wlasnie cos takiego mm zamiar zrobic...jakie masz modyfikacje?

pozdrawiam wszystkich

szupryk, masz ladny woz...wlasnie cos takiego mm zamiar zrobic...jakie masz modyfikacje?

Dzięki - modyfikacji troche jest :
1. Opony 35 cali Super Swamper
2. Dwie blokady
3. Snorkel
4. Zderzaki stalowe - Hand made
5. Dwie wyciagarki
6. Podcięty z tyłu
7. Zmienione przełożenia
8. Zawiecha, jednym słowem wszystko
Nie zaśmiecajmy tematu- jak coś to na pw pisz

Nie bardzo wiem co masz na myśli poprzez 'okrągłe zakończenia'.

Najlepiej jakbyś pokazała zdjęcie lub opisała to nieco dokładniej.

Ech - dziewczyno - a niema tam u Was jakiegoś warsztatu co wie jak toto przymocować - sama chyba nie zamierzasz tego robić
Poszperaj sobie w googlach - znajdziesz sporo fotek na ktorych widać mocowanie progów. Co do przechyłomierza to - jak zamierzasz z niego korzystać ?.... walniesz sobie kontrolnie rolkę, żeby go wyskalować ?

zdjec jeszcze nie ma bo wczoraj kupilam online. A chce przygotowac troche Blackie bo szykuja mi sie wyprawy do Kolorado I nowego Meksyku i nie chce zgubic za duzo blachy czy plastiku.
Mam faceta w pracy ktory moze mi zrobic takie rzeczy-w Stanach nie koszt czesci jest najwiekszy ale robota, za proste zalozenie swiatel drogowych zaplacilam jak za zboze.
dzieki za rady i bede sie radzic regularnie:))
Problem ze skalowaniem jest ciekawy ale raczej bolesny dla kieszeni:)

Co do roboty to fakt - drogo tam macie pamiętam jak kupowałem klocki do silverado - za montaż chcieli dwa razy więcej niż za klocki - więc sam założylem

Poszperaj w necie - jest mnóstwo zdjęć jak to zamontować - poza tym, jak kupiłaś gotowy element to jest on na pewno przystosowany do montażu (i na 100% nie poprzez przyspawanie). Podejrzewam ,że nawet bedzie dołączone coś w rodzaju instrukcji montażu.

To jest link do strony gdzie kupilam:
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Toyota-4 ... dZViewItem

Tez staram sie zrobic sama jak moge. Na amerykanskim forum 4R znalazlam opis jak za wymiane tylnych lamp z fabrycznych na JDM (takie jak ja mam teraz) facet w warsztacie chcial 100 dolcow. Swiatla przyszly mi bez instrukcji. Instrukcja wozu nie byla 100% wyjasniajaca ale metoda prob i bledow....I teraz jestem z siebie dumna!

Teraz szukam jak podniesc samochod zeby nie zbieral wszystkiego po drodze. Po drodze do Teksasu widzialam taki jeden na sprzedaz-podniesiony tak ze po drabince trzeba by chyba wlazic, a mosty i wszystko pod spodem niziutko...Smiesznie to wygladalo.
Jak wiec podniesc caly samochod do gory?? nakolach mam podniesione pare cali, ale chodzi mi o przeswit....
dzieki z gory chlopaki za cenne rady

Planta pisze:szupryk, masz ladny woz...wlasnie cos takiego mm zamiar zrobic...jakie masz modyfikacje?

elo, chcesz zrobic z 4R Patrola ? oj fuj

to juz bardziej polecam moje bylo cudo

http://www.wyprawa4x4.pl/index.php?cms=8&kat=14&id=331

jeden fajny warsztat w wawie robi takie

Planta pisze: Teraz szukam jak podniesc samochod ...

Który rocznik ?

Planta pisze:nakolach mam podniesione pare cali, ale chodzi mi o przeswit....

Jak to na nadkolach pare cali ? - wycięte masz błotniki, wywalone nadkola, podniesioną budę - czy co?

rocznik 96. Nie wywalalam nic, po prostu mam bude podniesiona nieco do gory coby kola sie miescily. Zdjecia na forum o nowych:)

A samochodzik ladny ino mi do Wwy ze Stanow nie po drodze:)))
dzieki anyway:)

Albert_N pisze:a nie przechylomierz ?

inklinometr służy do mierzenia kąta upadu a więc różnicy w pionie więc chyba raczej poprawnie to pochyłomierz. Zabawki uzywane w or to rzeczywiście przechyłomierze ponieważ pokazują odcylenia boczne od osi pionowej Taka luźna dygresyjka frazeologiczne pzdr

Planta pisze:rocznik 96.

Na tył możesz:
1. Założyć podkładki pod sprężyny
2. Zmienić sprężyny - na wyższe.
Z przodem kiepsko niestety bo zaiwias niezależny - można podkręcić na drążkach trochę (ale nie za dużo), albo założyć zestaw do obniżania wahaczy. Z tym, że to mucios dolaros
http://www.4wheelerssupply.com/catalog/ ... s_id/70714

Ten link to do 2 generacji 4R, a moja to juz trojka....
Czym sie rozni body lift of clearance lift vs suspension lift???? Zaczynam sie gubic....

To pierwsze: podniesienie budy na ramie, to drugie: zwiększenie prześwitu przez zmianę zawieszenia. Zacznij od tego drugiego. To pierwsze możesz odpuścić, auto będzie sie gorzej zachowywało na trawersach.
W miejsce pochyłomierza rzeczywiście lepsza praktyka ale prawda jest taka, że na wyprawie nie podejmiesz nigdy takiego ryzyka jak na imprezie przeprawowej.

Dlaczego autoi podniesione na ramie ma zachowywać się na trawersach gorzej od tego podniesionego na zawieszeniu ?

Jest dokładnie odwrotnie.

Co Ci daje podniesienie auta na budzie a co na zwieszeniu (nie piszę o podkłakach) tylko kicie OME, Trail Master itp.
Chyba nie ma o czym dyskutować. Dołożenie tego pierwszego wywołuje efekt o którym wspomniałem.

Mysle o podniesieniu na ramie bo nie tak dawno temu moj ukochany mezczyzna chcial przejechac pieniek i dobrze ze mialam skid plate badziewny ale jednak. Potem ogladal wgiecie ze zdumieniem bo myslal ze przejedzie nad:))
Wiec jesli wybieramy sie razem do Nowego Meksyku chce miec wiekszy przeswit....
na razie wyglada tak:
http://fotoforum.gazeta.pl/72,2,772,384 ... 39806.html

http://www.sor.com - jeden telefon i wszystko jasne

http://www.tlca.org - można poznać kilka fajnych osób z Twojego otoczenia

http://www.4wdtoyotaowner.com - no i poczytać coś fajnego, z obrazkami - wysyłają magazyn nawet do PL

http://www.tlc.org.pl - a tu możesz podesłać kilka fotek, jak już wrócisz z Nowego Meksyku

Maqlinka pisze:Ech - dziewczyno - a niema tam u Was jakiegoś warsztatu co wie jak toto przymocować - sama chyba nie zamierzasz tego robić

oj grabisz sobie - nawet nie spodziewasz sie ile i co potrafi kobieta zrobic przy aucie