BENDIX

[Koyot]

Vitam

raz na 10 opałów rozrusznik zgrzytnie - czyli problem z tzw. BENDIXEM

pyt.

warto próbować reanimacji np. mycie, smarowanie i tyle ?
czy kupic nowy ? ile takie cacuszko kosztuje do LJ70

[Damian]

pomroczność w tej materii u mnie występuje, ale kiedyś miałem ten sam problem i wymieniłem bendiksa - słabo pamiętam, więc tanio musiało być chyba nawet jest taki sam jak w hiace czy innej corolli

[ROBE358]

u mnie też raz na jakiś czas zgrzytnie , szczególnie jak jest poniżej 0 na dworze. bendix wygląda jak nowy był chyba niedawno wymieniany

[Karson]

remontowałem. ale też nie pamietam ile mnie to kosztowało
spróbuj wyczyścić, bo jak @Robe napisał, nawet wyremontowany potrafi zgrzytać.

[Bury-Tom]

Jeśli tylko raz na 10 razy grzytnie , to nie tragedia,( mój kiedyś raz na 10 razy łapał ) O ile mnie pamięć nie myli to nowy bendix złapał się w przedziałe 100 - 150 zeta

[Koyot]

zgrzytały mi polonezy, VW, nissany kurde nie ładnie aby ToyToy zgrzytal -wiocha

trza wymienić

[Wojteeek]

Jak wymieniałem w Lj-cie, razem z robocizną wyszło coś koło 180zł (jeśli dobrze pamiętam).

[dezy]

A ja Ci mogę polecić regenerację tutaj http://www.bendiksservice.com.pl/
Robiłem u nich rozrusznik i prima sorte )

[Mag69]

Vitam

raz na 10 opałów rozrusznik zgrzytnie - czyli problem z tzw. BENDIXEM

miałem to samo, i tez mi się wydawało,że to bendix

jak wymontujesz okaże się, że rozrusznik chodzi jak ta lala i nawet zębatka nie jest zużyta

[toyota]

pasuje od większości toyot z tamtego okresu

[Damian]

który to się zakonspirował?

[Koyot]

"nadejjjjjszła wielkopomnna chwila" i nie odpaliłem

zamiast miłego zgrzyt, zgrzyt do ktorego już przywykłem - usłyszałem cyk....

spaliły sie styki na rozruszniku - jako zielony w 7min wymontowałem rozrusznik przypiłowałem przypalone styki, wyczyscilem, nasmarowałem założyłem - 30min pracy

nie że sie chwale ......

ale w związku z tą prowizorką mam pytania
1/ czy same styki są do kupienia ? mała miedziana blaszka "L"
2/ ile kosztuje sam bendiks

a przy okazji - pytania z innej parafi
1/ po ostatnich szalenstwach kapie mi olejek z wyjscia na tylni wał - czy aby wymienić uszczelniacz nalezy wymontować jakies łożysko ? /nie kumam bo jeszcze nie zdejmowalem elementu/
2/ czy istnieja zamienniki linek hamulca ręcznego ?
3/ czy ktos dopasował z jakies cieżarówki "gumy" do podniesienia budy


Uprzejmie prosze o rady, porady, instrukcje

[Mag69]

...
a przy okazji - pytania z innej parafi
1/ po ostatnich szalenstwach kapie mi olejek z wyjscia na tylni wał - czy aby wymienić uszczelniacz nalezy wymontować jakies łożysko ? /nie kumam bo jeszcze nie zdejmowalem elementu/
2/ czy istnieja zamienniki linek hamulca ręcznego ?
3/ czy ktos dopasował z jakies cieżarówki "gumy" do podniesienia budy


Uprzejmie prosze o rady, porady, instrukcje

nie musisz wyciągać łożyska,wystarczy jak odkręcisz wał i flansze

przy okazji sprawdź luzy łożyska na wyjściu i ewentualnie skasuj

też to przerabiałem

http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic. ... t=#1216962

[rokfor32]

To zgrzytanie raz na jakiś czas przy odpalaniu to bardzo często nie bendix, tylko zużyte ząbki na wieńcu koła zamachowego. Dosyć typowe zjawisko przy sporych przebiegach, zresztą. Jak takie cuś naprawić - sprawa oczywista, wymienić wianuszek na nowy.

Ale można się poratować dosyć skuteczną prowizorką.

Otuż silnik, jak się go gasi, w zasadzie zawsze zatrzymuje sie w określonej pozycji (dokładnie to dwóch - szczególnie 4 cylindrowy), i wieniec rozruchowy w związku z tym wyciera się tylko w dwóch, naprzeciwległych, miejscach. Doraźnie (ale też na całkiem długo) można sprawę załatwić przekręcając wieniec na kole zamachowym o 90 st.

Albo prościej - przekręcając koło na wale (jeżeli nie ma kołków ustalających)

[Pająku]

To zgrzytanie raz na jakiś czas przy odpalaniu to bardzo często nie bendix, tylko zużyte ząbki na wieńcu koła zamachowego. Dosyć typowe zjawisko przy sporych przebiegach, zresztą. Jak takie cuś naprawić - sprawa oczywista, wymienić wianuszek na nowy.

Ale można się poratować dosyć skuteczną prowizorką.

Otuż silnik, jak się go gasi, w zasadzie zawsze zatrzymuje sie w określonej pozycji (dokładnie to dwóch - szczególnie 4 cylindrowy), i wieniec rozruchowy w związku z tym wyciera się tylko w dwóch, naprzeciwległych, miejscach. Doraźnie (ale też na całkiem długo) można sprawę załatwić przekręcając wieniec na kole zamachowym o 90 st.

Albo prościej - przekręcając koło na wale (jeżeli nie ma kołków ustalających)

Można też obrócić wieniec po rozgrzaniu i osadzić tyl na przód.
Ostatnio zrobilem takie coś w MB Atego tzn.wymiana wieńca na nowy.
Silnik 6cio cylindrowy-zęby na wieńcu wydarte co 120 stopni.

[Tarpi]

....Można też obrócić wieniec po rozgrzaniu i osadzić tyl na przód.....

Pod warunkiem, że zęby po obu stronach mają fazę - jak nie to bendix nie będzie wskakiwał.

...1/ czy same styki są do kupienia ? mała miedziana blaszka "L" ...

Bez problemu dostaniesz w każdym szanującym się sklepie z częściami do rozruszników.

[Koyot]

naprawione

idzie mi tak dobrze i w 100% własnoręcznie że szukam sobie coś do zrobienia

i tu mam prosbe /w sklepie sprzedacy okazali sie nie kumaci/ prosze o nr czesci:

drażek panharda luz na tulejce mocowanie przy moscie przednim lj70 93r

[srudnik]

Tu znajdziesz wszystkie symbole:
http://www.toyodiy.com/parts/q.html

[Koyot]

[JELEŃ]

W ASO te dwie tulejki chodzą po 60 zyli. Roboty 5 minut... A różnica w prowadzeniu auta nieprawdopodobna.

[Koyot]

wszystko gładko servisujemy dalej


ostatnio TOY dostał po dupie - sporo zjazdów, podjazdów - pojawil sie wyciek

przednia część nad miską olejową - ale nie wiem czy to z łaczenia miski czy nieco wyżej jest tam uszczelka gruba guma na 3-4mm miedzy blokiem a osłoną plasikową rozrządu dokładnie po najnizszym kołem z paskiem klinowym /guma troche spuchnieta od oleju/

jakieś pomysly ? duzo roboty ?

[Karson]

zdejmij tą plastikową osłonę, może coś znajdziesz. niestety zdjęcie tej osłony to niezła zabawa - ma koło 9 śrubek z czego jedna jest na samiuśkim dole i dojście do niej jest prawie zerowe. o zdjęciu wisko, pasków i kół pasowych nie wspomnę