Co powiecie na skrzynię automatyczną w RAv4 99r

[Sławek_M]

Witam.
Jestem tu nowy, a mam do kupienia fajną ravkę 4x4, 3d 99r, ze skrzynią automatyczną. Czy możecie mi coś napisać na temat takiej ravki?
Na co zwrócić uwagę kupując?

[le.ma]

moje prywatne zdanie - odpuść sobie.

[rokfor32]

Bo automat ogólnie jest niekoszerny w 4x4, czy też może jakież racjonalne uzasadnienie?

Jak ktoś nie ma problemu z przeliczaniem paliwa na wysokość słupka monet w skarbonce, to niby czemu nie? Sama skrzynia w tym modelu jest identyczna z tymi stosowanymi od dziesięciu lat wcześniej w Camry czy Carinach, nie ma jakichś typowych wad. Sprawdź olej, czy ma zdrowy kolor, i ciesz się jazdą. Przeniesienie napędu jest zaczerpnięte z Corolli Turing, i też nie ma tam żadnych tragedii. Jak zawsze, dobrze jest w przypadku oceny wypuścić odrobinę oleju pod kątem opiłków metalicznych, ale przy automacie rzadko zdarza się przeciążanie napędu - strzelić ze sprzęgła się nie da.

A to, że to auto nieszczególnie nadaje się do błota po pachy - cóż, nie każdy potrzebuje tam wjeżdżać. Natomiast do miasta to całkiem fajne auto. Dopóki się nie trzeba brać za remont zawieszenia tylnego - sporo ciepłych słów się wtedy sypie ...

[Sławek_M]

Dzięki za te kilka słów. Ogólnie autko ma być dla żony, w tym przypadku automat to +. Ja osobiście wolałbym w manualu, ale wiadmomo jak to jest u kobiet
Jak w tym modelu jest z blokadą mechanizmu różnicowego? sam blokuje ? czy nie ma? bo w modelach z manualem jest niby blokada, a w tym modelu jest ECT - i co to takiego?

pls. dajcie mi jeszcze jakieś info dzisiaj do 16.00, bo umówiłem się na zakup
pozdrawiam

[galeziat]

I co - kupił?
A żony łatwo się uczą - z manualem też by sobie dała radę.
A w ogóle - po co żonie rav4 3d? Na zakupy? Ona nie ma bagażnika - a jak się gaz wstawi to już wcale.

[galeziat]

a w tym modelu jest ECT - i co to takiego?

Super ECT
Elektronicznie sterowany układ napędowy Toyoty Super ECT automatycznie zmienia bieg odpowiednio do prędkości i przyspieszenia pojazdu. Z Super ECT nie ma już potrzeby ciągłych zmian biegów, co zmniejsza stres wywołany jazdą w intensywnym ruchu miejskim lub po krętych drogach poza miastem. W Super ECT biegi są sterowane konwerterem momentu zastępującym sprzęgło, który jednocześnie łączy i rozłącza silnik od kół napędowych i wybiera odpowiedni bieg dostosowany do prędkości jazdy samochodu. Skraca to czas zmiany biegów i odczucie zwłoki związane z innymi automatycznymi skrzyniami biegów.
http://www.toyota.pl/innovation/technol ... r_etc.aspx
Wytłuszczenie moje

[rokfor32]

ECT to inaczej elektroniczna kontrola trakcji. Blokady mechanizmów różnicowych wtedy nie ma, bo komputer kontroluje prędkość kół za pomocą hamulców (znaczy dohamowuje lekko te, które kręcą się za szybko).

Nie działa to jak typowa blokada, bo niestety komputerek i układy wykonawcze mają chwilę zwłoki w działaniu, ale pomaga.

[alfik]

ECT to inaczej elektroniczna kontrola trakcji. Blokady mechanizmów różnicowych wtedy nie ma, bo komputer kontroluje prędkość kół za pomocą hamulców (znaczy dohamowuje lekko te, które kręcą się za szybko).

Nie działa to jak typowa blokada, bo niestety komputerek i układy wykonawcze mają chwilę zwłoki w działaniu, ale pomaga.

A może kontrola trakcji to ETC? (Electronic Traction Control) a ECT to Electronic Control Transmission - czyli sterowana elektronicznie skrzynia automatyczna.

Z drugiej strony to co Toyota napisała to marketingowy bełkot pierwszej wody.

Z trzeciej strony (samochód ma nawet cztery strony ) to automat w suvie ma zalety - reduktora nie zastąpi, ale chociaż pozwoli pojechać powoli. W autach z plastikami metoda "rozpęd i pełny ogień" nie sprawdza się.

[alfik]

[quote="alfik" Z trzeciej strony (samochód ma nawet cztery strony ) .....[/quote]

A może 6 stron - bo jeszcze góra i dół?

[galeziat]

ECT to inaczej elektroniczna kontrola trakcji.

Bullshit. To to, co napisano wyżej.

[Sławek_M]

ECT - ... "Jazda w trybie „POWER”
W trybie „POWER” biegi są zmieniane przy wyższych prędkościach samochodu niż w trybie
jazdy normalnej („NORMAL”). W ten sposób uzyskiwane są większe przyspieszenia.
Aby przełączyć skrzynię biegów na tryb „POWER” należy wcisnąć przełącznik rodzaju jazdy.
Zaświeci się wtedy lampka kontrolna. Do jazdy zwykłej Toyota zaleca użycie zwykłego
(„NORMAL”) trybu jazdy, co pozwoli obniżyć zużycie paliwa" ....

Jest to cytat z manuala RAV4 I, więc to powinno wystarczyć.

Jakie moze być spalanie w tej rawce jadąc spokojnie i jadąc nieco mocniej?

[rokfor32]

, sie mi z rańca literki poprzestawiały przed oczkami, chyba jeszcze kawa nie zaczęła działać...

Fakt, chodzi o skrzynię.

[Sławek_M]

autko kupiłem, więc pewnie będę częściej bywał na forum - chociaż to nie jest rasowa terenówa, ale żonie sie podoba