www.forum4x4.pl

Czesc, kolejny problem z moja ulubiana zabawka.

Zamarzlem, tak mi sie zdaje. Wczoraj po 2 dniach nie odpalania samochodu wsiadam i po paru zakretkach odpalilem, zostawilem chlopaka na 10 minut zeby sobie popracowal i dalej go zostawilem na mrozie. W nocy -18 pokazywal termometr. Wsiadam rano, przekrecam kluczyk, grzeje swiece, raz, potem drugi, starter. Krece kerece, no i sie akumulator wyladowal, no ale to nie dziwne mam jeden stary akumulator drugi maly od hondy, wiec nic dziwnego. Biore drugi samochod, podłączam kable, chwile czekam no i dupa. Pobawilem sie tak w ladowanie i krecenie z 15 minut ale nic kompletnie.
W samochodzie jest dziwny zapach, taka jakas ostra, spalenizna. Czuc jakis zapaszek ale nie na maksa.

Wysnulem teorie ze to diesel zamarzl wiec pod bakiem postawilem piecyk i po pol godzinie nic.

Hmmmm....moze jakies rady w niedoli.

pieczur pisze:Hmmmm....moze jakies rady w niedoli.

Poczekać na ocieplenie.. Kupić nowy, odpowiedni akumulator.. Sprawdzić/wymienić świece.. Sprawdzić układ paliwowy i wymienić co trzeba.. Zalewać odpowiednim paliwem..

Wstań , powiedz nie jesteś sam .....

kochani a tak cudownie odpala się z prostownikiem rozruchowym nawet takim małym z funkcją tzw wspomagania rozruchu i nie rozwalacie swojego autka pod warunkiem że macie dostęp do gniazdka 220:)

wyszedłem z domu, zrobiłem wdech - poczułem prawdziwie mroźne powietrze w płucach
wróciłem i zmienilem klucze na te od benzyniaka

Mroczny pisze:wyszedłem z domu, zrobiłem wdech - poczułem prawdziwie mroźne powietrze w płucach
wróciłem i zmienilem klucze na te od benzyniaka

Benzyniak stoi w garażu, a pojechałem parchem...odpalił od strzała

mój wczoraj tez odpalił.. tylko, że amortyzatory zaczęły pracować po pół godzinie a hamulce wcale

Radka też odpalił..


Na trzecim okrążeniu jednej z głównych ulic Rzeszowa, na kinetyku za parchem Mrocznego..

W nocy -23, o 10 rano od strzała odpaliłem K160 akumulatory dwie kilkudniowe centry futury

Mroczny pisze:mój wczoraj tez odpalił.. tylko, że amortyzatory zaczęły pracować po pół godzinie a hamulce wcale

U mnie wszystko działa ale we Wrocku zapewne trochę cieplej jest

Niedziela rano
Podchodze do gada, otwieram drzwi i wsiadam
Pierwsze wrażenie to jak by fotel twardszy się zrobił
Do stacyjki, swieczki i kręcenie
Odzywa się, jednak za słabo aby przewalić wałem do drugiego garka z odpowiednim zamachem
Powtórka i podobny objaw
No to wziołem od kobity kluczyki od jej bezyniaka jak to uczynił kolega z któregos postu wyżej
rok 95 foraner z silnikiem 2,4l

Problem mam w zasadzie tylko ja bo w tych modelach najczęściej były stosowane po dwa aku, a mój jakiś na ciepłe kraje i ma tylko jeden

Dziś nie próbowałem
Poczekam aż odpuści

Pewnie gdyby nie średnio działające świece żarowe to mój by nawet za bardzo nie poczuł że jest zima, a tak musi sie troche potelepać po starcie zanim wszystkie cylindry zaczną pracować, choć na trzech chodzi już całkiem przyzwoicie tyle że ma dwa normalne i sprawne aku a nie jakąś wydumke od civica, szybki rozrusznik i podgrzewany filtr paliwa. Odpala i jeździ codziennie, hajluks 2.4d

odpalilem samochod, walczylem z swiniakiem pol dnia. najpierw kable i krecenie rozrusznikiem, nic!!! Ale no nic!!! Aha dodam ze wczoraj go odpalilem bez problemu. Na koncu musialem wyciagnac samochod z pod wiaty, nie jest to latwe, ale naszczescie kawaleria przyjechala czyli kumper wranglerem. Dzieki Alek. No i na holu dal rade.

Hurra hili chodzi. M

Moze mi pomozecie. Jak zaradzic zeby sie to wiecej nie zdarzylo. Dolalem niecale dwa litry benzyny do baku. Moge cos jeszcze zrobic?

jak dalej będziesz odpalał rzęcha przez pół dnia to będzie wymieniał rozrusznik, koło zamachowe, kable, akumulator i przekaźniki

i się przeziębisz

2 razy futura po 100ah każdy
mobil1 0w40 supersync
ropa z wiarygodnej stacji

i po tygodniu stania na -17 odpalił od dotknięcia

KOCHAM TO AUTO

ja wlozylem jeden akumulator 100, pozyczylem od Ojca (od silnika elektrycznego, wedkarz) i teraz samochod zapala jak zloto.

Tyle ze leje teraz tych przeczyszczaczy ze stacji benzynowych.

Pozdrawiam z Zakopca.

a Cie zagnało do małopolszczki

pieczur, nie wiem jak to możliwe... masz jakis wybrakowany egzemplarz mój po tygodniu nie ruszania odsniezułem na tym zajebiaszczym mrozie odpalił po 30 sekundach i to na rzepaku z Bliskiej tylko aku trzeba mieć mocne. w tamtym roku nie działała mi żaden z wtrysków nie grzał... odpałalem na samym aku kręcąc do max ciśnienia przez minute, czasem dwie... odpalał bez zadnej świecy.

ale nie odpalisz hila ze zwyklych kabli. za male natężenie jest w osobówkach... juz kilka razy próbowałem, nawet nowe l200 ma za słabe aku.

jakubmysliwiec pisze:ale nie odpalisz hila ze zwyklych kabli. za male natężenie jest w osobówkach... juz kilka razy próbowałem, nawet nowe l200 ma za słabe aku.

Stąd pewnie pomysł na dwa akumulatory w wersjach Hila na tę część europy.
Bo wersje na kraje bardziej południowe miały tylko po jednym.

Hmmm...mi tylko raz lj zamarzl, jak zatankowalem na shellu Jezdze na paliwie z orlenu dolewam pb i dodatku castrola , pale z cykniecia nawet ponizej 20
Ori 2 aku i grzalka w filtrze

ktomek pisze: Stąd pewnie pomysł na dwa akumulatory w wersjach Hila na tę część europy.
Bo wersje na kraje bardziej południowe miały tylko po jednym.

no to przecież wszyscy mamy chyba po dwa aku...

jakubmysliwiec pisze:

ktomek pisze: Stąd pewnie pomysł na dwa akumulatory w wersjach Hila na tę część europy.
Bo wersje na kraje bardziej południowe miały tylko po jednym.

no to przecież wszyscy mamy chyba po dwa aku...

No zdziwiłbyś się, ale nie
Jest w PL sporo Hiluxów z importu z Włoch, Hiszpanii i one mają po 1szt.
Rozmawiałem ze sprzedawcą w salonie i zanim 3.0 były wprowadzone do sprzedaży u nas, to dealerzy importowali dla klientów nowe samochody właśnie z Hiszpanii. Miały po 1 aku i nie miały magicznego guziczka PWR HEAT