LJ 70 padł !

[marcin1980]

Moje toyo odmówiło posłuszeństwa a dokładnie silnik. Postanowiłem wyremontować silnik 2 L-T Turbo, zaczęły się problemy (nie chodzi o dostępność części) tylko ich dopasowanie np uszczelniacze, uszczelka pod głowicę, tłoki. A tłoki w tym silniku mają wymiary średnica 91 mm, sworzeń stożkowy, wał 56. mam pytanie czy to 86 KM czy 90 KM bo już sam nie wiem. A może być ze ktoś wcześniej wymienił ten silnik? Postaram się dołączyć fotę

[MaxLux]

Moje toyo odmówiło posłuszeństwa a dokładnie silnik. Postanowiłem wyremontować silnik 2 L-T Turbo, zaczęły się problemy (nie chodzi o dostępność części) tylko ich dopasowanie np uszczelniacze, uszczelka pod głowicę, tłoki. A tłoki w tym silniku mają wymiary średnica 91 mm, sworzeń stożkowy, wał 56. mam pytanie czy to 86 KM czy 90 KM bo już sam nie wiem. A może być ze ktoś wcześniej wymienił ten silnik? Postaram się dołączyć fotę

Jaskółki mowia ze nie naprawia sie silnikow - chyba ze tylko uszczelka pod glowica do wymiany... Lepiej kupic dobra uzywke

[marcin1980]

dałem tłoki do regeneracji, koszt z pierścieniami 400 zł całkowity koszt bez robocizny ok 900 zł

[jarekstryszawa]

Jak się regeneruje zużyte tłoki? Przez napawanie??

[marcin1980]

mają mi przetoczyć na nawo rowki na pierścienie

[marcin1980]

na warsztacie gdzie wstawiłem toyotę powiedzieli że to wystarcz, ponieważ tłoki są całe nie porysowane

[seburaj]

niezłe metody

[jarekstryszawa]

na warsztacie gdzie wstawiłem toyotę powiedzieli że to wystarcz, ponieważ tłoki są całe nie porysowane

aha- tera fersztejen...

[marcin1980]

kupić słup za 1000 - 1300 i nie wiesz co masz a tak troch może pośmigam

[marcin1980]

http://www.youtube.com/watch?v=7kicxtpteY8 a to moja toyota

[rokfor32]

Cokolwiek ciekawa metoda oceny stopnia zużycia ...

Tłoki się mierzy, nie ocenia na oko. Serwisówka podaje dokładnie jakie wartości i w których płaszczyznach pomiarowych mają być. Jeżeli tłok nie trzyma choć jednego - powinien być wymieniony. Wymienia się albo komplet, albo w przypadku jednego powinno się sprawdzić i ew. skorygować jego masę. Powinna być identyczna na wszystkich czterech.

Toyota robi bardzo twarde cylindry, i zużywają się one bardzo wolno, ale o tłokach już tego powiedzieć nie można.

Druga sprawa - poszerzone rowki pierścieniowe wymagają dorobienia pierścieni - fabryka nie przewiduje takiego typu napraw. Jak rozumiem Twoje źródełko jest w stanie utrzymać ich jakość na wystarczającym poziomie, coby silnika nie trza było otwierać po 10 tysiach km?

[marcin1980]

mam nadzieję że będzie wszystko ok, pewnie dostane jakąś gwarancje na remont tego silnika

[marcin1980]

Gdy dzwoniłem po słup (silnik) każdy zachwalał swoje mały przebieg auto z którego był wyjęty silnik nie jeździło w terenie. Przekonałem się już nie raz ze ludzie mówią różne rzeczy byle pozbyć się towaru.

[gri74]

no cóż, to tylko toyota ...

[rokfor32]

Nawet toyota może się zużyć po milionie km ...

Największy przebieg, jaki osobiście widziałem dla silnika 2L-T (potwierdzony wpisami z corocznych badań diagnostycznych) to trochę ponad 1,4 mln km. Auto poszło do kasacji z powodu ogólnego zardzewienia, silnik do końca był sprawny ...

[Jerz23]

Ja osobiscie widzialem FJ80 z 1992 roku z przebiegiem ponad 800 tys.. auto bylo w stanie agonalnym, ale nadal jezdzilo.

Codziennie widze na chodzie 40-stki .. jeszcze starsze. Jezdza az milo..

[pinc6x6]

dorabiane pierścienie to strata kasy uzasadnione tylko w przypadku trudnej dostępności,w przypadku spraw kolekcjonerskich

[MaxLux]

Sluchaj kolego jak inni slusznie doradzaja - nie powtarzaj bledow innych ktorzy wywalili po kilka tysi a efekt ... Poszukaj dobrze uzywki

[rokfor32]

Remont silnika nie jest złym pomysłem, pod warunkiem że się to robi solidnie. Jednak w przypadku 2L-T nawet zwykła wymiana tłoków (na fabryczne nominały) to już kosmos cenowy zabijający opłacalność. A pamiętać trzeba, że w leciwym silniku zużywa się w miarę równo wszystko - również wał korbowy, wałek rozrządu, prowadnice zaworów, pompa oleju, pompa wtryskowa, wtryskiwacze, turbina ... Słowem - wszystkie elementy współpracujące.

Silnik 2L-T był montowany w różnych modelach mnej więcej do 2004 roku (o ile nie jest ciągle), ja bym więc poszukał takiego właśnie. Czegoś możliwie młodego, niekoniecznie z LC. Osprzęt można przełożyć.

ps. Nie doprecyzowałeś o jaki konkretni silnik biega - są dwie wersje. Starszy 2L-T, montowany w LC serii 7 do '90 roku, i młodszy 2L-T II, montowany w J7 później, ale też i w hilach, hiace'ach aż do wspomnianego '04.

Oba silniki różnią się nieco, głównie głowicami, i nie są do końca współzamienne - dokładniej, to wszystko pasi przy skrzyni czy uchwytach do ramy (bloki są bardzo podobne, o ile nie identyczne), ale wydech (ze względu na inną głowicę) trza zmodyfikować (w przypadku swapu).
Starszy silnik miał rozrząd dźwigienkowy i wałek obok zaworów, młodszy na szklankowych popychaczach i wałek nad zaworami.

[marcin1980]

koledzy jak dodać zdjęcie ? Bo zrobiłem foto

[rokfor32]

Przez hosta plików graficznych. Robisz uploada na takiego hosta, wtedy dostajesz link do wklejenia w poście na forum. Jak chcesz wkleić całe zdjęcie, a nie miniaturkę, to skurcz do rozmiaru najlepiej 800 pikseli.

Wyguglaj sobie "hostinh fotek", jest multum takich serwerów.

[marcin1980]

http://gfx.efotek.pl/images/r41k40uogz29jdckva9i.jpg to jest ten silnik, który próbuję zrobić

[marcin1980]

Kolego dzięki za pomoc

[marcin1980]

Moja toyota http://gfx.efotek.pl/images/xk4djwl6owdb770ms0q.jpg

[czarnypiotruś]

Piotruś miał radykalniejszy pomysł na silnik ...

http://picasaweb.google.com/11832701266 ... 1112102402

http://picasaweb.google.com/11832701266 ... 0822502050

Chodzi jak złoto