300GD i snorkel

[kubas]

takie pytanko czy puche filtra mozna odwrocic np. o 90stopni bo byłoby mi wygodniej a chwlowo planując nie mam jak spojrzeć..

czy ta "pucha" i jej cienutka uszczelka na pokrywie nie będzie miała tendencji do przepuszczania niezbyt to slidnie wyglada..(dziurek ma troche od spodu trzeba zalatac)

czy zużycie paliwa mocno wam wzrosło jeśli tak to warto rozłączany snorkel zrobić

[Polch]

[

czy ta "pucha" i jej cienutka uszczelka na pokrywie nie będzie miała tendencji do przepuszczania niezbyt to slidnie wyglada..(dziurek ma troche od spodu trzeba zalatac)

Szczelna jak motór pracuje, a to dzięki tym dziurkom od spodu, one majom ew. wode i inne syfy wywalać. Ale do snorkela to bym ściągną tą gumkę i otwora zaspawał. A co do spalania to przy odpowiedniej średnicy dolotu nie powinno drastycznie wzrosnąć. Cheba

[autopunkt]

a jest jakiś oryginał do zdobycia proszę o namiary

[lupus]

Oryginały to ino tu:

http://www.taubenreuther.de/

Sznorkel ok 560 ojro, się zarejestruj i grzecznie ci przyśla pocztą

[Kosiak]

Tylko szkoda, że zdjęć tam nie mają

[lupus]

Ta fakt, ale rury od dokurzacza to ci raczej nieprzyślą, ale jak ktos jest interessiert to sie może zapytać o fotki, może mają.

[Bikl]

Ja nic niemam do rurek od odkurzacza tylko Srednica jakoś mało zadawalajaca.

I pozwolisz że się z Tobą nie zgodzę
Snorkel o średnicy wewnętrznej 50 mm wystarcza do silinków 240D , 300D OM617, 300TD OM617A , 230 gaźnik M115 , 280E - sprawdzone empirycznie
Jeżeli niedowiarków to nie przekonuje to mam prosty argument : Jakiej średnicy jest rura wydechowa ? Jak pozaginana ? A przecież gazów wydechowych jest więcej niż zasysanego powietrza
Ja stosuje od dawna następujący patent : snorkel zamontowany jak na zdjęciu poniżej




wykonany z rury PCV 50mm łączonej kolnkami eleastycznymi od rur do przewodów elektrycznych mocowanych w uchwytach to tychże przewodów . Kolanka mają minimalnie za małą średnicę wewnętrzną ale po podgrzaniu opalarką doskonale dają się naciągnąć na rurę PCV .
Snorek przechodzi przez błotnik i frtuch ponad kołem i łączy się z oryginalnym ale przejżanym filtrem powietrza .



Całość jest estetyczna i ELASTYCZNA i bardzo odporna w terenie .
Spokojnie wytrzymuje oparcie o drzewo nie niszcząc przy tym błotnika ja to często mam miejsce przy rurze metalowej .
Po usunięciu nacisku zazwyczaj wraca w 100% do poprzeniego kształtu czego nie da się powiedzieć o rurze metalowej czy snorkelu z laminatu który moim skromnym zdaniej jest tylko szpanerskim gadzetem .
W razie uszkodzenia/zniszczenia rury można ją bez ŻADNYCH narzędzi wymienić w terenie na nową ( zresztą zawsze mam wrzucony metrowy odcinek do auta na wszelki wypadek )
Dodatkowo jeżeli ktoś uważa że będzie miał za duże opory ssania to zawsze można wywalić oryginalny wkład filtra z puszki i zastąpić go na końcu snorka filtrem stożkowym w osłonie plastykowej ( ok 80 zł ) lub cyklonem rolniczym za podobne pieniądze .
Ponadto niebagatelną zaletą takiego snorkela jest jego cena - razem z farbą do malowania przy zachowaniu orginalnego filtra snorek kosztuje max 60 zł !

[Artur]

Ja nic niemam do rurek od odkurzacza tylko Srednica jakoś mało zadawalajaca.

I pozwolisz że się z Tobą nie zgodzę
Snorkel o średnicy wewnętrznej 50 mm wystarcza do silinków 240D , 300D OM617, 300TD OM617A , 230 gaźnik M115 , 280E - sprawdzone empirycznie
Jeżeli niedowiarków to nie przekonuje to mam prosty argument : Jakiej średnicy jest rura wydechowa ? Jak pozaginana ? A przecież gazów wydechowych jest więcej niż zasysanego powietrza
Ja stosuje od dawna następujący patent : snorkel zamontowany jak na zdjęciu poniżej




wykonany z rury PCV 50mm łączonej kolnkami eleastycznymi od rur do przewodów elektrycznych mocowanych w uchwytach to tychże przewodów . Kolanka mają minimalnie za małą średnicę wewnętrzną ale po podgrzaniu opalarką doskonale dają się naciągnąć na rurę PCV .
Snorek przechodzi przez błotnik i frtuch ponad kołem i łączy się z oryginalnym ale przejżanym filtrem powietrza .



Całość jest estetyczna i ELASTYCZNA i bardzo odporna w terenie .
Spokojnie wytrzymuje oparcie o drzewo nie niszcząc przy tym błotnika ja to często mam miejsce przy rurze metalowej .
Po usunięciu nacisku zazwyczaj wraca w 100% do poprzeniego kształtu czego nie da się powiedzieć o rurze metalowej czy snorkelu z laminatu który moim skromnym zdaniej jest tylko szpanerskim gadzetem .
W razie uszkodzenia/zniszczenia rury można ją bez ŻADNYCH narzędzi wymienić w terenie na nową ( zresztą zawsze mam wrzucony metrowy odcinek do auta na wszelki wypadek )
Dodatkowo jeżeli ktoś uważa że będzie miał za duże opory ssania to zawsze można wywalić oryginalny wkład filtra z puszki i zastąpić go na końcu snorka filtrem stożkowym w osłonie plastykowej ( ok 80 zł ) lub cyklonem rolniczym za podobne pieniądze .
Ponadto niebagatelną zaletą takiego snorkela jest jego cena - razem z farbą do malowania przy zachowaniu orginalnego filtra snorek kosztuje max 60 zł !

Nie chcę mi sie tu wyprowadzać równania bernoliniego dla przepływu gazów i policzyć ci średnice rury dla przepływu ale jeżeli jesteś na tyle inteligentny to spójrz na wlot oryginalny do filtra powietrza gelendowskiego a wiec rura o kształcie stożka o długości ok. 0,5m zobacz wzrost średnicy dla tej długości odcinka. A jeżeli to cię nie przekona to nic innego jak wkręcić manometr podciśnienia. Ja ci powiem ze również zaczynałem od śred 50mm i odraz trza było to wywalić. Tak samo bardzo duże znaczenie ma zastosowanie kolan im ich mniej tym lepiej rura najlepiej poprowadzona dużymi łukami bo każde kolano to strata ciśnienia czyli w zrost podciśnienia i ograniczenie dopływu . Zrób sobie doświadczenie i wylej wiadro wody po schodach w dół i po prostej blasze która woda będzie szybciej na dole? A na marginesie dodam że mniejszy wpływ na średnice snurkela mają turbo diesle bo turbinka i tak wykonuje zadane ciśnienie doładowania i se tyle pociągnie

[Bikl]

Tak jak pisałem sprzeczać się nie będę ale co też napisałem jeżdze na takich snorkelach od ponad 5 lat i jest ok
Mnie zawsze wydawało się że najwięsze znaczenie ma minimalna średnica występująca w układzie ( czyli po prostu zwężka ) a takie widzę conajmniej 2 - wlot do filtra i wlot do kolektora a długość ma znaczenie ale już ciut mniejsze

[Polch]

Tak jak pisałem sprzeczać się nie będę ale co też napisałem jeżdze na takich snorkelach od ponad 5 lat i jest ok
Mnie zawsze wydawało się że najwięsze znaczenie ma minimalna średnica występująca w układzie ( czyli po prostu zwężka ) a takie widzę conajmniej 2 - wlot do filtra i wlot do kolektora a długość ma znaczenie ale już ciut mniejsze

Snorkel jak snorkel...robić ma i tyle. Ale kamo to Ci wyszło odjazdowo Zapodasz nr. kolorów

[Bikl]

Co do kolorów to się uśmiejecie - wszystko autorenolaki po ok 30 zł za litr
Baza to najzwyklejszy chamski F204 czyli "kość słoniowa" z dużego fiata
Dalej ciemny beż i czekolada nr nie pamiętam , sprawdze na jutro na puszkach .
Oczywiście lakiery to "jedyny słuszny" mat uzyskany przez dosypanie po łyżce stołowej talku na puszke
Na auto wyszło 1,5 l bazowego i po 0,5 l w kolorach na plamy + 1 l szarego podkładu czyli materiał kosztował ok 150 zł bo kupować trzebabyło całe puszki - dlatego tak drogo
Nie ma jak malować samemu - zostaje jakieś 1500-2000 zł w kieszeni

[kmachacz]

Ja jestem takiego zdania, że oczywiście wyliczenia są ważne. Ale wielokrotnie widziałem już, że to co się miało sprawdzać, a zostało opracowane w teorii nie przynosiło porządanych skutków. To jest tak, że życie swoje, a teoria swoje. Inzynierowie pewnie się nie zgodzą, ale cóż.

Myślę, że jeżeli snorkel zdaje egzamin i to już tyle lat, to przy tej estetyce, cenie, nie ma nic lepszego!!

[Polch]

Myślę, że jeżeli snorkel zdaje egzamin i to już tyle lat, to przy tej estetyce, cenie, nie ma nic lepszego!!

Pozatem o gustach się nie dyskutuje A swoją drogą kiedyś jak miałem suke to zrobiłem jej snorkela z pcv do kanalizacji Aby zobrazować wam estetykę wyglądu suzi po tym zabiegu przytoczę wypowiedź mojej ślubnej, jak raz ją chciałem tym przewieźć to powiedziała: że kiblonórkiem jeździć nie będzie , co nie zmienia faktu że dolot robił świetnie.

[kmachacz]

Ale akurat ten snoorkel jest bardzo ładny!!!!!!

[Polch]

Ale akurat ten snoorkel jest bardzo ładny!!!!!!

Ja tolka tak dla paddarżjenia razgawora...

[kmachacz]

A ja nie skumał
A może kiedyś tak przyjechać w te Bieszczady do jakiegoś przewodnika, który by pokazał piękno tych gór.

[Polch]

Z górami to raczej cinko...park narodowy, a jak nie to jakiś rezerwat, ale na brak błotka nie narzekamy Jakbyś się kiedyś wybierał to daj wcześniej cynk na priva to się gdzieś przejedziemy.

[TNT]

mam troche rury 70mm kwasiaka i chciałbym z tego zrobić właśnie snorkel do 300 GD (463) ,będzie to śmigać czy jest potrzebna szersza rura?? I czym najlepiej ją zakończyć?? pozdrawiam

[Krecik]

wystarczy

a na góre pomysl nad cyklonem, albo za 200-300złotych od landrovera, albo za 80 złotych od ursusa

[benek]

oryginalny snorek do 270CDI ma rurę o średnicy wew 80mm ale jest odwrócony do tylu na stałe.
Jakby ktoś opanował rozwiązanie z inną końcówką (odwracalną) to polecam oryginał.

[TNT]

dzięki to muszę skoczyć do agromy i zobaczyć za tymi od ursusa pozdrawiam

[benek]

jak podasz mi na priva adres to mam zdjecia po założeniu

[Drako]

http://www.wyprawa4x4.pl/index.php?cms=8&kat=9&id=465

[kubakrysa]

panowie, ja zrobilem sobie sam ostatnio snorkel, kosztem 200zł z nierdzewki. a kupiłem 2,5m rury 60mm, 6kolanek hamburskich , kilka obejm, 0,5m rury usztywnianej i to tyle. spawarka i flex w łape i eja. wyszło bardzo ładnie, teraz mam dylemat z samochodem ale snorkel działa bdb. i bez pfrzestawiania filtra!!!!!!! tylko zaspawałem w nim 3 dziurki:)

[N@rbi]

Zapodaj jakieś fotki - bo wszystko przede mną