LUDZIE !!!! ZA CO TYLE KASY?????

[Mroczny]

nie wierzę w takie

[pinc6x6]

ja mam Toyotę CarineII 1987r 132000km garażowana I właściciel

[perez4x4]

Chodziło oczywiście o G.

Pytanie wprost: czy ktoś z wypowiadających się jeździ (ł) takim? Bo na razie wygląda to tak, że pyta ten co chce wiedzieć, a odpowiadają ci co nie wiedzą.

[cordoba_2004]

Ok G klasa to legenda i można by wymieniac wiele jej zalet ale
4 dychy to śmiech na sali.. ale kto bogatemu zabroni kupić

[pinc6x6]

Chodziło oczywiście o G.

Pytanie wprost: czy ktoś z wypowiadających się jeździ (ł) takim? Bo na razie wygląda to tak, że pyta ten co chce wiedzieć, a odpowiadają ci co nie wiedzą.

a Ty zabierasz głos jako rzecznik pytającego bo pytał @Filippstrag

[perez4x4]

a Ty zabierasz głos jako rzecznik pytającego

Sam pytałem, zabieram głos w swoim imieniu.

Przybliż proszę na czym polega ten urok gelendy (oczywiście poza lansem). Mnie wychodzi, że doposażenie innego auta wyjdzie dużo taniej niż kupno GL, która to wszystko ma.

[Liroz]

Co do markowych rzeczy, niestety nierzadko można się naciąć, na przykład "lepsze" wiertarki Metabo.

W G płacimy za solidne podzespoły i ponadczasowy wygląd. Obejrzałem kiedyś Uaza od spodu to strach się bać

[pinc6x6]

Co do markowych rzeczy, niestety nierzadko można się naciąć, na przykład "lepsze" wiertarki Metabo.

W G płacimy za solidne podzespoły i ponadczasowy wygląd. Obejrzałem kiedyś Uaza od spodu to strach się bać

Metabo w Poznaniu daje 2 lata prawdziwej gwarancji

[Liroz]

Upierdliwie luzuje się uchwyt (ten do zwykłych wierteł), przełącznik lewo-prawo nieergonomiczny, blokada cyngla nieergonomiczna, to wystarczy żeby się

[bredfan]

nie wierzę w takie

niedowiarek

ja też oczywiście mam kręcony licznik tyle że w drugą stronę

[sbb]

Co do markowych rzeczy, niestety nierzadko można się naciąć, na przykład "lepsze" wiertarki Metabo.

abo sama marka to za mało, jak kraj producenta to PRC to nalezy odpuścić
Boscha tez się nie kupuje z malezji

[Mroczny]

nie wierzę w takie

niedowiarek

ja też oczywiście mam kręcony licznik tyle że w drugą stronę

rant rołwera też miałes najlepszego

[bredfan]

rant rołwera też miałes najlepszego

a gdzie ja napisałem, że moje najlepsiejsze jest ? hmm

[Damian]

łojtam, smęcicie
dobrze ktoś napisał, że coś jest warte tyle, ile kupujący za nie jest w stanie zapłacić


nadal to jednak nie zmienia faktu, że ceny G-klas (i defów i starych LC) są wygórowane, właśnie przez legendarność i prestiż
defender jest właśnie idealnym przykładem jak owa legendarność i prestiż mogą wpływać na markę i tuszować jej gównowatość - G-klasa na szczęście do tego prestiżu dokłada jakość (ale i tak skłania to do zastanowienia się przed wydaniem 50 klocka na fajną W463 z początku lat 90-tych, zwłaszcza jak się nie ma tendencji do onanizmu)

[Piotrul]

....właśnie przez legendarność i prestiż....
)

Pod legendarność to jeszcze można by podciągnąć, ale prestiż w 20letnim tru.... ee samochodzie?

[Kabal]

Jest jeszcze jedna analogia, im cięższa legenda tym droższa W przeliczeniu na kg stali G wychodzi podobnie/taniej niż LC.

[cordoba_2004]

no cóż traktory C-360 też są po 20 tys - oczywiście te we w miarę sensownym stanie
ale to są chyba takie ogłoszenia na zasadzie " a może trafi się idiota i kupi " Ci co grzebią w autach mają przydomowe amatorskie warsztaty to kupi takiego G za 10 tys dołoży 10 i wie co ma.

[Damian]

nie piszemy tutaj o W460/461 które można kupić za 15-20 tysięcy w niezłym stanie, doposażyć i śmigać w terenie, tylko raczej o W463 z I połowy lat 90-tych, które ma już sensowniejsze silniki, wnętrze, zawsze ma blokady, jest wyciszone i fajne
tych ceny zaczynają się od 30-40 tysięcy zeta

[ADAM DŹWIGOWY E29]

Jeździłem kilkoma patrolami i pytałem kolegów mających G za co tyle kasy.Odpowiadali kupisz pojeździsz to będziesz wiedział że bez gwiazdy nie ma jazdy. Od ok. dwóch lat jeżdże G 463 i nie umiem wytłumaczyć dlaczego ale nie zamienił bym na inny chyba jakość wykonania i dopracowanie szczegułów.

[dziadek4x4]

Witam kolegów ..Oglądam i oglądam te G- klasy. Powiedzcie - może to naiwne pytania ale za co mam zapłacić w 20 letnim aucie 40 tyś zł??? Czy to ja zwariowałem czy ktoś ma tylko poboeeeżne życzenia http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C12808818

Sam piszesz ,że tylko oglądasz????Wsiąć, przeleć dziewięć dych w poprzek zaoranego pola(jak cię rolnik nie dopadnie i zobaczysz na czym polega różnica pomiędzy G a innymi terenówkami(szybciej się wtapia żart)lol.Mam dwie 82 r. prod.Jedna z 5 litrowym od s klasy motorem do terenu ,cywilna 3 litr.24v i tak jak pisze "dzwigowy" nie zamienię na nic innego.Bez gwiazdy nie ma jazdy!

[skorek]

Upierdliwie luzuje się uchwyt (ten do zwykłych wierteł), przełącznik lewo-prawo nieergonomiczny, blokada cyngla nieergonomiczna, to wystarczy żeby się

.ujowy egzeklarz ci sie trafil , moja dziala ok

[skorek]

wiertarki,wiertarkami jezdzilem roznymi autkami(obecnie pajero long 2,8 tdi) ale z checia bym wrocil do g klasy ale brakuje na to kasy
(zart) ceny za granica i w kraju masakrycznie wysokie
ale za prestiż trzeba placic

[yaro 65]

Chodziło oczywiście o G.

Pytanie wprost: czy ktoś z wypowiadających się jeździ (ł) takim? Bo na razie wygląda to tak, że pyta ten co chce wiedzieć, a odpowiadają ci co nie wiedzą.

jeżdże od 4 lat

fajnie to Liroz napisał '' w Samuraju podczas jazdy kawy się nie napijesz a w G tak ''
jakoś tak to było
a co do ceny to myślę że zachód ceny dyktuje , w Austrii , Niemczech , Szwajcarii
też nie ma tanio .
Serwis ma ceny na części b. wysokie , uzywki drogie itd. nie ma co się dziwić
kupujesz drogo , sprzedajesz drogo , gelenda trzyma cenę ,
gdyby nie była tyle watra nie przetrwała by ponad 30 lat ,
nie ma co dyskutować .

[kita]

Jeździłem kilkoma patrolami i pytałem kolegów mających G za co tyle kasy.Odpowiadali kupisz pojeździsz to będziesz wiedział że bez gwiazdy nie ma jazdy. Od ok. dwóch lat jeżdże G 463 i nie umiem wytłumaczyć dlaczego ale nie zamienił bym na inny chyba jakość wykonania i dopracowanie szczegułów.

[Grabo]

Za co tyle kasy?
Za 240D w dwutonowym aucie Jest jakaś słabsza terenówka?