www.forum4x4.pl

Witam wszystkich,

Niechwaląc się zakupiłem wyciągarkę do swojej Geli, pojawił się jednak teraz problem z jej zamontowaniem. Będę wdzięczny za wszelkie rady. Chciałbym kupić gotową płytę pod wyciągarkę, nie wiem jednak czy takie coś wogóle istnieje, czy trzeba się z tym bawić i samemu spawać i wiercić. Może ktoś z was ma jakiś ciekawy projekt zamocowania tego urządzenia?

up takie sprzedaje .
mozna nawet na orginalny zderzak zrobic plyte , wyglada to kiepsko

Kup blache o grubości min 8 mm , dotnij ,przyspawaj lub przykręc do ramy i jazda !!

pawełku, żebys sie czasem nie zdziwił
G to nie parch, troche inaczej ma rame ustawioną

W przyszłym tygodniu powinienem mieć fotki "podobno" oryginalnego sposobu mocowania kangura do ramy (w miejscach mocowania zderzaka) wraz z specialnym mocowaniem blach pod wyciągarkę.

Artur Maciąg pisze:Witam wszystkich,

Niechwaląc się zakupiłem wyciągarkę do swojej Geli, pojawił się jednak teraz problem z jej zamontowaniem. Będę wdzięczny za wszelkie rady. Chciałbym kupić gotową płytę pod wyciągarkę, nie wiem jednak czy takie coś wogóle istnieje, czy trzeba się z tym bawić i samemu spawać i wiercić. Może ktoś z was ma jakiś ciekawy projekt zamocowania tego urządzenia?

Kmachacz motał u siebie wincha , spróbuj z nim pogadać ..

Winch w Gelendzie... ktory nie jest mechanikiem... to porażka

No chyba ze tylny

mocowanie do otworków po zderzaku to też pomyłka Ja bym sie przynajmniej bał, i dorobił jednak cokolwiek więcej, cztery dziurki M10 i to nie przez rame nawet a do blaszek przyspawanych do tej ramy to chyba za delikatna konstrukcja...

odradzam zakup up, Twardy cos wie na ten temat :)

architeo pisze:odradzam zakup up, Twardy cos wie na ten temat :)

nie sciemniaj tylko pisz

bo planowałem...

znajomy kupil. i poszedl do T. zalozyc wyciagarke.... wlasciwie caly zderzak poszedl do przerobek a koszt byl duuuuzy.... lepiej motac cos pod wyciagarke od razu. na wzor

a co musiał przerobic ?

widzialem jakies zderzaki upa w G z zamontowanymi winchami i naród nie narzekał...

moze najlepiej bedzie jak zagadasz Twardego ... sam robil...

architeo pisze:moze najlepiej bedzie jak zagadasz Twardego ... sam robil...

nie widze zeby sie w tym wątku wypowiadał
wiec podrzuc mu, niech sie wypowie
bos zaczał ogolnikami ze up do dupy a o szczegóły to juz szukajcie sami, tak sie nie robi

Masz nowa wiadomosc na emajlu

twardy sam robi zderzaki, wiec pewnie ma inne swoje rozwiazaniaitp itd.
szczerze to taki zderzak od twardego z PM metal tuning jest ladniejszy od upa , ale cena ...

No właśnie, też sobie pomyślałem, że płyta zamocowana do blachy przyspawanej do ramy, do której jest przykręcony zderzak, to chyba nie bardzo. Ta blacha ma tylko jakieś 4 mm więc lipa. Oceńcie jeszcze szczerze mój zakup, jest to Mile Marker SE 12000. Czy ktoś z was używał kiedyś takiej wyciągarki i jak to się sprawuje?

Sie wypowiem, bo wywołany zostałem...

Zderzak UP w wymienionym samochodzie był przerabiany, bo nie wytrzymałby wagi tamtej geli przy użyciu Ramseyowego ślimaka - to raz, a dwa ta winda ma inne mocowania niż wszystkie. Niestety przerabianie istniejących konstrukcji jest drogie i nie zawsze daje taki efekt jak produkt wykonany od podstaw do konkretnego zadania.
Nie jesteśmy konkurencją UP (przynajmniej ja tak uważam) - oni robią serię, zresztą dobrze wykonaną, tylko trzeba zdawać sobie sprawę że są to produkty normalnego zastosowania, nagminna extrema odpada, do lekkich wycieczek (również tych dalszych) i zabaw w terenie polecam

Jak Drako zauważył mam własne rozwiązania i blacha 4mm x 2 spawana miejscowo do mnie nie przemawia, u mnie ma być HD i już.

Powiem jeszcze jedno:
UWAGA na zderzaki z Krosna (lub okolic) są szpachlowane, silikonowane, przykręcane śrubami 5.8. Widziałem na własne oczy, dlatego piszę. A szczytem olewania klienta było rozcięcie ramy w GRacie, rozgięcie jej, zaklepanie i pospawanie ze zderzakiem tylko dlatego że panowie jebneeli się i łapa mocująca była za gruba, myślałem że mnie trafi jak odkręciłem śruby i chciałem zdjąć ten "zderzak" żeby wykonać zaczepy (przyspawany do zderzaka odpadł )

Jeśli chcecie kupić/zamówić zderzak, progi czy inne szpejo zażądajcie lakierowania proszkowego (przy śrutowaniu wyjdą wszystkie niedoróby i wydając 100-300 zł możecie zaoszczędzić znacznie więcej)

Tanio prawie nigdy nie znaczy dobrze, znaczy duże koszty rozłożone w czasie

post ten powstał w takiej formie bo zostałem wymieniony z nicka i logo firmy, wszelkie podobieństwa są jak najbardziej nieprzypadkowe i nie jest to chęć reklamy jeno chęć wyjaśnienia niejasnych niejasności oraz rozjaśnienia i wydobycia dla Szerokiego Grona Forumowego ukrytych pod lakierem wad produktu