Skrzynia biegów

[maxkacz]

Witam
Nie znalazłem w wyszukiwarce więc zakładam temat.
Orientuje się ktoś czy podejdzie i czy się sprawdzi skrzynia 5 od busa 310 do mojej Geni - 300D od beczki.Stary silnik już ledwo zipie i chciałem przełożyć razem skrzynią.

[sebalodz]

podejść podejdzie tylko czy będziesz zadowolony

[piotr1]

Witam
Nie znalazłem w wyszukiwarce więc zakładam temat.
Orientuje się ktoś czy podejdzie i czy się sprawdzi skrzynia 5 od busa 310 do mojej Geni - 300D od beczki.Stary silnik już ledwo zipie i chciałem przełożyć razem skrzynią.

podejdzie zmień tylko obudowe sprzęgła ta od busa nie jestem pewien ale ma rozrusznik z lewej strony a twój silnik z prawej,przełóż tylko swoją obudowę powinna pasować .ja mam skrzynię 5 bieg. od kaczki z nadbiegiem i pasuje.ale wał może ci nie pasować będziesz musiał skracać bo skrzynia 5bieg. jest dłuższa.

[qba_tcz]

jeśli jest to skrzynia od busa z silnikiem beczki, to ma rozrusznik po prawej.

[Didymos]

Jeśli to jest bus 310, to nie ma silnika od beczki.

[maxkacz]

Piotr1 Jak ci się spisuje ta skrzynia

[qba_tcz]

Jeśli to jest bus 310, to nie ma silnika od beczki.

nie doczytałem, że 310...

[piotr1]

Jeśli to jest bus 310, to nie ma silnika od beczki.

nie doczytałem, że 310...

skrzynia jest super ma przełożenie 1-4,5 na pierwszym biegu żadna inna od mercedesa nie ma takiego przełożenia tzn.jest bardzo wolna ale jak masz dóże koła to idealnie się nadaje,natomiast na drugim,trzecim i czwartym biegu przełożenie jest takie same jak w oryginale g.i jeszczepiąty bieg(nadbieg).są dwa rodzaje piątek ta druga to chyba niewypał tą z nadbiegiem skrzynię możesz poznać po wodzikach.dwa idą do dołu a jeden do góry albo na odwrót nie pamiętam a ta dróga ma wszystkie w jedną stronę.ale jest też minus jeżeli zostaniesz przy starym wybieraku to jedynka będzie ci się włączać tak jak wsteczny podnosząc lewarek tylko na dół a dwójka do góry tak jak w starej trójka bez podnoszenia lewarka.bardzo to wk....wia nie można szybko zredukować z jedynki na dwójke.ale jeżeli znajdziesz wybierak od 5 biegów problemu nie będzie.poza tym sprzęgło pasuje oryginalne od g.
skrzynia oryginał g przełożenia. Bus 310(nadbieg), MB 1 1bieg 1-4 1bieg 1- 4,5 1bieg 1-3,8
2bieg 1-2,5 2bieg 1-2,5 2bieg 1-2
3bieg 1-1,5 3bieg 1-1,5 3bieg 1-1,5
4bieg 1-1 4bieg 1-1 4bieg 1-1
5bieg 1-0,8
sam to sprawdzałem i liczyłem jeżeli się pomyliłem to proszę mnie poprawić, skrzynia od 124 jest szybka bardzo dobrze się nadaje na małe koła i na asfalt(także w teren jeżeli masz koła do 31")

[piotr1]

Piotr1 Jak ci się spisuje ta skrzynia

patrz niżej tam opisałem

[piotr1]

Jeśli to jest bus 310, to nie ma silnika od beczki.

nie doczytałem, że 310...

sory nie tam podczepiłem

[piotr1]

Piotr1 Jak ci się spisuje ta skrzynia

patrz niżej tam opisałem

coś żle wyszło,tak ma być.
MB G 1BIEG1-4 2BIEG 1-2,5 3BIEG1-1,5 4BIEG1-1
310 BUS 1BIEG1-4,5 2BIEG 1-2,5 3BIEG1-1,5 4BIEG1-1 5BIEG1-0,8
MB 124 1BIEG1-3,8 2BIEG1-2 3BIEG1-1,5 4BIEG1-1

[Krecik]

G z silnikiem 3.0d ma skrzynie 711.202
bus z silnikiem 3.0d miewa skrzynie 711.200

róznicy w przełożeniach brak

manual-4
I 4,628
II 2,46
III 1,473
IV 1
R -4,348


Nie bardzo wiem o jakich przełożeniach pisze piotr, ale te w/w są w róznych mniej lub bardziej oficjalnych publikacjach.

Skrzyń pięciobiegowych jest conajmniej dwie, jedna z 0.8 na piątym biegu, a druga z 1.0 na piątce i 6.15 na pierwszym. Tak wogole to najlepiej by było operować jednak symbolami skrzyń bo nadal nie wiesz na co trafisz...

Po wymianie oryginał G na IV-biegowy BUS nie widze różnicy w zachowaniu auta.

Pięciobiegowa z 0.8 na piątym biegu w warunkach terenowych ulega szybkiej destrukcji

SKrzynie od busów i ogolnie 'nie od gelendy' mają inne synchronizatory, połowa tego co w G normalnie. Skrzynie od busa mają mniej więcej identycznej wielkości zębatki, skrzynie od osobówek mają zdecydowanie delikatniejsze zebatki. Niestety nie wróży to zbyt długiego życia w terenówce...

Ale z drugiej strony, za te pieniądze...

[Liroz]

No to mniej wiecej wychodzi na to samo. Ja się na razie kulam na skrzyni od 124 przy kołach 36 calowych ale przymierzam się żeby to zmienić

[SHEYR]

SKrzynie od busów i ogolnie 'nie od gelendy' mają inne synchronizatory, połowa tego co w G normalnie.

Krecik, możesz rozjaśnić?

[Krecik]

tzn. ze synchronizator skrzyni gelendzianej jest mocniejszy i wytrzymalszy od skrzyni osobowej/dostawczej.

[pilmar]

a druga z 1.0 na piątce i 6.15 na pierwszym.

a może znasz jakieś jej oznaczenia?
pasowałyby mi te przełożenia do reduktora robura.

[Krecik]

G1/18-5/4,7
711.117
4,695
2,401
1,436
1,000
0,806
4,078



G1/18-5/6,15
711.116
manual-5
6,157
3,148
1,743
1,278
1,000
5,347

na www.4x4abc.com jest sporo opisane

[pilmar]

Wielkie dzięki.

[Liroz]

G1/18-5/6,15
711.116

Panie, gdzie tego monstra dają

[Mag69]

G1/18-5/6,15
711.116

Panie, gdzie tego monstra dają

Bociek kiedys kupił taka skrzynię, zapytaj moze jeszcze ma ...

[Krecik]

Peter też ma
w raichu gdzieś wychaczył chyba

jest na forum, zapytaj go

[piotr1]

G z silnikiem 3.0d ma skrzynie 711.202
bus z silnikiem 3.0d miewa skrzynie 711.200

róznicy w przełożeniach brak

manual-4
I 4,628
II 2,46
III 1,473
IV 1
R -4,348


Nie bardzo wiem o jakich przełożeniach pisze piotr, ale te w/w są w róznych mniej lub bardziej oficjalnych publikacjach.

Skrzyń pięciobiegowych jest conajmniej dwie, jedna z 0.8 na piątym biegu, a druga z 1.0 na piątce i 6.15 na pierwszym. Tak wogole to najlepiej by było operować jednak symbolami skrzyń bo nadal nie wiesz na co trafisz...

Po wymianie oryginał G na IV-biegowy BUS nie widze różnicy w zachowaniu auta.

Pięciobiegowa z 0.8 na piątym biegu w warunkach terenowych ulega szybkiej destrukcji

SKrzynie od busów i ogolnie 'nie od gelendy' mają inne synchronizatory, połowa tego co w G normalnie. Skrzynie od busa mają mniej więcej identycznej wielkości zębatki, skrzynie od osobówek mają zdecydowanie delikatniejsze zebatki. Niestety nie wróży to zbyt długiego życia w terenówce...

Ale z drugiej strony, za te pieniądze...

sory popełniłem błąd . pisałem z pamięci g powinna mieć 1-4,5 a bus 1-4,7.Ale ja to liczyłem sam i widze że się prawie zgadza z twoimi danymi fabrycznymi.ja nie mogłem nigdzie znależć tych danych.dzięki za poprawke.

[piotr1]

tzn. ze synchronizator skrzyni gelendzianej jest mocniejszy i wytrzymalszy od skrzyni osobowej/dostawczej.

a synchronizatory od busa 4bieg. i od g są też inne?ja myślałem skoro mają takie same przełożenie to synchronizatory są też takie same.czy rozbierałeś te skrzynie i porównywałeś je?

[Krecik]

są inne
porównywaliśmy z mechanikiem ktory mi trzy tygodnie temu skrzynie pomagał wymieniać
nie wyciagałem ich ze skrzyni zeby macać (tych busowych) ale zmienialismy dekiel z wybierakiem wiec byla okazja porównać, zęby wygladaja tak samo, synchronizatory inaczej


mialem G
teraz mam busa wlasnie


jeździć jeździ

[Ryszard Giedrojć]

Czy możecie mi pomóc w identyfikacji skrzyni ? Z jakiego M to wydarli
Model T5WC
I 3,97:1 II 2,34:1 III 1,46:1 IV 1:1 V 0,85: 1 R 3,71:1

Chodzi to z silnikiem 2,9 D w musso. silnik chyba z mesia 410

rozdzielcza to Borg Warner model 4408(E) typ E.S.O.F.