www.forum4x4.pl

po ostatnich przebojach terenowych czasem cos mi piszczy w lewym tylnim kole, myślałem że to ręcznya le nie on ładnie chodzi, wszytko się kręci bez oporu nic się nie blokuje, koło nawet jak piszczy kręci się bez oporu Ciekawostką jest że czasem piszczy czasem nie (brak zasady) aha i dźwięk się nie nasila przy szybszej jeździe mozna powiedziec że zawsze jest taki sam jednostajny dość głośny. a może to wcale nie z koła....
jakieś pomysły?

może w trawie piszczy

... niestety nie

To może bieda piszczy

tylny bęben zdjąć, obejrzeć bebechy
sprawdzić stan łożyska piasty
nikt ci tu nie wywróży co/kto i dlaczego piszczy

Damian pisze:tylny bęben zdjąć, obejrzeć bebechy
sprawdzić stan łożyska piasty
nikt ci tu nie wywróży co/kto i dlaczego piszczy

nie mowie o wrozeniu ale czasem ktos juz to przerabial, poki co po myciu karczerem sie uspokoilo

łożyska w moście sie kończą ;D tylko czy aby napewno w tylnym

idę-piszczy
stanąłem-piszczy
wytarłem nos-nie piszczy

krzysztof1908 pisze:idę-piszczy
stanąłem-piszczy
wytarłem nos-nie piszczy

przywaliłem z kopa i znów piszczy

Miałem to samo, sciagnij bęben i sprawdz cylinderek.

sprawdź mocowanie tylnej kanapy

Jak "cienko piszczy" to zapewne łożyska piasty.

A jak moczone było w wodzie/błocie - to na bank

U mnie tak piszczało i piszczało, w końcu w górach w Rumunii, pasterz pasący krowy poprosił o klucze, rozkręcił piastę i wyjął zardzewiałe łożyska...

a co jest jeśli tylne koła zaczynają same z siebie hamować? lewe i prawe na przemian. ja to mam właśnie. czy szczęk od kaczki nie przerabia się nieco żeby pasowały do G?

WITAJCIE

pezet pisze:
(......) A jak moczone było w wodzie/błocie - to na bank

U mnie tak piszczało i piszczało, w końcu w górach w Rumunii, pasterz pasący krowy poprosił o klucze, rozkręcił piastę i wyjął zardzewiałe łożyska...

Eeee nie gadaj ,że woda do łożyska się dostanie podczas mycia, albo brodzenia Tam są przecież uszczelniacze i to nie byle jakie podejżewam
POZDRAWIAM

Gabriel Tatoj pisze:WITAJCIE

pezet pisze:
(......) A jak moczone było w wodzie/błocie - to na bank

U mnie tak piszczało i piszczało, w końcu w górach w Rumunii, pasterz pasący krowy poprosił o klucze, rozkręcił piastę i wyjął zardzewiałe łożyska...

Eeee nie gadaj ,że woda do łożyska się dostanie podczas mycia, albo brodzenia Tam są przecież uszczelniacze i to nie byle jakie podejżewam
POZDRAWIAM

wychodzi na to, ze w Landach nie ma uszczelniaczy

Gabriel Tatoj pisze: Tam są przecież uszczelniacze i to nie byle jakie podejżewam

Tak tak.

I taki świstak co zawija...

Zgodnie z forumową semantyką - uszczelniacze-sracze.

Jak pojeździsz po wodzie - np przejazd przez rzekę - to w piastach będzie woda. A może nawet w mostach.

pezet pisze:

Gabriel Tatoj pisze: Tam są przecież uszczelniacze i to nie byle jakie podejżewam

Tak tak.

I taki świstak co zawija...

Zgodnie z forumową semantyką - uszczelniacze-sracze.

Jak pojeździsz po wodzie - np przejazd przez rzekę - to w piastach będzie woda. A może nawet w mostach.

Ja się wcale nie czepiam I chyba jest coś nie tak ,z tym uszczelnieniem . Pierwsze słyszę o takiej nieszczelności . Moja padaka już wiele razy nocowała w bajorach czy żabich dołkach, na okoliczność ;niemożności wydostania się z nich o własnych siłach i nic nie było nigdy w łożyskach poza smarem a w moście poza olejem.
Jak jest padnięty uszczelniacz , albo miejsce po którym ślizga to nie trzeba wiele i wiem o tym że woda ,,wejdzie". Sam kiedyś waliłem zdziwko jak na dopiero co założonym ZIMERINGU (takim za 3,70 zł ze sklepu z rolniczymi klamotami, bo nie miałem oryginału; silikona, albo fluora )wylewałem ,,wodol" z mostu po przejechaniu może raptem z 6 tyś km. A w tym, byłem tylko dwa razy w wodzie (około 80 cm, bród 30 metrów). Jak zobaczyłem ten zdemontowany ZIMER to był całkowicie płaski. Materiał z którego go wykonano to jakies nieporozumienie
Od siebie dodam ,iż nie warto oszczędzać na uszczelnieniach ,warto wyłożyć szelesty i jest gwarancja szczelnosci , do tego jakiś smar o dobrym ,,EP" i nie ma problemów
SERDECZNIE POZDRAWIAM