www.forum4x4.pl

Używalem opcji szukaj i odpowiedzi nie znalazlem więc nie bijcie
Miesiąc temu padla mi blokada przodu, dzialala dzialala az któregos
dnia włączm i ani kontrolka się nie zapaliła ani blokada fizycznie nie zadziałała
Ale nie ruszałem, postanowilem że naprawię jak będzie cieplej
A wczoraj w zaspie sie okazało ze tylnia blokada działa tylko na wstecznym
I wlasnie tego nie moglem znalezc

Coś jakby za slabo zazębiało

No bo pewnie zjechana jest... proponuję rozbiórkę mostów

Mozes sprecyzowac jaka dokladnie cześć padla i ile to gdzieś tak stoi

Są to 2 części współpracujące z wieloklinem, takie tulejki które się wyrabiają. Oczywiście może też być że siłownik Ci nie dochodzi więc najpierw odkręć siłownik i zobacz jak porusza się bolec gdy wciskasz pompkę. Co do tulejek, ja to u siebie demontowałem tylko w moście przednim, w 460 są 2 typy mostów starszy z suchymi półosiami i nowszy z zalanymi olejem. Tulejki blokady w obu typach są inne, cena to chyba kilkaset zł u Merca. Chyba nawet miałem coś z tych części u siebie tylko najpierw sprawdź co tak naprawdę nie działa.

Dzieki Sprawdze za kilka dni bo czasu nie mam to dam znac

Jak sie do tego dobrac? Do tych tulejek?
A i jaki plyn zalac do zbiorniczka od blokad?

Wiesz ja u siebie mam pneumatykę od prawie 3 lat, pompki wywaliłem z szerokim zamachem i jestem bardzo zadowolony z pracy blokad. Ale chyba DOT-4 się tam lało. Tulejkę wyciągnąć... kurcze nie pamiętam albo sam bok albo sam dyfer albo i to i to Jak wyciągniesz dyfer to nie zamieniaj żadnych części stronami Ale raczej z boku się to wszystko wkłada założone na półoś.

Te tulejki o których mówię to numery 43, 27 oraz to cuś 32 (nie pamiętam), na rysunku jest nowszy typ mostu.

Witam
Nie chcę zakładać nowego tematu
poszukuję uszczelniacza kuli zwrotnicy (jeśli jest gumowy jak np w patrolu lub suzuki)
odwdzięczę się!!! może nawet nowymi
info na pw

Pozdrawiam

Jest z poliuretanu (jak polibusze). Mam taki 1 albo 2 nowe.

a starego nie masz nigdzie?
potrzebuję na wzór....

po co stary ? zawsze idą w kosz
ale jak chcesz to mogę miec stary , bo nowy wisi na haku i czeka

Liroz pisze:Wiesz ja u siebie mam pneumatykę od prawie 3 lat, pompki wywaliłem z szerokim zamachem i jestem bardzo zadowolony z pracy blokad. Ale chyba DOT-4 się tam lało. Tulejkę wyciągnąć... kurcze nie pamiętam albo sam bok albo sam dyfer albo i to i to Jak wyciągniesz dyfer to nie zamieniaj żadnych części stronami Ale raczej z boku się to wszystko wkłada założone na półoś.

Te tulejki o których mówię to numery 43, 27 oraz to cuś 32 (nie pamiętam), na rysunku jest nowszy typ mostu.

Dzięki pzdr

yaro 65 pisze:po co stary ? zawsze idą w kosz
ale jak chcesz to mogę miec stary , bo nowy wisi na haku i czeka

Pewnie kolega chce to zrobić we własnym zakresie ale ciężko będzie. Ale jeśli kolega byłby w stanie zrobić taki duży pierścień, z 1 skośnym kantem, z miękkiego poliuretanu to mogę z nowego zdjąć wymiary.

Yaro 65 przeslij mi stary odwdziecze sie moze nawet nowymi!!!!
dorabiamy wszystkie elementy gumowe nietypowe i na indywidualne zamowienie odezwij sie na pw podam Ci nr tel

z nieba nam spadasz

jak mi prześlesz uzywke to Ci DAM dwa nowe
moze byc?

na PW już poszło

pfff juz to widzę To nie guma, guma się nie sprawdzi.
Dzikusy jednak nie wygineły

dorabiamy wszystkie elementy gumowe nietypowe i na indywidualne zamowienie

dla mnie istotne są zupełnie inne uszczelnienia w G ,
zawieszenie wolę miec w oryginale

oraz to cuś 32 (nie pamiętam),

to jest ślizg , taki z tworzywa jak by ktoś miał pytać co to