Stan auta - jak na 24 lata to OK. Cena jak to G - trochę kosmiczna. Ale silnik przynajmniej dość popularny.
A może macie jakieś inne typy. Benzyna generalnie odpada. No chyba że nie będzie innego wyjścia
G 300D
Moderator: Mroczny
G 300D
Powiedzcie mi Gelendowcy czy warto się pchać w 300D z 80. roku? Tylko proszę bez kasztanienia
Stan auta - jak na 24 lata to OK. Cena jak to G - trochę kosmiczna. Ale silnik przynajmniej dość popularny.
A może macie jakieś inne typy. Benzyna generalnie odpada. No chyba że nie będzie innego wyjścia
Stan auta - jak na 24 lata to OK. Cena jak to G - trochę kosmiczna. Ale silnik przynajmniej dość popularny.
A może macie jakieś inne typy. Benzyna generalnie odpada. No chyba że nie będzie innego wyjścia
LR Defender 90 300tdi
no wszystko zalezy od stanu technicznego i przebiegu, jasna sprawa ze i cena odgrywa znaczaca role...
No samochodzik leciwy jest i zapewne trrzeba bedzie przy nim pogrzebac, kiepsko jest ze ma tylko 4 biegi, silnik jak kazdy mercedesowski dobry wszystko zalezy do czego ma ci on sluzyc...
Tylko nie ludz sie ze kupisz i bedziesz jezdzil bo pewnie trzeba bedzie jeszcze sporo w niego wsadzic zeby to w miare sesownie i niezawodnie chodzilo
ogolnie to chyba jeden z najlepszyuch mozliwych wyborow jesli chodzi o terenowke, takie przynajmniej jest moje zdanie
No samochodzik leciwy jest i zapewne trrzeba bedzie przy nim pogrzebac, kiepsko jest ze ma tylko 4 biegi, silnik jak kazdy mercedesowski dobry wszystko zalezy do czego ma ci on sluzyc...
Tylko nie ludz sie ze kupisz i bedziesz jezdzil bo pewnie trzeba bedzie jeszcze sporo w niego wsadzic zeby to w miare sesownie i niezawodnie chodzilo
ogolnie to chyba jeden z najlepszyuch mozliwych wyborow jesli chodzi o terenowke, takie przynajmniej jest moje zdanie
MOC&OFFROAD-GOOD IDEA 
CHYBA UAZ V8 6.2
PREZES KLUBU NOCNYCH KASZTANIARZY 4x4
CHYBA UAZ V8 6.2
PREZES KLUBU NOCNYCH KASZTANIARZY 4x4
24 lata 
To już niedługo będziesz mógł założyć żółtą tablicę rejestracyjną i pycić jako zabytkowy. A wtedy ubezpieczenie jest niższe
A tak poważnie to wszystko zależy od stanu technicznego. Sprawdź czy ma blokady. Mówię poważnie! Kolega zakupił G bez blokad i powiem Wam, że nawet w Niemcowni się dziwili, że takie były produkowane. A potem kupa kłopotów ze zmianą na "właściwe".
Poza tym jest jeszcze kwestia do czego ma Ci on służyć. Na ryby - będziesz jeszcze długie lata jeździł, na wakacje do ciągnięcia przyczepy - mocny silnik, może być, do extremu - przyciężkawy, przy każdej awarii kupa szelestów wychodzi z kieszeni itd. itd.
To już niedługo będziesz mógł założyć żółtą tablicę rejestracyjną i pycić jako zabytkowy. A wtedy ubezpieczenie jest niższe A tak poważnie to wszystko zależy od stanu technicznego. Sprawdź czy ma blokady. Mówię poważnie! Kolega zakupił G bez blokad i powiem Wam, że nawet w Niemcowni się dziwili, że takie były produkowane. A potem kupa kłopotów ze zmianą na "właściwe".
Poza tym jest jeszcze kwestia do czego ma Ci on służyć. Na ryby - będziesz jeszcze długie lata jeździł, na wakacje do ciągnięcia przyczepy - mocny silnik, może być, do extremu - przyciężkawy, przy każdej awarii kupa szelestów wychodzi z kieszeni itd. itd.
do ceny dolicz sobie pakiet standardowy kilku tysiecy:)21 zeby to jezdzilo to trzeba mase rzeczy zrobic od jakis lozysk czy drazkow kierowniczyc po spitolona stacyjke. a na to trzeba czasu i kasiorki. ja mam G teoretycznie takie w ktorym nie trzeba bylo nic robic ( 94). tylko ze poprzedni wlasciciel uzywal go naprawde wylacznie do pracy( tartak) i roboty bylo duzo.
Jezdzi u nas super zrobiona G z 79r- tylko ze ta byla robiona od podstaw wiec ciezko porownywac.
pozdrawiam
Jezdzi u nas super zrobiona G z 79r- tylko ze ta byla robiona od podstaw wiec ciezko porownywac.
pozdrawiam
Przy awariach to wiem, że kosztuje. Jeżdżę przecie niemiecką technologią Napiszcie mi jak bardzo dużo kosztują podstawowe części typu klocki, filtry, końcówki itp.
Elsta, piszesz że pali 14/100 - trochę dużo. Mój ma 2,8 i pali 10, Gelenda trochę cięższa jest to przypuszczam, że tak ze 12 powinna brać. Może jeździsz za szybko?
Znalazłem trochę młodszą - '88 - za rozsądny pieniądz.
Jeszcze zostaje kwestia przekonania żony, że za 16. letni samochód trzeba dać prawie tyle co nowy z salonu.
I jeszcze kwestia złodziejstwa - nie mieliście jakiś nieprzyjemnych sytuacji? Bo to w końcu Mercedes, a że ma 16 lat to taki baran raczej nie wie. Z ubezpieczeniem też nie jest wesoło - albo nie chą gadać powyżej 10 lat, albo stawka jest wysoka. A mój ma zamiar stać na ulicy.
Napiszcie mi jak bardzo dużo kosztują podstawowe części typu klocki, filtry, końcówki itp. Elsta, piszesz że pali 14/100 - trochę dużo. Mój ma 2,8 i pali 10, Gelenda trochę cięższa jest to przypuszczam, że tak ze 12 powinna brać. Może jeździsz za szybko?
Znalazłem trochę młodszą - '88 - za rozsądny pieniądz.
Jeszcze zostaje kwestia przekonania żony, że za 16. letni samochód trzeba dać prawie tyle co nowy z salonu.
I jeszcze kwestia złodziejstwa - nie mieliście jakiś nieprzyjemnych sytuacji? Bo to w końcu Mercedes, a że ma 16 lat to taki baran raczej nie wie. Z ubezpieczeniem też nie jest wesoło - albo nie chą gadać powyżej 10 lat, albo stawka jest wysoka. A mój ma zamiar stać na ulicy.
LR Defender 90 300tdi
Może na wiosnę jak trochę szelestów uzbieram.
Kto jest online
Użytkownicy przeglądający to forum: Obecnie na forum nie ma żadnego zarejestrowanego użytkownika i 1 gość