lift dla kół 35'

[benek]

Widziałem swego czasu G na silverstonach i mam takie pytanko co zmienić w podwoziu aby takie kółka założyć (zapewne spręzyny ale może i lift budy, tuleje mimośrodowe w wachaczach?). I druga sprawa jak taki samochód zachowuje sie na czarnym po założeniu szosowych opon (fabrycznych) - poza wygladem. A może po prostu mosty (460) tego nie wytrzymują i lepiej poprzestać na 33'.

[Maciej Szczepański]

Je¿d¿ê na czym¶ takim i tak na dobr± sprawê wystarczy podci±æ koñce mocowañ nadwozia do ramy,tuz za poduszkami, no i jeszcze wklepaæ przednie nadkola wewnêtrzne.

[boris.blank]

Zgadzam się z moim przedmówcą ale i tak będą ocierać o nadkola i ramę przy skręcie nie mówiąc już o wykrzyżu (skoro u mnie 255/85/16 ocierają). Best solution = podniesienie o 3cm budy i sprężyny z Polspringu. Kolega K.Wisniowski był szczęśliwym posiadaczem tak przerobionej G i z pewnością może napisać więcej.

[Kosiak]

Benek - juz kupiles? Jesli tak to pochwal sie
Boris - moze obciera Ci bo masz normalna felge a nie zalozyles dystansow?

[boris.blank]

oczywiście, że mam standardowe felgi bez dystansów (nie lubię jak mi coś poza obrys wystaje). obcieranie o nadkola występuje wyłącznie w przedniej części od strony przekładni kierowniczej tudzież alternatora i te skutecznie można wyeliminować za pomocą młotka a to o ramę jest niezauważalne. przy wykrzyżu nie obciera bo opony są kuterwsko wysokie a cieńkie jak śledziki więc jest spoko.

[Polch]

oczywiście, że mam standardowe felgi bez dystansów (nie lubię jak mi coś poza obrys wystaje). obcieranie o nadkola występuje wyłącznie w przedniej części od strony przekładni kierowniczej tudzież alternatora i te skutecznie można wyeliminować za pomocą młotka a to o ramę jest niezauważalne. przy wykrzyżu nie obciera bo opony są kuterwsko wysokie a cieńkie jak śledziki więc jest spoko.

A sprężynki zmieniane czy standard

[Polch]

oczywiście, że mam standardowe felgi bez dystansów (nie lubię jak mi coś poza obrys wystaje). obcieranie o nadkola występuje wyłącznie w przedniej części od strony przekładni kierowniczej tudzież alternatora i te skutecznie można wyeliminować za pomocą młotka a to o ramę jest niezauważalne. przy wykrzyżu nie obciera bo opony są kuterwsko wysokie a cieńkie jak śledziki więc jest spoko.

A sprężynki zmieniane czy standard

Ta... cza posty wcześniejsze czytać Przecie pisze że z polspringu.
Dzisiaj mam to przerabiać tyle że może być kłopot z podcięciem mocowania karoserii bo poduchy w starszych modelach siedzą prawie na końcu tej rurki co ją odjąć cza Ale oczywiście mogę się mylić...

[benek]

jeszcze nie mam niczego nowego a rocsty już nie mam

Dzięki za powyższe
Krótko mówiąc nalezałoby na pewno wymienić sprężyny, wyciąc te rury etc, może dołożyć dystans pod budę - 3cm. poza jazdą w terenie będę codzienie go używac do dojeżdzania do roboty.
Pozostaje pytanie jak take podniesione auto zachowuje się na asfalcie na standardowych kołach?
Czy nie trzeba korygowac kąta pochylania zwrotnic?
I czy po tym lifcie budy trzeba było coś robić np z długością wałka kolumny kierowniczej?

[wl]

Znam trzy G na 35" oponach na felgach 15" i wszystkie sa z podniesina buda. Moim zdaniem bez podniesienia bedzie tarlo.
Do takich opon potrzebne sa tez felgi z odpowiednim ET bo inaczej to...
zapomnij.
Ja u siebie mam 255/85R16 czyli ~33" bez podniesienia budy ale z delikatnym wycinaniem i moim zdaniem jest to max. bez podnoszenia.

[benek]

jeździsz tym na codzień?

[wl]

Tak jezdze.
Przy zmianie na wieksze kola trzeba jeszcze wziazc pod uwage silnik i przelozenia mostow.
Wszystko zalezy od tego jakie masz wymagania i zastosowanie dla takiego auta no i na jakie kompromisy jestes w stanie pojsc.

[Polch]

W kole czwartej nad ranem dałem rade ostatniej sprężynie dłuższe mniej więcej 10 centów od standardu. Podciąłem mocowania budy i założyłem silverstona o rozmiarze bieszczadzkim Chciałem sprawdzić czy nigdzie nie obcierają ale niestety z garażu nie mogę wyjechać Framuga osiadła czy jaka cholera

[boris.blank]

A sprężynki zmieniane czy standard

Sprężyny standardowe - cieniowane ale G to była karetka więc ze względu na nośność firmowe mogą być troszkę wyższe albowiem moja G od początku stoi tak wysoko jak na Polspringach. Notabene w garażu mam komplet b.wysokich Polspringów do krótkiej G i tak mnie ciekawi czy moja pójdzie wyżej na tych spręzynach ?

[Polch]

Po sprawdzeniu w boju sformułuje wnioski Na zrazie na czarnym jedzie spoko a jedyna zauważalna zmiana to to że bardziej buja i niestety na max skręcie trze o wachacze a na wykrzyżu o tylne lewe mocowanie sprężyny Cza będzie jednak panharda wyżej umocować

[Polch]

Zawieszenie pracuje rewelacyjnie Troche się śmisznie w terenie jeździ-mniej wiecej jak w lektyce na grzbiecie słonia.Z tym liftem i silvkami auto nie do poznania Ale i tak mechanik wskazany Jedyny problem to te cholerne mocowania sprężyn na wykrzyżu trze jak dzwon lewa i prawa strona

[Polch]

http://4x4abc.com/G/35.html

[autopunkt]

a co z amorami nie za krotkie a jakie ewentualnie zastosowac

[Kosiak]

Ja u siebie mam 255/85R16 czyli ~33" bez podniesienia budy ale z delikatnym wycinaniem i moim zdaniem jest to max. bez podnoszenia.

Masz może jakieś fotki swoich podcięć? Dziś zmieniłem oponki na dokładnie takie same i ciekaw jestem czy moje dotychczasowe podcięcie wystarczy...

[Kosiak]

a co z amorami nie za krotkie a jakie ewentualnie zastosowac

Jak ktoś lubi kombinować można przerobić ze Stara lub z Kamaza, ew. Bilsteiny. Problemem może okazać się dobranie odpowienich amorów o odpowienich parametrach, tu trzeba by się pokusić chyba o jakieś sensowne zmierzenie max. momentu na dobicie i max. na rozciągnięcie amora, tak by za szybko nie trafił ich szlag...

[boris.blank]

Co tam trzeba podcinać pod opony 33'' ? Tak wygląda mój piękny G. opony 255/85/16 - i nie ma żadnego podcinania i.t.p. sprężyny fabryczne, amortyzatory - jakieś KROSNO
W mojej opinii stoi tak jak powiniem bez żadnego liftu. Brzydki jak kupa ? Prawda ?

http://www.akira.webpark.pl/g230.jpg

[Polch]

Brzydki jak kupa ? Prawda ?

http://www.akira.webpark.pl/g230.jpg

Taki on brzydki jak i każdy inny ino plaskaty troszki.Ale za to dacha trudniej szczelić
Gdzie antene CB zapodałeś, na podszybie czy na maske i jaki masz zasięg

[boris.blank]

Taka mała antenka przed szybą jest na magnesie i jest na 144/430MHz, koralikowa na CB będzie na błotniku z dorobioną podstawą. Na dachu nic nie postawię (tam jest jeszcze 10cm wyższy kominek od wentylacji) więc do parkingów podzienych i naziemnych nie próbuję wjeżdżać.

[wl]

Ja u siebie mam 255/85R16 czyli ~33" bez podniesienia budy ale z delikatnym wycinaniem i moim zdaniem jest to max. bez podnoszenia.

Masz może jakieś fotki swoich podcięć? Dziś zmieniłem oponki na dokładnie takie same i ciekaw jestem czy moje dotychczasowe podcięcie wystarczy...

Niestety zdjec nie mam. Niedlugo na naszej klubowej stronie bedzie opis auta i modyfikacji. Podcinalem rure za przednimi kolami i trzeba wyciac rand nadkola (wchodzacy do srodka) z tylu, chyba ze masz G z fabrycznymi poszerzeniami to wtedy tyl jest ok. Te uwagi dotycza sytuacji gdy masz opony na oryginalnych felgach o szerokosci 6" ET63 i z zalozonymi dystansami po 3cm na strone. Zreszta bez dystansow sie nie da sie takiego zestawu uzywac bo haczy o elemnty ukladu kierowniczego z przodu.

[boris.blank]

Jak to jest z tym podcinaniem Albowiem jak już pisałem do rur z tyłu przy tych oponach mam 3cm przy minimum odległości a o wycinaniu rantu nadkola - pierwsze słyszę. Jedynie przy max skręcie ocierają o wachacze ale delikatnie. Więc czy ktoś może zrobić zdjęcia (nawet telefonem kom.) i pokazać bom ciekaw pieruńsko gdzie jest pies pogrzebany. Wszyscy robią podcięcia po 33'' a u mnie weszły bez bólu - może o czymś nie wiem ? Kiedyś burzyłem moim G chałupę ciągnąc za linę przymocowaną do dachu ale żeby aż tak się przy tym rozciągnęła ?

[Polch]

Za jaką godzine wrzuce fotki jak u mnie podciąłem pod 35.Wydaje mi sie że za dużo a być może wogóle niepotrzebnie wycinałem