pytania różne, problemy bieżące nie wiesz gdzie pytaj tutaj.

[orzeh77]

Witam problem z elektryką... troche sie w tym gubie ale nie mniej jednak z teściem walczymy ale ostatnio juz nie moglismy dojsc... był problem z ładowaniem, brak szczotki w alternatorze, i jakos w tym czasie po przekreceniu kluczyka swieciły sie tylko srodkowe kontrolki (napedy reczny itp) a po prawej tylko czerwona od oleju.... jak sie zapaliło silnik to gasło i sie robiło normalnie ale nie mniej jednak po przekreceniu kluczyka powinny sie po prawej wszystkie swiecic oprócz jednej chyba a nie wi4erze ze sie wszystkie spaliły? sprawdzał mi to wszystko czujnikiem to wszedzie gdzxie powinien byc niby prad to jest i masa tak samo... bezpieczniki tez git..


i terazz czy ma to zwiazek z alternatorem? czy jak go zrobie zeby ładował to powinien objaw zniknąc czy raczej napewno jakis przekażnik czy cos innego szukac?


ps. pisze z gipsem wiec przepraszam za literówki

regulator napięcia przy alternatorze, miski tak mają że gaśnie część kontrolek jak nawali. Mam nadzieje że gips nie jest po naprawianiu ?

[Przemy]

pytanko odnosnie przedniego "mostu"
Ostatnio jakies dziwne stuki i zgrzytu mnie gdzies z tamtych okolic dochodza i szukam przyczyny ale pytanie jest inne..... czy jesli podniesiemy przod i bedziemy krecic kolami to ten "krotki" wal co idzie od przedniego "mostu" do reduktora powinien sie krecic? zaznaczam ze zapiety jest naped tylko na tyl.

Jak masz SS to sie będzie kręcił przy wyłączonym motorze zawsze. Jak masz włączony motor i rozpiety przód to nie powinien - tylko se uważaj z grzebaniem przy aucie (pod autem) jak motor chodzi! Jak masz zwykły system, to na rozpietym nie powinien się kręcić.

Dzieki @rort za odpowiedz. ale i tak szykuje sie prawdopodobnie rozwalenie calosci bo cos padlo ale jeszcze nie wiem co... narazie wydaje tylko dziwne dzwieki jak piszczenie, drzenie budy i kierownicy i dziwny stuk przy puszczaniu sprzegla jakby juz luz byl jakis .....

[Mariobros]

[quote="Przemy"]
.. narazie wydaje tylko dziwne dzwieki jak piszczenie, drzenie budy i kierownicy i dziwny stuk przy puszczaniu sprzegla jakby juz luz byl jakis .....[/quoteTo może zacznij od sprawdzenia poduszki reduktora A jak jeszcze masz osłonę lekko podgiętą pod reduktorem to wypisz wymaluj)))

[Przemy]

.. narazie wydaje tylko dziwne dzwieki jak piszczenie, drzenie budy i kierownicy i dziwny stuk przy puszczaniu sprzegla jakby juz luz byl jakis .....[/quoteTo może zacznij od sprawdzenia poduszki reduktora A jak jeszcze masz osłonę lekko podgiętą pod reduktorem to wypisz wymaluj)))

oslona to nie jest na 100%, poduszka tez nie wydaje mi sie... ale sprawdze. Wydaje mi sie ze padlo jakies lozysko. W poniedzialek wezme sie za rozbiorke to sie okaze co no chyba ze wczesniej sie cos urwie......

[Kajen]

A moje pytanko na dzisiejszy dzien jest takie:

Wymienial ktos kiedys przewody paliwowe w p1 ?

Generalnie jest to stalowa rurka.
Da rade zalozyc plastikowe ?
Moze rurke sie kupuje z metra ?
Nie wiem jak sie do tego zabrac ale nikt nie umie mi podpowiedziec / w sklepie nie maja...

[Damian]

Plastik się topi przy wysokich temperaturach. Być może właśnie dlatego producent zastosował stalowe przewody? I może też dlatego, że plastik wchodzi w reakcję z paliwem?

[Mariobros]

A moje pytanko na dzisiejszy dzien jest takie:

Wymienial ktos kiedys przewody paliwowe w p1 ?

Generalnie jest to stalowa rurka.
Da rade zalozyc plastikowe ?
Moze rurke sie kupuje z metra ?
Nie wiem jak sie do tego zabrac ale nikt nie umie mi podpowiedziec / w sklepie nie maja...

całych nie wymieniałem, bo pogniły tylko po środku długości. Upitoliłem tam gdzie były zdrowe i zastąpiłem potrzebny odcinek gumowymi zbrojonymi, na metry w każdym sklepie. Tylko trzeba kupić dwie średnice: "fi" 6 i 8 , bo powrotny ma inną , tylko nie pamiętam, który jaką

[Qpa_z_polski]

mi znajomy mechanik mówił ze normalnie te pognite przewody poprowadzic takimi twardymi plastikowymmi rurkami nie pamietam jak sie one fachowo nazywaja... ale czarne i na metry przy baku wymieniłem te rurki na miedziane wlutowałem nowe bo było wszystko pognite i cały ukłąd wymieniłem na nowe plastikowe, przy pompach wszystkie gumowe tez wymieniłem i robi jak złoto juz dłuższy czas

[luceklucky]

Ja też założyłem miedziane
Plastik łatwo uszkodzić mechanicznie np. jakąś gałęzią itp.

[mr.miron]

mi znajomy mechanik mówił ze normalnie te pognite przewody poprowadzic takimi twardymi plastikowymmi rurkami nie pamietam jak sie one fachowo nazywaja... ale czarne i na metry przy baku wymieniłem te rurki na miedziane wlutowałem nowe bo było wszystko pognite i cały ukłąd wymieniłem na nowe plastikowe, przy pompach wszystkie gumowe tez wymieniłem i robi jak złoto juz dłuższy czas

Tekelan, lub przewód tekelanowy, szukaj w sklepach z częściami do ciężarówek. W trakach wszystko nimi idzie powietrze, paliwo i co jeszcze sie da

Ale miedziane też są

[majcher]

Witam problem z elektryką... troche sie w tym gubie ale nie mniej jednak z teściem walczymy ale ostatnio juz nie moglismy dojsc... był problem z ładowaniem, brak szczotki w alternatorze, i jakos w tym czasie po przekreceniu kluczyka swieciły sie tylko srodkowe kontrolki (napedy reczny itp) a po prawej tylko czerwona od oleju.... jak sie zapaliło silnik to gasło i sie robiło normalnie ale nie mniej jednak po przekreceniu kluczyka powinny sie po prawej wszystkie swiecic oprócz jednej chyba a nie wi4erze ze sie wszystkie spaliły? sprawdzał mi to wszystko czujnikiem to wszedzie gdzxie powinien byc niby prad to jest i masa tak samo... bezpieczniki tez git..


i terazz czy ma to zwiazek z alternatorem? czy jak go zrobie zeby ładował to powinien objaw zniknąc czy raczej napewno jakis przekażnik czy cos innego szukac?


ps. pisze z gipsem wiec przepraszam za literówki

regulator napięcia przy alternatorze, miski tak mają że gaśnie część kontrolek jak nawali. Mam nadzieje że gips nie jest po naprawianiu ?

kontrolek nie ma gdy
-nie żyje regulator sam w sobie
-przebite diody plusowe
-brak zasilania regulatora

dwa ostanie przypadki dotkneły mnie moje dwa alternatory

[elpablito]

Witam też mam problem z elektryką, pali mi bezpiecznik w komorze silnika 10A ( czwarty patrząc od błotnika), nie działa mi prawa strona światła, podświetlanie tablicy rej., podświetlanie zegarów, i spryskiwacz reflektorów. Może ktoś przerabiał temat?

[Przemy]

Przerabial juz moze ktos temat czujnikow abs'u do przodu?a moze wiecie jakie sa koszty orginalu/uzywki i gdzie?

[Qpa_z_polski]

ok złozyłem alternator nowy regulator (110 zzł :O) i kontrolki i wszystko wrociło do normy

[marcin986]

Witam
Jesem posiadaczem Pajero classica z 2002 r, może ktoś mi podpowie gdzie znajde filtr kabinowy w tym aucie? Jest zapchany napewno bo przy deszczu szyby parują mi na potęgę

[marcyb3]

odwiedz najpier ta stronke http://www.forum4x4.pl/forum/viewtopic.php?t=40208
Pozdrawiam

[poreb]

Witam
Jesem posiadaczem Pajero classica z 2002 r, może ktoś mi podpowie gdzie znajde filtr kabinowy w tym aucie? Jest zapchany napewno bo przy deszczu szyby parują mi na potęgę

w tym aucie nie ma filtra kabinowego

zacznij od porzadnego wysuszenia auta i oczyszczenia wykladzin z piachu i blota
jak masz klime to poprostu ja wlacz i problem sam zniknie

[Kajen]

Dobra panowie teraz tak:
Pajero 1 4d56t
Nowy termostat
Nowy czujnik temperatury

Wskaznik temperatury podnosi sie nieznacznie (aczkolwiek wyzej niz na starym czujniku).

Znalazlem przewod od czujnika, wyglada na nieuszkodzony.
Dotykajac ktorys do masy wskazowka idzie na maxa do gory, czyli ok.

Gdzie szukac przyczyny usterki ?
Wisko?
Moze przewod gdzies jednak nie laczy ?
Moze cos w tablicy ?

Dzieki za podpowiedzi.

[powa]

Dobra panowie teraz tak:
Pajero 1 4d56t
Nowy termostat
Nowy czujnik temperatury

Wskaznik temperatury podnosi sie nieznacznie (aczkolwiek wyzej niz na starym czujniku).

Znalazlem przewod od czujnika, wyglada na nieuszkodzony.
Dotykajac ktorys do masy wskazowka idzie na maxa do gory, czyli ok.

Gdzie szukac przyczyny usterki ?
Wisko?
Moze przewod gdzies jednak nie laczy ?
Moze cos w tablicy ?

Dzieki za podpowiedzi.

Chyba nie rozumiem. Co jest nietak?

[gebels]

Przerabial juz moze ktos temat czujnikow abs'u do przodu?a moze wiecie jakie sa koszty orginalu/uzywki i gdzie?

ja przerabiałem, poszukaj moich postó w dziale mitsu, opisywałem co i jak

[Bartolomeo]

Dobra panowie teraz tak:
Pajero 1 4d56t
Nowy termostat
Nowy czujnik temperatury

Wskaznik temperatury podnosi sie nieznacznie (aczkolwiek wyzej niz na starym czujniku).

Znalazlem przewod od czujnika, wyglada na nieuszkodzony.
Dotykajac ktorys do masy wskazowka idzie na maxa do gory, czyli ok.

Gdzie szukac przyczyny usterki ?
Wisko?
Moze przewod gdzies jednak nie laczy ?
Moze cos w tablicy ?

Dzieki za podpowiedzi.

Chyba nie rozumiem. Co jest nietak?

Moze z czujnikiem jest wszystko w porzadku tylko duzy obieg sie wlacza od razu i silnik nie moze sie dogrzac?
To, ze wymieniles termostat nie znaczy, ze a) jest dobrze dobrany(temp. otwarcia) b) ze w ogole dziala jak powinien...

[mr.miron]

a na postoju jak jest ok? bo może ci zestaw zakłamuje temperaturę?

[Gerappa]

Kajen

mój mechanior powiedział mi że jak wsadze zamiennik to bedzie wskazywał o 5 stopni mniej (więcej) więc może tak jest

[powa]

Jeśli już ma być precyzyjnie to:
- rozgrzać silnik do temperatury "normalnej";
- odłączyć kabelki od czujnika i zmierzyć rezystancję czujnika - wpiąć omomierz pomiędzy pin czujnika a masę(np. głowicę);
- wynik pomiaru zapisać/wydrapać;
- wymontować czujnik i wsadzić do gara z wodą i termometrem lub do łaźni wodnej(jak ktoś w labie siedzi);
- powoli podgrzewać wodę co chwilę mierząc rezystancję czujnika aż do osiągnięcia tej zapisanej wcześniej;
- łypnąć okiem na termometr i...
- wszystko jasne!

[Gerappa]

powa


nooooooooo to jest konkret proste i zrozumiałe