Co się stało z L200 2005 r.

aluluk · Post autor: **aluluk** » czw wrz 17, 2009 8:25 pm

Jechałem ostatnio L200 z 2005 roku co spowodowało moje zdumienie i przerażenie.
Samochód nie przyspiesza. Nie reaguje na pedał gazu . Po wciśnięciu na maksa bardzo wolno zwiększają się obroty ( na luzie i podczas jazdy ).
Silnik jest 2,5 td taki sam jak ja mam w moim Pajero tyle że mój silnik ma 13 lat więcej i dużo km. przejechane. Zauważalne przyspieszenie w L200 jest dopiero po 2500 obrotów. W moim Pajero takie przyspieszenie jest od 1200 obrotów. Co się z nim dzieje (L200) właściciel stwierdził że ten samochód od zawsze taki był (muł).
I drugie pytanie , jako że niedługo jechałem tym L200 zastanawia mnie gdzie powinno pokazać się że napęd jest włączony na 4 koła i z reduktorem ?
Wytłumaczcie mi jak załączyć blokadę tylnego mostu. Myślę że dobrze próbowałem to zrobić ale niestety nie udało mi się załączyć kontrolki na przełączniku od blokady .

poreb · Post autor: **poreb** » czw wrz 17, 2009 9:02 pm

najprawdopodobniej winna jest elektroniczna pompa wtryskowa oraz el. pedal gazu
moze gdzies tam na polaczneiach kabelkow cos nie styka i jest mul

esey · Post autor: **esey** » czw wrz 17, 2009 9:54 pm

a ja bym postawil na przeplywomierz, podobny problem byl w 2 mi znanych autach - patrolu i nawarze, jeden podobnie wchodzil naobroty jak maluch a drugi nawet do 40 km/h nie dochodzil.

poreb · Post autor: **poreb** » czw wrz 17, 2009 9:56 pm

a patrol juz jezdzi czy dalej muli?

esey · Post autor: **esey** » czw wrz 17, 2009 9:57 pm

nie ten patrol, ale i tak muli

poreb · Post autor: **poreb** » czw wrz 17, 2009 9:58 pm

Eskapada · Post autor: **Eskapada** » pt wrz 18, 2009 5:27 am

esey pisze:a ja bym postawil na przeplywomierz, podobny problem byl w 2 mi znanych autach - patrolu i nawarze, jeden podobnie wchodzil naobroty jak maluch a drugi nawet do 40 km/h nie dochodzil.

może jeszcze na pompo wtryskiwacz a może turbinka kowalskiego padała a może L200 AD 2005 nie ma przepływomierza

@ aluluk

L200 ma kontrolkę załączonego napędu 4x4 na desce rozdzielczej pomiędzy obrotomierzem a prędkościomierzem. Blokadę tylnego mostu da się włączyć tylko i wyłącznie w pozycji 4H

Gene · Post autor: **Gene** » pt wrz 18, 2009 7:42 am

i 4L

2H nic sie nie pali
4H zapala sie zielona kontrolka z piktogramaem obu osi
4L pali sie tak samo

pomaranczowa kontrolka mruga - blokada w trakcie zalaczana
pomaranczowa kontrolka swieci - blokada zalaczona

aluluk · Post autor: **aluluk** » pt wrz 18, 2009 1:48 pm

Dziękuję za informację dotyczące włączania blokady i kontrolek . Tak jak myślałem dobrze to robiłem ale niestety zero kontrolek świecących i blokada nie sygnalizuje o włączeniu

. Jest to mały problem w stosunku że on nie chce jechać , czekam na propozycje co można zrobić aby odzyskał werwę

www.forum4x4.pl

Co się stało z L200 2005 r.

Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Re: Co się stało z L200 2005 r.

Kto jest online